Марка Yutong представила в России новый компактный туристический автобус ZK 6947 H. Модель, получившая современный комфортабельный салон, заменит в продуктовой линейке уже полюбившийся нашим перевозчикам Yutong ZK 6938.
Михаил Ожерельев
В июле этого года российские автопарки пополнили 1226 новых автобусов. По итогам месяца продажи техники выросли на 21,7 % год к году, следует из отчета «Автостат Инфо». Примечательно, что китайский Yutong вытеснил российских производителей со второго места в рейтинге марок с результатом 257 реализованных автобусов. Модель туристического автобуса Yutong ZK 6938 стала самой продаваемой среди иномарок (предпоследнее место в топ-5 моделей). Смена модельного ряда закрепит успех, считают в компании Zhengzhou Yutong Bus и предлагают российским перевозчикам более современный продукт. Премьера Yutong ZK 6947 H состоялась на выставке Comtrans 2023. Машина будет доступна к заказу в первом квартале 2024 года.
Yutong ZK 6947 H – это компактный, но при этом достаточно просторный автобус. Салон позволяет разместить до 39 пассажиров и гида. При этом, судя по техническим характеристикам, модель стала чуть длиннее и шире предшественника. В основе несущего кузова лежит металлокаркас, сваренный из холоднокатаных стальных труб. Крыша и боковины сделаны из оцинкованной стали. Сопротивляемость металла воздействию коррозии обеспечивает катафорезная обработка.
Внешний вид Yutong ZK 6947 H – современный и элегантный. В дизайне автобуса преобладают гладкие линии, которые создают легкий и эффектный облик. Широкие двухслойные боковые окна обеспечивают пассажирам отличный обзор. Стильные блок фары с линзованной оптикой и светодиодными ходовыми огнями гармонично сочетаются с узкой хромированной накладкой в передней маске и придают внешнему виду автобуса яркость и выразительность.
В облике модели прослеживаются черты, которые производитель Zhengzhou Yutong Bus взял за основу еще в 2018 году и применяет во всех новых автобусах туристического и междугородного класса.
Вход в салон осуществляется через одностворчатые двери прислонно-сдвижного типа с электроприводом и функцией антизажима. Пассажирское пространство Yutong ZK 6947 Н имеет схожий дизайн с «туристами» большого класса, моделями ZK 6122 или ZK 6128. Однако, несмотря на свои компактные размеры, автобус предлагает впечатляющий комфорт и простор для пассажиров.
Внутренняя отделка выполнена из столь же качественных износостойких материалов, как и в старших моделях. Спинки кресел отклоняются на достаточный угол, а профилированная боковая поддержка обеспечивает дополнительный комфорт во время поездки.
По левой стороне располагаются конвекторы системы отопления (6 радиаторов). Также в салоне предусмотрена система мультимедиа с двумя цветными дисплеями (19 и 22 дюйма), индивидуальные лампы и вентиляционные отверстия, USB-разъемы для зарядки устройств, розетки на 220 В, большие багажные полки для ручной клади. Основной багажный отсек расположен под полом, его объем 4,5 м3.
Рабочее место водителя отличается комфортом и функциональностью, одна из важнейших его черт — эргономичность. Все элементы управления находятся на удобном расстоянии от водителя. Например, рычаг переключения коробки передач размещен на центральной консоли вблизи от рулевого колеса, а не торчит из пола, как на модели-предшественнике. Кроме того, место водителя оснащено отдельным выводом кондиционера и отопителя, что позволяет поддерживать подходящую температуру зонально.
Двигатель автобуса — рядный 6-цилиндровый дизель Cummins IDS245-50 объемом 6,7 л. Его мощность составляет 245 л. с., а крутящий момент — 950 Нм. Дизель соответствует экологическому стандарту Евро-5, оснащен системой нейтрализации отработавших газов SCR с жидкостью AdBlue.
Обновленный «турист» получил видоизмененную систему охлаждения двигателя. Инженеры Yutong Bus отказались от приводного ремня в пользу комплекта электрических вентиляторов. Ранее такое решение было применено в модели ZK 6128 оказалось весьма эффективным.
В паре с двигателем работает безальтернативная 6-ступенчатая механическая коробка Fast — для туристического автобуса это оптимальный вариант. Задний мост и передняя ось – тоже китайского производства, фирмы Jingyada. Подвеска спереди и сзади пневматическая. Интересно, что автобус оснащен дисковыми тормозами, как на передней, так и на задней оси. В стандартной комплектации предусмотрен ретардер, он позволяет продлить ресурс тормозных механизмов.
В общем, в плане уюта и оснащения Yutong ZK 6947 Н выступает на уровне с европейскими производителями. Учитывая, что российская туристическая индустрия испытывает серьезную нехватку такого транспорта, появление очередной новинки от Yutong – это позитивный сигнал для рынка.
Тем более, что Минэкономразвития планирует помочь российским туроператорам расширить автобусный парк с помощью программ поддержки малого и среднего предпринимательства.
Что еще почитать:
Чемодан, вокзал, "Ютонг": мое мнение о туристическом автобусе Yutong ZK6128 HN
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
