Свобода и самостоятельность: что ждет нас в 2026‑м и как это обслуживать?

Первые снимки с испытаний на заснеженной площадке нового электрокара от Mercedes недавно были опубликованы в европейском издании autoevolution. На данный момент у немецкого бренда существует лишь две электрических модели EQS и EQC. По всей видимости, тройку электропервенцев завершит модель с рабочим названием C295, которая создается подразделением AMG.

Эксперты делятся, что безымянный лифтбек заменит четырехдверные купе с приставкой GT. Новая модель, в отличии от Mercedes-AMG GT, будет базироваться на новой платформе, которую называют AMG.EA. Модель с фактически нулевым уровнем выбросов представляет собой седан с низкой посадкой. Будут ли задние фонари действительно в таком решении — пока неизвестно. Собственно, как и не понятно из-за камуфляжа, какой будет передняя решетка. Может, как у Vision AMG с передними фарами в виде звезд?

К сожалению, пока трудно назвать конкретные цифры. Но есть мнение, что мощность этого электрокара будет более 1000 л. с., а длинна колесной базы увеличена. По этой причине можно ожидать большую высоковольтную батарею для большого запаса хода и производительности. Ближайший одноклассник Taycan Turbo GT развивает до 1093 л. с. (2,2 сек. 0–100 км/ч). К слову, на таких скоростях можно представить, насколько сильно будет нагреваться система, которой так же нужно будет охлаждение. И тут возникает интересный момент, ведь производители антифризов уже давно к таким автомобилям готовы. Тут и возникает понимание, для чего может быть нужен антифриз-концентрат, но чем же он отличается от обычного антифриза?

Давайте кратко разберемся. В состав антифриза входят гликоли, вода и присадки, а концентрат антифриза имеет тот же состав, но без воды. Согласитесь, что привезти 30 тонн концентрата антифриза более выгодно, нежели везти 30 тонн разбавленного продукта. Например, новый антифриз-концентрат Kühlerfrostschutz KFS 12 Evo известного немецкого бренда Liqui Moly, выгоднее привезти именно в таком виде. Автовладельцы и мастера могут сами разбавить его дистиллированной водой уже после покупки, получив высококачественный продукт.

И второй момент, который стоит отметить касательно антифриза-концентрата. В нашей большой стране, расположившейся сразу в 4‑х климатических поясах (субтропическом, субарктическом, умеренном и арктическом) перепады температур, особенно весной и осенью, колоссальные. В каком-то регионе нужен антифриз для суровых условий на -60 °C. Так же, как и для суровых условий работы и повышенных температурных значений, лучше иметь возможность свободно контролировать характеристики специальной жидкости, а такое уж точно не в любой заправке приобрести.

Возвращаясь к антифризу-концентрату Liqui Moly Kühlerfrostschutz KFS 12 Evo — он предназначен для всех систем охлаждения и двигателей в легковых автомобилях (как в двигателях внутреннего сгорания, так и в гибридных и аккумуляторных автомобилях) и агрегатах, которые требуют высокоэффективной защиты системы охлаждения. Мало того, Liqui Moly Kühlerfrostschutz KFS 12 Evo подходит для двигателей из легких сплавов, в которых требуется особая защита алюминия при высоких температурах.

Не будет ошибочно сказать, что на нашем рынке очень важно, чтобы продукт был предназначен для применения в системах охлаждения самой современной европейской технике, которая требует высококачественной защиты деталей системы охлаждения в условиях максимально продолжительных интервалов замены.

Отличительной чертой антифриз-концентрата Liqui Moly Kühlerfrostschutz KFS 12 Evo является отсутствие в составе аминов, боратов и нитритов. Такой продукт отлично защитит автомобиль от коррозии и перегрева. В рекомендациях к применению данной жидкости упоминаются спецификации американских автобрендов, европейских и азиатских.

Таким образом, именно концентрат дает свободу в выборе степени «стойкости» антифриза к отрицательным температурам, позволяя владельцу определять, что лучше всего подойдет его железному коню. Не навязанное решение сервиса, а именно самостоятельное — увеличивает уровень вовлеченности в процесс ухода за автомобилем, делая его обслуживание более качественным.

Особенно концентрат антифриза пользуется спросом после ремонта системы охлаждения. После проведения промывки, в системе может оставаться достаточно большое количество чистой дистиллированной воды, которая при смешении с готовым антифризом, сразу понизит его рабочие характеристики. А в случае с использованием концентрата антифриза — нет отрицательных последствий. Да, ленивые работники сервисов не любят такой метод, потому что надо включать голову и высчитывать правильное количество концентрата, залить готовый антифриз куда проще. Но точность — вежливость королей. Поэтому, если надумаете привезти себе новый электрокар от Mercedes, то будьте уверены, что и его найдется, чем качественно обслуживать. Цените свои авто, заботьтесь о них правильно.