Как ухаживать за салоном современного автомобиля

Сегодня нет проблем в выборе средств за уходом интерьера. На прилавках специализированных магазинов и маркет-плейсах выставлены десятки всевозможных препаратов для чистки салона. Только как из этого многообразия товаров выбрать лучший? Мы поможем вам подготовиться к теплому сезону, и навести лоск в салоне любимого авто.

Для начала обратимся к истории и посмотрим, как изменились материалы отделки автомобильных интерьеров с эволюцией самих машин. Внешность авто всегда была отражением его внутреннего убранства. На заре его развития в конце ХIX века, а точнее в 1886 году, появился первый автомобиль, внешне напоминающий карету, а место его водителя — облучок кучера. Поскольку самодвижущие экипажи тогда были открытыми, материалы подбирали такие, которые не боятся непогоды — натуральные кожа и дерево, металл и прочие.

Еще долгое время такая схема была популярна у производителей и сохранилась до начала ХХ века, когда пассажирские места стали делать закрытыми — сначала в виде поднимающегося верха, а позже как отдельной кабины. Здесь у дизайнеров интерьера поле для экспериментов стало гораздо шире. Задние места начали обивать твидом и натуральным шелком, велюром и другими прочными тканями, в то время как козлы шофера оставались отделанные деревом и кожей. В зависимости от кошелька клиента, качество и цена обивки сильно различалась.

В это же время автомобиль стал стремительно развиваться технически, постепенно приобретая уже знакомые нам, традиционные формы с полностью закрытым кузовом и привычным нам интерьером. Первой массовой конвейерной моделью, как известно, стал Ford Model T, салон которого был оформлен довольно аскетично. Поскольку автомобиль стоил тогда $825‑850, роскошный салон для него был невозможен в принципе. На рынке были немало моделей других марок, которые можно было заказать с более богатой внутренней отделкой.

Тем не менее, даже на недорогих авто преобладали велюр, вельвет и ткани темных оттенков. В премиум-сегменте материалы были дороже, а цвета более светлые, использовались ценные породы дерева, шелковые занавески и суконная обивка кресел. Чем дальше шел технический прогресс, тем больше искусственных материалов применялось в отделке салона.

Заметный скачок в развитии автомобилестроения случился только после Второй мировой войны. В 50–60‑е годы переднюю панель и внутреннюю часть дверей еще делали из металла. Только машины дорогих брендов щеголяли вставками из кожи, дерева или алюминия. Постепенно металл на торпедо сменился на пластик.

В конце прошлого — начале нынешнего века стали появляться новые материалы — карбон, искусственные кожа (эко-кожа) и замша (алькантара), велюр. Доступные модели довольствовались скромным салоном, а интерьеры под заказ щеголяли натуральными вставками на передней панели и дверных картах, обивкой кресел из натуральных компонентов или карбона. Но каким бы дорогим или массовым не был салон авто, за ним всё равно потребуется уход. И здесь лучше выбрать качество, которое проверено ни одним поколением — Liqui Moly. Ассортимент этой компании весьма широк, поэтому если затрудняетесь в выборе подходящего образца, рекомендуем универсальное средство для очистки салона Auto-Innenraum-Reiniger.

Эта чистящая жидкость применяется для интенсивной и, в то же время, бережной очистки пластиковых деталей, тканевой обивки и элементов обшивки салона. Препарат эффективно удаляет масло, жиры, никотиновый налет и прочие загрязнения. Применяется для удаления как органических, так и неорганических загрязнений с различных деталей интерьера. Особенно хорошо подходит для удаления остатков сладостей, различных напитков и, подчеркнем еще раз, никотина.

Средство Auto-Innenraum-Reinieger, поставляемое в пол-литровом флаконе с пульверизатором, удобно в применении. Распылите жидкость на обрабатываемые поверхности, после чего, не давая высохнуть, вытрете насухо салфеткой или тряпкой.

Если необходимо обновить пластмассовые детали салона, лучше использовать средство для ухода за пластиком Liqui Moly Cockpit Glanz. Средство-аэрозоль используется для обработки пластиковых деталей, приборных панелей и торпедо. Его можно применять и для устранения скрипа сопряженных пластиковых деталей, а также смазки заедающих ремней безопасности. Эффективность препарата заложена в его составе. Средство размягчает загрязнения и затем скрупулезно очищает. При этом защитные компоненты в составе Cockpit Glanz создают тонкое антистатическое покрытие, препятствующее дальнейшему загрязнению, а силиконы восстанавливают текстуру и насыщают цветом потускневшие элементы.

Для чистки кожаных сидений и салонных вставок предназначено средство для ухода за кожей Leder-Plege. Оно представлено в виде эмульсии, которая после обработки придает коже эластичность, защищает ее от высыхания и растрескивания в течение длительного времени. Средство не содержит красителей и применяется для всех оттенков кожи. Особенно эффектно для ухода и чистки гладкой и искусственной кожи. Регулярное применение продукта позволяет улучшить внешний вид кожи, предотвратить выцветание и продлить её срок службы.

Чем освежить салон знаем. Теперь можно подумать и о стеклах. Помыть ту же «лобовуху» можно, но как быть с насекомыми в летний период? Об этом Liqui Moly тоже позаботилась, представив концентрированный стеклоочиститель Scheibenreiniger-Superkonzentrat с ароматом «Океан» и «Вишня». Он служит для усиления моющих свойств омывающей жидкости и обеспечивает более эффективную очистку стекол от масла, битума и мазута, а также быстро удаляет следы от насекомых и дорожной грязи и пыли. При этом можно использовать обычную воду, растворив в ней концентрат. Одного флакона Scheibenreiniger-Superkonzentrat емкостью 250 мл хватает на 25 литров чистой воды.

Таким образом, имея всего четыре флакона автокосметики от Liqui Moly можно содержать в образцовой чистоте, как салон автомобиля, так и его ветровое стекло. Берегите свои автомобили, друзья, относитесь к владению транспортным средством ответственно.