Для разных видов уборки нужны разные пылесосы. Для генеральной – мощный аппарат, а для поддерживающей подойдет более легкое и компактное устройство. Я решил проверить в деле две абсолютно непохожие модели пылесосов Karcher – аккумуляторный CVH2 Premium и хозяйственный WD 3, и выяснить в каких случаях «малыш» на батарейках может оказаться лучше более мощного проводного «коллеги»
Максим Федоров
Итак, в качестве испытуемых я взял два пылесоса разной конструкции, из разных ценовых и потребительских категорий. А объединяет их то, что они оба предназначены для уборки автомобиля.
И если Karcher CVH2 Premium только для этого и создан (ну на крайний случай им можно пропылесосить домашний диван или коврик), то WD 3 более универсален, и сгодится в разных сценариях использования – от уборки дома или гаража, до работы в паре с электроинструментом, и даже для осушения локальных разливов воды. Настоящий швейцарский нож среди пылесосов! Точнее немецкий – ведь фирма-то немецкая, а вот собран пылесос в Румынии. Так что WD 3 – чистокровный европеец.
В доставшейся на тест версии WD 3 Car (полное название пылесоса WD 3 V-17/6/20 Car) функционал еще шире. Помимо двухметрового шланга, щетки для пола, пластиковой разборной трубки, огромного пакета для мусора и патронного воздушного фильтра (как у машины!), здесь имеются четыре специальные насадки, предназначенные для уборки салона автомобиля. Треугольная – для обивки и ковриков, длинная и узкая – для труднодоступных мест, с жестким ворсом – для сильно загрязненного текстиля, и с мягким ворсом – для торпедо и других «нежных» поверхностей. Правда, при этом обычная щетка для уборки пола здесь попроще – с неубирающейся щетиной – имейте это ввиду. При этом она способна убирать не только обычный сухой мусор, но и воду.
Автопылесос Karcher CVH2 Premium укомплектован скромнее: помимо станции зарядки и адаптера с USB-проводом (как у мобильника), здесь есть только складная трубка-насадка 2 в 1 с откидной щеткой. Мусор собирается в стакан, где есть бумажный фильтр HEPA 12 (по сути, он такой же, как в WD 3, только отличается меньшим размером), дополнительно прикрытой металлической сеткой. Объем стакана для мусора небольшой, всего 150 мл, но для уборки легковушки или небольшого кроссовера должно хватить. И даже если емкость заполниться – очистить ее проще простого: открыл, высыпал в урну, смахнул пыль с сетки и работай дальше. А после уборки стакан можно помыть водой.
Аккумуляторный пылесос Karcher сделан в Китае и оснащен бесщеточным двигателем потребляемой мощностью всего 70 Ватт, против 1000 Ватт у WD 3. Разница в 14 раз! Но не спешите делать выводы. Уже при первом включении «малыш» показал свою силу, крепко присосавшись к ладони – так что количество Ватт еще не показатель. У пылесоса два режима работы – максимальный (при нем крыльчатка раскручивается до 8700 об/мин и создает разряжение до 10 кПа) и экономичный. Заявленное время работы на «максимуме» – 10 минут, на «минимуме» – 20 минут. При этом полная зарядка занимает 4 часа. В инструкции рекомендуют полностью зарядить пылесос перед использованием. Поэтому для чистоты эксперимента я израсходовал тот заряд, что был из коробки и поставил аппарат на зарядку.
Пока «малыш» набирался сил, я приступил к тесту его старшего брата, а в качестве «полигона» выступил Opel Combo Life, в котором я специально не убирался два месяца. В качестве дополнительного испытания я приготовил мелкие опилки – их я буквально втирал в обивку сидений, чтобы проверить оба пылесоса в одинаково сложных условиях.
Подогнав «каблучок» к крыльцу дома, где расположена розетка, отмечаю первый минус конструкции: шестиметрового провода хватило только-только, чтобы дотянуть пылесос до середины автомобиля. В общем, еще пара метров провода бы точно не помешали, хотя у многих хозяйственных пылесосов других брендов этот показатель еще меньше. Сам провод, кстати, здесь не убирается, как в домашних пылесосах, а просто наматывается на корпус. Но для хозяйственной модели это нельзя считать недостатком – просто особенность конструкции. Регулировки скорости здесь тоже нет, поэтому ревет пылесос как самолет. И если на улице это не особо мешает, то в закрытом помещении шумовой фон будет неслабый. Впрочем, в этом классе бывают пылесосы еще шумнее.
Первой в ход пошла треугольная насадка, и ей я убрал практически весь салон. Она справилась и с мусором на полу и с опилками на обивке сидений. Но кое-где опилки зацепились за ворс, поэтому пришлось надеть жесткую щетку и пройти проблемные места еще раз. Также пригодилась длинная и узкая насадка – без нее убрать грязь под сиденьем было бы непросто. Ну и в финале прошелся мягкой щеткой по торпедо, убрал пыль из складок чехла кулисы рычага КП, подстаканников и даже приборной панели. В общем, был использован весь арсенал средств, что говорит о правильно подобранной комплектации, а время уборки составило примерно десять минут.
В качестве дополнительного испытания я также проверил функцию уборки воды: налил около литра жидкости на резиновый коврик-корыто, вынул мешок с мусором, снял бумажный фильтр и включил пылесос. Воду он всосал практически мгновенно – я едва успел нажать затвор фотоаппарата. Жидкость собралась в герметичном пластиковом корпусе-ведре где-то на дне: максимально сюда входит 17 литров. Опасаться, что вода попадет в двигатель не стоит. Во-первых, крыльчатка пылесоса находится в отдельном контуре и изолирована от мотора, а во-вторых на месте крепления воздушного фильтра есть стопор-поплавок, который блокирует работу мотора, когда вода поднимается выше критической отметки.
Следом в бой пошел автопылесос Karcher CVH2 Premium. Но, поскольку салон был уже чистым, пришлось еще раз намусорить опилками. Честно говоря, я не возлагал больших надежд на эту «кроху», но с опилками на обивке он справился не хуже полноразмерного WD 3 – только времени ушло чуть больше. При этом работать в салоне было гораздо комфортнее: даже в максимально режиме работает он достаточно тихо. Также аппарат неплохо справился с грязью на полу (пригодилась откидная щетка), а вот убрать мусор под передними сиденьями получилось не до конца – в узких местах не хватило длины насадки. Сдался автопылесос через пятнадцать минут, работая с перерывами. Это даже лучше заявленного 10-минутного времени работы в максимальном режиме.
На всякий случай я решил провести эксперимент повторно. Пылесос вновь был полностью заряжен и отправился убирать уже практически чистый салон. На этот раз он сдался ровно через десять минут. Но это время я в основном пылесосил обивку, и мотор работал с максимальной нагрузкой. Если бы я убирал пол со щеткой, когда не создается максимальное разряжение, то пылесос, наверняка, проработал бы еще дольше. В целом же этого времени хватит на косметическую уборку не очень грязного салона – собственно аппарат как раз и создан для этого.
Каков итог? Конечно, если позволяют средства, лучше иметь Karcher CVH2 Premium в паре с WD 3 Car. Это будет идеальное «комбо». Если же рассматривать модели по отдельности, я бы рекомендовал Karcher CVH2 Premium тем, кто привык поддерживать салон в чистоте и не ждать, когда он превратится в «хлев», а также профессиональным фотографам, кто снимает машины в «полях» – для них он станет незаменимым помощником в работе. Ну а Karcher WD 3 Car стоит брать при наличии гаража или дачи – здесь он пригодится на все 100%.
Ранее мы тестировали мини-мойку высокого давления Karcher K7 Compact. О результатах теста можно прочитать здесь.
Редакция рекомендует:
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Хочу получать самые интересные статьи
Статьи по теме
Популярное
