Может ли снизиться стоимость бензина на заправках в России? Конечно, может, но скорее теоретически. Логично было бы предположить: раз в мире нефтяные котировки снижаются, топливо должно дешеветь. Но соглашение между нефтяными компаниями и правительством не предполагает снижения цен на топливо — таковы особенности налогового регулирования отрасли. Об этом уже было сказано достаточно, поэтому не буду углубляться в детали ценообразования на топливо в розничных сетях.
Алексей Вожаков
Цена на высокооктановый бензин и дизельное топливо находится около психологически важной отметки в 50 рублей за литр. И вряд ли она будет снижаться. Поэтому вопрос, где и как правильно заправиться, актуален всегда, поскольку от этого может зависеть как техническое состояние автомобиля, так и безопасность финансов. Автолюбители к этому вопросу относятся по-разному: кто-то предпочитает каждый раз заправляться по горловину, а некоторые доливают по чуть-чуть. С технической точки зрения проще залить полный бак и не думать о конденсате, возможной поломке бензонасоса, реже заезжать на АЗС.
Но все не так однозначно. В середине апреля прошла конференция в Монтрансе, крупнейшем разработчике решений для автоматизации транспортных компаний, производителе и поставщике телематического оборудования и программного обеспечения. Теме недолива и качества топлива на АЗС был посвящен отдельный доклад, вызвавший широкое обсуждение. Проверено было порядка тысячи АЗС Москвы и Московской области. Недолив выявили на 16 % станций. Причем не на каких-то захудалых, а на вполне уважаемых и известных брендированных заправках. И это в Москве, где ситуация считается благополучной. Что на самом деле происходит вдали от столицы, можно узнать только промониторив региональные сети.
Представитель одной из таких сетей АЗС поведал, что ему установщики программного обеспечения предлагали за 150 тыс. рублей приобрести флешку с программой, «правильно» регулирующей подачу топлива. Окупаемость инвестиций обещали практически моментальную. Не все знают, но каждый клиент имеет право потребовать на заправке мерную емкость, объем которой составляет 5, чаще 10, гораздо реже — 20 литров. Правда, правом этим, как правило, никто не пользуется. Но, учитывая возможность проверки со стороны надзирающих организаций, риск, что вас обманут при покупке 10 литров топлива, становится кратно меньше. Ладно, если вы легковушку заправляете, а если магистральную фуру? Там одна заправка может доходить и до 1000 л, а недолив составить около 4 %. Много это или мало — считайте сами. Например, при заправке средней легковушки вас могут «нагреть» на 125 целковых, а если у вас автотранспортное предприятие, имеющее парк в полсотни большегрузов? Объем розничных продаж топлива в России достигает 5 трлн рублей год. Можно прикинуть, сколько утекает мимо баков. Сергей Канаев, глава Федерации автомобилистов России, говорит: «В среднем, на трети АЗС Московского региона автовладельцы переплачивают за топливо от 5 до 10 %. Для владельцев легковых автомобилей недолив в 3–5 % может быть незаметным, но для транспортного бизнеса даже переплата на 5 % становится существенной за счет объемов заправки». А вот Борис Паньков, генеральный директор мониторинговой компании Omnicomm, замечает: «Даже из-за минимальной переплаты и недоучета топлива — 3–5 % — компания, которая владеет парком из 50 грузовиков, за год ‘‘оставит’’ на АЗС более 3 млн рублей». Разумеется, я не призываю всех автомобилистов по пять раз заезжать на заправки и заливать по 10 литров горючего, как это делает представитель региональной топливной компании, которому предлагали флешку, но бдительность в отношении недобросовестных продавцов топлива лишней не будет. 21 апреля в послании к Федеральному собранию президент РФ и гарант Конституции В. Путин сказал: «Дорогие мои, нельзя терять бдительность», имея в виду ситуацию с коронавирусом. Думаю, он был бы не против распространить бдительность и на все аспекты нашей автомобильной жизни.
Редакция рекомендует:
(40 оценок, среднее: 3,98 из 5)
Загрузка...
Обсуждение
22 комментария
Хочу получать самые интересные статьи
Статьи по теме
Популярное
В летний период, топливо как любая жидкость стремится к расширению, поэтому и на заправках и в баке будет увеличенное количество топлива. При остывании, количество будет уменьшаться.
У кремлевской стены расстрелять сразу человек 100 заправщиков и будет на заправках порядок ,только делать это надо регулярно, пока не устаканится.
Иными словами. Если я еду на море за 2500 км на машине, то лучше заправляться по десять литров, чтобы обсохнуть где-то на трассе…. Это невероятно дельный совет! Может быть, самый дельный из всех, которые попадались на Яндекс дзене. Хорошо, что такой совет я получил. Иначе бы даже не знаю, как плохо сложился мой отпуск. Спасибо умным людям. Большое пребольшое.
наверно лучше по 5 л заправлять, а если расход 20 л, то с собой канистру брать
Интересно. Судя по рассуждениям автора статьи, получается, что если я заправлю только 10 литров, то меня на меньшую сумму н….т, ну, вы поняли о чем я. И так каждый раз. Но в сумме то получится тоже на тоже, плюс расход топлива до заправки (мне до нее 12 км в один конец), плюс увеличение стоимости топлива (а это случается часто). Вот и подумайте, что лучше. Бред все это. А с тем, что воруют и не стесняются согласен. Мне года два назад на сургутовской заправке умудрились влить в бак Нивы Шевроле аж 75 литров. Хотя накануне я на лампочке доехал до заправки и залил 10 литров. На больше просто с собой не было денег. А утором по пути заехал на злосчастную заправку и…. Самое «смешное»,что когда я начал объяснять, что такого не может быть в принципе ( я на соей нивушке частенько заезжал на заправку уже практически на излете и больше 52 литров просто не влазило. Это уже по самую горловину). А тут мне 75 литров всадили на то, что у меня было в баке. А вы про какие то проценты. Тут грубо с одной заправки на 20 литров нагрели. Больше я на ту заправку не заезжаю, даже если очень приперло. Бензин дерьмо, и еще недолив по черному. Пистолеты все постоянно отщелкивают, как ни старайся. И всем своим знакомым отсоветовал там заправляться.
Вы не поняли автора. Имелось в виду, что заправляться может проверяющий. А у него будет контрольная ёмкость на 5,10 или 20 литров. И программа отслеживает, что бы при заправке на такие объёмы недолива не было.
Ну и что у нас за государство в котором нефти столько, что не успеваем продавать кому попало, одновременно повышая цену на бензин и солярку, в отличии от нефтедобывающих стран, а тут еще на бензоколонках не дольют, а еще хуже нальют какую нибудь дрянь.
При чем тут государство? На заправках депутаты чтоли сидят и недоливают?
Тогда вопрос — а если государство и депутаты непричем и не влияют на ситуацию, то тогда ЗАЧЕМ они нам, все эти затраты, законы и налоги? Ликвидируем их всех вместе с ментами и будем (на сэкономленные деньги) регулировать отношения сами: недолили — поджег заправку, нахамили — пристрелил негодяя. Может тогда будет больше порядка, чем со всеми этими государственными дармоедами?
Поддерживаю!
Как раз то крупные компании меньше всех обеспокоины не доливом,т.к. в таких компания существует норма расхода топлива и если водитель приезжает с перерасходом,все просто,удерживают с заработаной платы и соответственно по умолчанию туда же попадает тот самый не долив.Поэтому не компания в убытке от не долива а только водитель.
Успокоил!!! Бывает проще===включается колонка а на счётчике уже есть показания(прошу без моего присутствия не заливать)
Воруют все… Хорошее государство.
Очередная безграмотность автора, который подогревает миф о недоливе при помощи волшебных кнопок и программных примочек. Если колонка не откалибрована, она неправильно нальет при любом заказе топлива.
Да ладно отккалибрована — неоткалибрована, кто за поверки приборов отвечает. Не клиент же.
На оной заправке заливаю полный бак проезжаю 450 км, а на другой только 415 -420 и так каждый раз. А вот в обратную сторону не ошибаются, нормально так если постоянно
Как раз на днях попался ролик, где водителя хотели развести на заправке, а он это заметил и заснял. Счетчик на его колонке начал мотать еще до начала заправки: то есть колонка литры считает, а бензин из пистолета не течет. Кажется это на Лукойле было. Так что нагреть и на 10 литрах могут, только меньше, чем на полном баке.
Ранее была инфа, что после окончания заправки со шланга отсасывается 1 л топлива, чтоб не было разлива.Но счетчик его посчитал и за него уплачено. Что за дурь заправлять по 10 л. Каждый раз -минус литр. Проплаченный пост для лохов
Сразу надо руки отрубать за это.
и ноги тоже..
Важно не сколько заливать , а где заливать. Я тут заправился под Воронежем, сначала Check загорелся, потом двигатель троить стал. И приборка погасла. Залил полный бак. Дальше тяга пропала и заглох двигатель. Доехал на гастуке. пришлоссь топливную систему промывать. Никакой экономии. Так что +(-) 2-3 литра в такой ситуации непринципиально.
И ЧТО ЗАЛИВАТЬ
Заливай на проверенных АЗС.