Зимняя резина недорого: что купить, когда хочется сэкономить

Экономить на безопасности – так себе идея. Как правило, подобное "кроилово" приводит к "попадалову". Например, экономия на качественных зимних шинах может обернуться потерей управления на скользкой дороге и серьезным ДТП. Но, все-таки, найти хорошие зимние шины за приемлемый бюджет можно: разбираемся, какие модели зимней резины можно купить сейчас и при этом не переплатить

Сэкономить на покупке шин хочется всем и всегда – вне зависимости от степени финансового благополучия. Конечно, хитрые продавцы постоянно намекают на то, что завтра, дескать, все подорожает, а потом и вообще исчезнет – на то они и продавцы. Но реальность на данный момент все же такова, что без зимних шин в этом сезоне никто не останется. Другое дело, что «национальность» продукции приобретает восточный характер, а в многообразии брендов порой блуждают даже специалисты. Про китайские шины мы расскажем отдельно, а сейчас затронем тему зимней резины известных брендов.

Если хочется сэкономить, то первые мысли – про отечественное производство. Тут разобраться сложновато, но все-таки можно. Бывшее предприятие Nokian Tyres во Всеволожске продолжает функционировать, пусть и не на всю катушку. Новое название выпускаемых здесь шин по финским лекалам – Ikon, но в перспективе у них появиться новое имя. Для линейки средней ценовой группы Nordman будет внедрено название Ikon Character, а премиальная линейка (бывшая Hakkapeliitta) будет переименована в Ikon Autograph. Увидите такие шины на полке в магазине да еще по привлекательной цене – покупайте не задумываясь.

Калужский завод Continental после ухода «немцев» перешел в холдинг S8 Capital, а потому к концу года ожидается ребрендинг и презентация продуктовой линейки с новыми именами. Компания Pirelli, которой принадлежат шинные заводы в Кирове и Воронеже, даже представила две новинки в среднем и бюджетном ценовых сегментах. Компания Yokohama сообщала о перебоях работе своего завода под Липецком, но о его закрытии ничего не говорилось. А вот предприятия Bridgestone в Ульяновске и Michelin в Подмосковье находятся в подвешенном состоянии. Учитывая, что импорт шин этих брендов в Россию запрещен санкциями, все что вы видите в продаже сейчас – это остатки старых запасов. Но пугаться этого не надо: при правильном хранении шины выпущенные год и даже два назад ничем не хуже новых. Такой вариант тоже можно смело рекомендовать к покупке. Тем более, что остатки обычно распродают по хорошим ценам.

Обозначить конкретные цены довольно тяжело. В первую очередь это относится к покинувшим нас «европейкам»: популярные типоразмеры могут появляться с разными ценниками. Аналитики отмечают, к примеру, что шипованную модель Michelin X-Ice North 4 в типоразмере 195/65R15 могут предлагать от 9500 до 15 000 рублей за штуку, а залежалый с 2021 года комплект можно найти за 24 000 рублей. Для качественных фирменных шин это не цена, а сказка!

Назовем еще несколько цифр. Модель среднего ценового сегмента, Pirelli Formula Ice FR – это качественные «липучки» с асимметричным рисунком – явное повторение модели Pirelli Ice Asimmetrico образца 2014 года. Их магазины предлагают по цене от 4500 до 15 500 рублей, в зависимости от года выпуска и размерности. Цены на популярные Continental Conti Viking Contact 7 находятся в диапазоне от 6200 до 20 000 рублей. Cordiant Winter Drive 2 – неновые отечественные фрикционки со средним уровнем комфорта – можно найти по цене от 4500 до 13 500 рублей. Шины Gislaved Nord Frost 200 – это, по сути, это Continental Ice Contact еще первого поколения, с уклоном на городскую езду. Цены – от 5500 до 16 500 рублей.

Несколько слов о подержанных шинах. Точнее, о том, откуда они вообще берутся. Такое бывает, например, при продаже машины, попавшей в серьезное ДТП. Часто она распродается по частям, а потому с молотка может пойти и резина, зачастую почти новая. Бывает, что владелец решил установить колеса большего, чем прежде, диаметра – старые шины становятся ему ненужными. Зачастую продажами подержанных покрышек занимаются шиномонтажные мастерские. Они скупают резину у водителей задешево и перепродают. Еще порой случается, что у человека серьезно повреждена одна шина – скажем, крупный порез. В этом случае он может продавать весь комплект, чтобы сэкономить на приобретении нового. Но стоит помнить, что не рекомендуется приобретать шины, возраст которых превышает пять лет. Даже сами производители заявляют, что после трех лет в составе резины происходят изменения, ухудшающие исходные характеристики. Впрочем, если шины правильно хранились, а сэкономить хочется, то можно рассматривать и такой вариант покупки, но обязательно требовать скидку за "просрочку".

Что еще почитать:

Когда менять резину на зимнюю: по закону, календарю или реальной погоде?

Штраф за шины не по сезону: когда нужно менять резину

На какие «грабли» наступают автовладельцы при сезонной смене резины