Финны ушли, а завод остался: что сейчас выпускает Ikon Tyres

Недавно компания Ikon Tyres презентовала под новым брендом линейку летних шин, которые уже поступили в продажу, а пик производства ее зимних шин придется на середину нынешнего года. Как и прежде, в былые времена Nokian Tyres, продукты компании будут представлены в двух сегментах. Премиальные шины уже получили имя Ikon Autograph, а среднеценовой и пока не поменявший название Ikon Nordman в будущем станет производиться под именем Ikon Character. За короткий период произошло много перемен, но неизменным осталось высокое качество шин, которые сегодня производит Ikon Tyres.

ПАЗЛ СЛОЖИЛСЯ?

Завоевать доверие российского потребителя непросто. Во-первых, в большинстве своем он склонен к скепсису. Или, если выразиться политкорректнее, максимально серьезно относится к выбору. Во-вторых, даже являясь апологетами соотношения «цена-качество», большинство наших покупателей в первую очередь обращает внимание на цену. В-третьих, и это уже касается непосредственно шин, у наших соотечественников вопросы безопасности нередко отходят на второй план. С финским брендом Nokian Tyres в России все складывалось если и не вопреки, то не совсем по обозначенной выше схеме. Скепсис в отношении продукции практически отсутствовал, и особенно это касалось линейки зимних шин. Что касается соотношения цены и качества, то те, кто испытал в деле финские шины, произведенные на российском заводе в городе Всеволожск, убедились, что формулировка «премиальный бренд» в этом случае не просто маркетинговый ход.

«Переоценка ценностей» могла произойти в апреле 2022 года, когда концерн Nokian Tyres вступил на тропу антироссийских санкций и принял решение о прекращении экспорта шин из России в страны Евросоюза. Это при том, что российский завод обеспечивал порядка 80 % экспортных программ всего концерна! Но несмотря на все проблемы, связанные с «контролируемым уходом» финской компании с российского рынка, завод, акционером которого стала Группа «Татнефть», продолжил свою работу. Логистические цепочки поставки сырья, решения с программным обеспечением, обслуживание оборудования… Все вопросы, связанные с функционированием предприятия были решены в самые короткие сроки. Более того, компания, которая теперь носит имя Ikon Tyres, получила абсолютную автономию, создав собственный центр исследований и разработок. Новинки от этого российского бренда будем ожидать года через три-четыре (это стандартный процесс разработок в шинной индустрии), а пока на нашем рынке представлены уже хорошо знакомые модели с «финской историей», но уже под другими именами. А вот качество шин осталось неизменным, поэтому у лояльных клиентов проблем с выбором быть не должно. Пазл, который был непростым, сложился.

ОСНОВАНИЙ МЕНЯТЬ ПРИВЫЧКИ НЕТ

На самом деле, ни техническая, ни технологическая составляющая завода Ikon Tyres не должна была поменяться по определению. Сегодня вся продукция здесь производится из того же сертифицированного сырья (его альтернативные цепочки поставок рассматривались и ранее), на том же оборудовании и по тем же технологиям, что и прежде. Разница лишь в производственных программах, которые сегодня в основном ориентированы на российский рынок. Что касается потенциала, то завод готов выйти на свою проектную мощность в 17 млн шин в год, но все будет зависеть от потребностей рынка. И для тех, кто уже стал приверженцем полюбившегося продукта, для смены пристрастий нет никаких оснований — большая часть моделей, как в премиальном, так и в среднеценовом сегменте остались «в строю».

А для того, чтобы сомнения в соответствии качества исчезли полностью, Ikon Tyres показала товар лицом, оснастив зимними шипованными шинами Ikon Autograph Ice 9 и Ikon Nordman 8 автомобили, участвовавшие в рекордных заездах Фестиваля «Дни скорости на льду Байкала». На теперь уже российских шинах было получено с десяток высоких скоростных достижений, которые, после утверждения результатов Российской автомобильной федерацией, приобретут статус официальных рекордов. При этом не нужно быть экспертом в области шинной индустрии, чтобы узнать в Ikon Autograph Ice 9 завоевавшие популярность Hakkapeliitta 9, а в Ikon Nordman 8 те шины, которые еще во времена финского концерна полюбились за уникальное соотношение цены и качества. Правда, и серьезное отличие от финских моделей здесь присутствует — это новые шипы, созданные в недавно открывшемся Центре исследований и разработок Ikon Tyres.

Что касается актуального для весны ассортимента, то летние шины премиального сегмента стали первыми из продуктовой линейки, которые были презентованы под новым общим именем Ikon Autograph. Изменились и имена собственные самих моделей, но все их фамильные черты, как и «мир внутренний», то есть конструкции и составы резиновых смесей, были сохранены. Так в высокоскоростной Ikon Autograph Ultra 2 без труда можно узнать модель Hakka Black 2, шины Ikon Autograph Aqua 3 сохранили все характеристики, включая высокую стойкость к аквапланированию, модели Hakka Blue 3, а резиновая смесь и конструкция Ikon Autograph Eco 3 обеспечивают низкий уровень сопротивления качению и высокую топливную экономичность автомобиля — все то, в чем была сильна Hakka Green 3.

Таким образом, волнений, связанных с вынужденным поиском шин других брендов, у потенциальных покупателей полюбившейся марки быть не должно. Более того, компания Ikon Tyres сохранила все обязательства перед своими клиентами, включая расширенную гарантию, абсолютно на всю продукцию, в том числе и на ту, что производилась под брендом Nokian Tyres.