Покупка машины без ОСАГО: о чем говорит новый законопроект?

В Госдуме предложили сделать полис ОСАГО необязательным при регистрации смены владельца автомобиля

В Госдуму внесен любопытный законопроект. Председатель комитета нижней палаты парламента по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры, Евгений Москвичев («Единая Россия»), фактически предложил исключить полис ОСАГО из набора документов, необходимых  при совершении регистрационных действий, связанных со сменой владельца автомобиля.

Напоминаем: в настоящее время для регистрации машины в ГИБДД новому собственнику нужен следующий пакет документов:

– паспорт,

– заявление,

– договор купли-продажи,

– квитанция об оплате всех госпошлин,

– полис ОСАГО.

Наличие полиса ОСАГО в ГИБДД проверяют по базе Российского союза автостраховщиков. Его стоимость определяется как стажем водителя, так и аварийностью его езды. К примеру, для неопытного новичка стоимость такой страховки может быть вчетверо выше, чем для «бывалого» с солидным водительским стажем.

Чем вызвана подобная инициатива? Дело в том, что владелец автомобиля, с формальной точки зрения, вовсе не обязан на нем ездить! Зарегистрировав автомобиль, новый собственник имеет право длительное время им не пользоваться. Следовательно, такому автовладельцу страховка в этот период времени может быть просто не нужна, а потому трата денег на ее оформление сродни их выбрасыванию «на ветер».

Автор законопроекта напомнил, что на практике выявить отсутствие полиса можно только при надзоре за дорожным движением. А если машина не участвует в этом движении – что тогда?  Именно поэтому и предлагается исключить полис из перечня документов, которые необходимы для регистрации автомобиля, связанной со сменой владельца, а также исключить обязанности заключения договора ОСАГО для оформления регистрации. В этом же законопроекте содержится еще одна норма, которая должна разрешить водителям при продаже сразу снимать машину с учета в ГИБДД, а не через 10 дней после обращения в ведомство.

Инициатива выглядит разумной. ОСАГО и без того не пользуется особым уважением в значительной части водительской среды, а ненужные переплаты за бесполезный документ только усиливают негативное отношение к нему. В то же время обязательность ОСАГО для участников движение никто не отменял. Известно, что власти планируют усилить контроль за ОСАГО – при этом предлагается повысить штраф за отсутствие «автогражданки» с 800 руб. до 5 тыс. руб.  И эту меру также можно считать обоснованной: что делать с теми, кто «не понимает» необходимости соблюдать Закон?

Посмотрим, как сложится судьба нового законопроекта в Думе. Хочется думать, что успешно.

Что еще почитать:

Пропаганда вместо штрафов: как в России будут снижать смертность в ДТП

Очередь в рабство: зачем россияне по уши влезают в автокредиты

Стукачество на дорогах: это хорошо или плохо?