Налог на роскошные авто: кому и сколько платить в 2024 году

Очередной, обновленный перечень автомобилей, подпадающих под налог на роскошь, Минпромторг должен опубликовать до 31 марта. Его начисляют собственникам автомобилей с помощью повышающего коэффициента «3».

Так, чтобы посчитать транспортный налог для любой машины, налоговая ставка умножается на мощность двигателя. А для роскошных моделей эта сумма умножается еще на один показатель – опять на «3». Это относится к легковым автомобилям средней стоимостью от 10 млн до 15 млн руб. включительно, с года выпуска которых прошло не более 10 лет, а также к легковушкам средней стоимостью от 15 млн руб., с года выпуска которых прошло не более 20 лет.

Размер транспортного налога зависит от региона, в котором зарегистрирована машина. В Москве минимальная ставка пошлины составляет 12 руб. за 1 лошадиную силу – она применяется к машинам мощностью менее 100 лошадиных сил. Автомобили мощнее 250 л. с. облагаются ставкой в 150 руб. за 1 л. с., машины мощностью от 225 до 250 л. с. имеют ставку 75 руб., а модели мощностью от 175 до 225 л. с. – ставку 65 руб. за 1 силу.

В текущем списке Минпромторга от 2023 года числятся 449 моделей. Из них 275 стоят дороже 10 млн руб., а еще 174 – дороже 15 млн руб. В списке конкретных моделей и модификаций есть, например: 

– Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC купе, дизель, мотор 2987 см³;

– Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Купе, бензин, мотор 2996 см³;

– Mercedes-AMG G 63, бензин, мотор 5461/3982 см³;

– Mercedes-Maybach S 600, бензин, мотор 5980 см³;

– Porsche 911, бензин, мотор 3800 см³;

– Porsche Cayenne, бензин, мотор 3996 см³;

– Lexus LC500, бензин, мотор 4969 см³.

А если вашего автомобиля нет в списке, но он явно тянет на «роскошный»?  Придется ли раскошеливаться за роскошь в этом случае? Как ни странно, единого мнения по этому поводу… нет! Например, в Минпромторге считают, что повышающий коэффициент не применяется в случае отсутствия легкового автомобиля в перечне или при несоответствии количества лет, прошедших с года его выпуска. А вот ФНС отмечает, что если  по своим параметрам автомобили соответствуют описанию схожих моделей в списке Минпромторга, то доплатить налог все-таки придется. Очевидно, что владельцу для разъяснения спорной ситуации следует лично обратиться в налоговый орган, чтобы не оказаться в должниках. 

Ситуация осложняется тем обстоятельством, что в расчет может попадать не цена машины на момент ее приобретения, а ее стоимость с учетом корректировки действительной рыночной стоимости. Если, к примеру, автомобиль был приобретен в начале 2022 года, то есть до резкого подорожания машин в России, и при этом не считался роскошным, то после корректировки стоимости таких автомобилей на рынке он уже мог попасть под дополнительный налог. Получается, что предъявлять кассовые документы, сохранившиеся с той поры, становится бесполезно.

Отдельные расчеты могут потребоваться при перепродаже подорожавшего автомобиля. Надо будет заплатить налог от суммы, полученной сверху той, что пришлось выложить при покупке автомобиля. Если, например, автомобилист купил автомобиль за 2 млн руб., а продал его за 4 млн руб., ему нужно будет заплатить налог на прибыль 13% с разницы между суммой покупки и продажи автомобиля. Налог уплачивается при продаже машин, которые находятся в собственности менее трех лет. В данном примере 13% от суммы в 2 млн рублей составляют 230 тыс. рублей.

Владельцам бюджетных автомобилей беспокоиться, вроде бы, не о чем: подобные ценники под роскошь никак не попадают. Разве что именно эти машинки вдруг начнут пользоваться сегодня опережающим спросом, а очередная корректировка цен вдруг поднимет их статус. Но это, все-таки, маловероятно.