Обгон «паровозиком»: почему за это лишают прав?

Почему разночтение обычного текста ПДД порой приводит к непредсказуемым последствиям

Давно закрытая, казалось бы, тема неожиданно получила новый импульс ускорения. А термин «паровозик», ранее употреблявшийся применительно к последовательным ДТП на трассе, вдруг стал активно обсуждаться на всех уровнях. Только уже применительно не к ДТП, а к обгонам. Потому что теперь так называемый «обгон паровозиком» запрещен Верховным Судом. Постановления Пленума пока что не было, но тенденция уже понятна. Протоколы на автомобилистов по таким делам составляют по пункту 4 статьи 12.15 КоАП, который предусматривает штраф 5000 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев. Повторный «проступок» грозит лишением уже на год.

Что произошло-то? Терминология в наших ПДД менялась неоднократно – это факт, однако откуда выехал «паровозик»? Оказалось, что понятную, вроде бы, формулировку п 11.2 ПДД можно трактовать неодинаково.

Обращаемся к первоисточнику:

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия

Ну и что тут такого, спросите Вы? Оказывается, многие инспекторы по-разному трактуют упомянутое в законе «транспортное средство». В старых ПДД фигурировал термин «двойной обгон» – это когда Петя обгоняет Машу, которая в этот момент сама уже обгоняет Витю! Такое, конечно же, было запрещено. А теперь выясняется, что если Маша обгоняет какую-то фуру, то едущий за ней Петя не имеет права делать то же самое, пока Маша не вернется в свой ряд!

Глупость? На мой взгляд – очевидная. Однако Верховный суд фактически поставил точку в спорных делах по лишению прав за обгон следом за другой машиной, который и обозвали обгоном «паровозиком». В мае 2023 года ВС поддержал решение инспектора ГИБДД и признал жалобу водителя на лишение прав за такой манёвр безосновательной.

Есть ли в таком запрете хоть какой-то здравый смысл? Апологеты идеи утверждают, что запрет повысит безопасность движения, поскольку по завершению обгона «паровозиком» автомобилист не всегда сможет вернуться в свою полосу, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству. Водители же полагают, что такой манёвр не опаснее обычного обгона, который сопряжён с теми же рисками, однако разрешается правилами. Как теперь обгонять вереницу фур? По очереди?

Любопытно, что еще пять лет назад известный автомобильный журнал публиковал ответ главного гаишника страны, г-на Черникова, именно на этот вопрос. Генерал-лейтенант пояснил тогда, что речь идет об обгоняющем, а не об обгоняемом транспортном средстве! Мол, обратите внимание: «в формулировке «водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если: транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия» речь идет только об одном транспортном средстве. Это транспортное средство, которое в данный момент производит обгон или объезд препятствия. Именно его и запрещается обгонять.»

Что здесь непонятного? Налицо старая истина: если есть хоть один шанс, что инструкция будет истолкована неверно, то именно это и произойдет. Так оно, по всей видимости, и произошло с «паровозиком». Возможно, что такой маневр и рискованнее обычного «одиночного», но при нормальной видимости и соблюдении ПДД никакого потенциального криминала в нем нет. Как нет и статистики по опасности именно такого обгона. И уж если запрещать подобные маневры, то с обязательной четой формулировкой в ПДД, из которой должно следовать, что речь идет об обгоне одной машины вслед за другой.

А еще лучше  – прекратить постоянное изменение ПДД. Надоело, честно говоря.

Что еще почитать:

За фото с камеры водителей хотят лишать прав: что происходит?

В каких ситуациях военные могут забрать машину у владельца

Стоит ли сейчас ехать на юг на машине? Рассказываем про плюсы и минусы