«Продуктом остался доволен»: отзыв владельца прицепа-автодома GrassHopper 330T

Толчком к приобретению кемпера послужила любовь к путешествиям. И вот здесь возникла дилемма: с одной стороны, нравится единение с природой, но и определенный комфорт необходим, с другой — гостиничные предложения не всегда соответствуют запросам, а иногда и полностью отсутствуют. Например, нам с супругой нравятся путешествия по действующим монастырям, но разместиться в непосредственной близости от них, далеко не всегда удается. И лично для меня в путешествии очень важна свобода выбора для остановки.

Решением стал прицеп-автодом. Выбирал тщательно: и по цене, и по качеству, и по надежности, и по удобству. В последнее время эксплуатирую автомобили Lexus, которые помимо технических характеристик мне импонируют комфортом. Были неплохие варианты прицепов, но они в своем большинстве были завязаны на импортные комплектующие, что в современных условиях санкций меня несколько напрягало. В результате остановился на кемпере GrassHopper модели 330T — предложении, полностью сочетающем в себе все мои «технические задания». Требования к оснащению кемпера были достаточно конкретны: комфортный интерьер, в обязательном порядке душ и туалет, также нужны были кухня и двуспальная кровать. Выбрал стандартный трехместный вариант — в путешествиях к нам иногда присоединяется внук. Производитель предлагал интересные опции, но для их установки требовалось время, а у нас уже было запланировано первое достаточно продолжительное (более 700 км) путешествие в Воронежскую область. Поездки продолжили в Подмосковье, затем в Рязанскую область.

В качестве тягачей я в основном использую Lexus LX 450d и RX 300, но мы с внуком практикуем еще и прогулки на квадроциклах, и для этой цели у нас есть VW Transporter в версии «Исток». В кунг загоняем квадрик, к фаркопу цепляем автодом и вперед. Езда с кемпером никаких проблем не вызывает — отличная развесовка прицепа позволяет уверенно двигаться и по асфальту, и по грунтовым дорогам. Лично у меня была лишь одна проблема — я люблю активный стиль езды, и «Лексусы», особенно LX 450d, этому способствуют. Интересно, но даже если забываю о том, что скорость движения с кемпером нужно серьезно ограничивать, висящий на хвосте GrassHopper 330T об этом не очень-то и напоминает. Тем не менее при движении с прицепом-автодомом о скоростном режиме всегда нужно помнить и свои амбиции ограничивать.

О том, что компания, выпускающая эти кемперы, предлагает большой набор опций, я уже говорил, но меня вполне устроила и стандартная комплектация. Дополнительно приобрел аккумулятор большей емкости, телевизор и кондиционер. В заключение хочу отметить отличную обратную связь с производителем. Со временем износилась резьба изготовленного из мягкого металла штыря тормозного блока. Изготовители сразу предложили приехать к ним на производство для бесплатной установки штыря из закаленного металла. Ограничился тем, что получил от них деталь, самостоятельно установил, отрегулировал тормоза, и проблема была устранена. Так что по результатам эксплуатации продуктом остался доволен и могу рекомендовать его всем тем, кто любит путешествия, ценит свободу и приветствует качество и надежность приобретаемых вещей.

Игорь Копылов
Военный пенсионер
Стаж вождения: 32 года