«Комфортные бытовые условия на фоне полной автономности»: отзыв про прицеп-автодом GrassHopper 290Т

При выборе прицепа-автодома я отталкивался от возможностей моей машины. Езжу на Subaru Forester с двигателем 2.5 литра и вариатором — с учетом последнего, перегружать автомобиль большим весом не стоит. Присматривались к «каплям», но хотелось иметь больше комфорта.

В интернете попалось видео про кемперы GrassHopper, и модель 290Т от этого производителя нас очень заинтересовала. Небольшой размер, но при этом в ней было все необходимое, включая душ и туалет. Путешествовать мы планировали вдвоем, поэтому места в этом домике нам будет достаточно. Предварительное решение принималось в «виртуальной реальности», но все хотелось пощупать своими руками и оценить вживую. Не откладывая дела в долгий ящик, из своего северного региона на машине отправились в Москву. Разочарования не последовало, ожидания более чем оправдались: в реальности кемпер оказался еще лучше, чем был представлен на фото. Как говорится, ударили с производителем этого чуда по рукам и отправились в нашу первую поездку.

До этого у меня не было опыта езды с прицепом, поэтому немного переживал, как с ним справлюсь в плотном московском потоке. Опасения были напрасны, и уже через час я ехал вполне уверенно, хотя вес «на хвосте», конечно же, ощущался. Судя по показаниям бортового компьютера, расход бензина увеличился на четыре-пять литров, но это не стало откровением. При этом прицеп на разных скоростях вел себя вполне предсказуемо, без сюрпризов. В боковые зеркала ситуация за прицепом просматривается, но, в качестве пожелания, камера заднего вида не помешала бы.

Одним из плюсов автодома является его увеличенный дорожный просвет. Кстати, эта характеристика была одним из главных критериев при выборе модели. В подобном преимуществе мы убедились в первый же день путешествия, когда без проблем съехали с асфальта и продолжили маршрут по весьма неровной дороге. Наградой стала остановка на берегу красивого озера. Именно это и являлось главным аргументом для приобретения прицепа-автодома, с которым ты можешь остановиться где хочешь и когда хочешь — вполне комфортные бытовые условия на фоне полной автономности тебе обеспечены.

Проехав до места назначения полторы тысячи километров, мы остались очень довольны своим приобретением. Да, забыл упомянуть, что в этом путешествии с нами была наша внучка Милана. В принципе, на широченной «штатной» кровати мы вполне разместились бы и втроем, но Милана предпочла «личное пространство» на откидной полке размером 1880х700 мм. Ненадолго включали подогрев, помещение очень быстро нагревалось и долго держало тепло, потому что конструкция выполнена по принципу термоса. У нас установлен холодильник, но полноценно его использовать не удалось, так как имеющегося аккумулятора на 100 А·ч надолго не хватает. Поэтому самой первой нашей доработкой будет установка панелей солнечных батарей. Также планируем приобрести аккумулятор LiFePo₄ большей емкости и реализовать его зарядку от штатного автомобильного генератора через устройство DC-DC и солнечных панелей. Остальные решения по возможной модернизации автодома примем, исходя из опыта дальнейшей эксплуатации. 

На сегодняшний день мы всем довольны, а главное — сбылась наша мечта о путешествиях, которые позволяют встречать много новых и интересных людей, с которыми и в дальнейшем мы предполагаем дружить. Так, мы познакомились с семьей из Подмосковья, а недавно они приезжали к нам в Тюмень, и мы прекрасно провели время на горячих источниках.

Возвращаясь непосредственно к автодому GrassHopper, резюмируя, хочу отметить высокое качество изготовления, поэтому могу смело рекомендовать этого производителя. А что касается нас с супругой, мы уверены, что впереди — много встреч с единомышленниками на дорогах нашей необъятной Родины!

Анатолий Веденко
отрудник компании «Газпром»
Стаж вождения: 27 лет

Цена прицепа: 1 350 000 р.
Год выпуска: 2022
Год приобретения: 2023