Выбираем автомобильный аккумулятор: на что обратить внимание при покупке?

Как вести себя при выборе батареи, не будучи продвинутым в автоэлектрике? На самом деле, это несложно.

Самый простой способ выбрать подходящую для вашей машины аккумуляторную батарею – подъехать к магазину и попросить продавца о помощи. Эти ребята неплохо нахватались каких-то познаний, а потому с легкостью определяют тип нужной вам батареи, даже не глядя под капот. А за небольшую доплату еще и помогут с установкой.

Впрочем, было бы неплохо разобраться в этом вопросе и самому – тем более, что ничего особого сложного в нем нет. Да и продавцы зачастую могут подсунуть вам то, что плохо продается. Пройдемся по основным пунктам и выясним, какой аккумулятор выбрать.

Масса, емкость и габариты

Подбор АКБ нужно вести отталкиваясь от ее размера. Старайтесь брать самую большую из подходящих под штатное место в вашем автомобиле. Не верьте, что АКБ повышенной емкости якобы постоянно будет недозаряжаться – это ерунда. Выбирая батарею с большой емкостью, убедитесь, достаточно ли для нее длины штатной площадки. При попытке любой ценой установить большую батарею на выступающую кромку аккумуляторной площадки, АКБ может быть повреждена.

Важный момент: если продавец предлагает на выбор несколько батарей, то не стесняйтесь взвесить каждую безменом, после чего смело выбирайте самую тяжелую. К сожалению, ряд торговцев сегодня предлагает батареи, в которых не хватает положительных и отрицательных пластин – заявленных характеристик такие батареи выдать не в состоянии.

Полярность

Практически всем рекомендуем приобретать батарею той же полярности, что и штатная. Напоминаем: если повернуть батарею полюсными выводами к себе, а плюсовой вывод при этом оказался справа – это батарея обратной полярности. Такие АКБ используются на большинстве современных иномарок. Если же "плюс" слева – это прямая полярность. Такие ставили на нашемарки до Гранты, Нивы и Niva Travel включительно.

По электрическим параметрам батареи обоих типов одинаковы, однако на практике, за очень редким исключением, установить батарею с «чужой» полярностью невозможно, поскольку банально не хватает длины штатных проводов.

«Национальный» вопрос

Европейские и азиатские батареи отличаются размерами и типом корпуса, а также токовыми выводами. Как правило, аккумулятор автомобильный азиатского исполнения выше европеек той же емкости. Поэтому некоторые «европейские» АКБ можно поставить в автомобили из Азии, но не наоборот. Корпус азиатской батареи может выглядеть как параллелепипед, из которого по углам выступают клеммы. У европейских батарей всегда два круглых полюсных вывода, утопленных в нишах. С этой точки зрения недостатком «азиаток» является большая вероятность замыкания выводов батареи при аварии.

Крепление

На европейских машинах обычно применяют «нижнее» крепление батарей. У них есть выступ на корпусе, за который цепляется прижимная планка. А у большинства азиаток используется «верхнее» крепление – планку притягивают две шпильки, идущие от нижней части площадки. В принципе, такой верхней планкой обычно можно притянуть и европейскую батарею, если только хватит резьбы на шпильках. А вот «азиатку» без нижнего фланца в моторном отсеке европейской машины закрепить проблематично.

Цена и экономия

Подозрительно низкая стоимость, как правило, говорит о том, что некий коммерсант заказал где-то партию батарей по бросовым ценам, не предъявляя требований к их реальным характеристикам. К сожалению, таким промыслом не брезгуют и солидные заводы, вдоль конвейеров которых разложены пачки этикеток на любой вкус…. Поэтому советуем остерегаться неизвестных доселе брендов: перед покупкой всегда есть смысл изучить сайт конкретного аккумуляторного завода. Из самых известных брендов, которые есть в продаже, отметим Varta, Mutlu, Topla, Tab, Tyumen. Если средства поджимают, можно поискать в крупных сетевых магазинах так называемую подменную батарею. Такие АКБ выдают клиентам на время обследования штатных батарей, после чего пускают в продажу по сравнительно низкой цене.

Никогда не приобретайте батарей, у которых на этикетках или в паспорте указаны единицы типа А/ч. Это говорит о некомпетентности их составителей. Правильное обозначение – А·ч.

Если средства позволяют, то вместо «обычной» батареи можно приобрести AGM. Ее цена почти вдвое выше, но такие батареи не боятся частых глубоких разрядов. Именно они используются на автомобилях с системами Старт-Стоп. Обратная замена крайне нежелательна.