Как быстро убрать лёд со стекла: есть проверенное средство

Одна снежинка еще не снег, одна дождинка — еще не дождь, так говорит нам старая красивая песня. Однако если на вечерние двести дождинок лягут ночные пятьсот снежинок, а под утро с этим поиграет мороз, то… То у вас появится шанс куда-нибудь опоздать. Потому что стекла машины покроются плотным льдом, и пока его не удалишь — никуда не уедешь.

Собственно, в похожую ситуацию можно попасть и иначе. Поставить машину вечером после поездки, распаренную печкой, потом пойдет тот же снег — и полюбуйтесь, ловушка готова, не хуже первой. И вот тут поджидают несколько альтернативных решений, что делать. Начнем с наилучшего и самого правильного, а потом упомянем затяжное и рискованное.

Этот способ предлагает нам автохимия. Берем флакон с надписью «Размораживатель стекол», брызгаем, ждем некоторое время, смахиваем со стекла остатки влаги и готовы тронуться в путь. В принципе, он — близкий родственник зимнего стеклоомывателя, но с более мощными размораживающими свойствами. Вот, для примера, «Антилед» от ASTROhim делается на чистом абсолютированном изопропиловом спирте, а потому не содержит каких-либо примесей технических жидкостей. Исключена в его составе и вода, поскольку в данном случае она помощник слабый. Дело в том, что при таянии льда она и так образуется и снижает эффективность разморозки. Зато есть в астрохимовском «Антильде» некие добавки, которые смягчают резину дворников и улучшают их прилегание. Если подумать, не лишняя вещь: им предстоит в ближайшие минуты досуха смахнуть жижу. Короче говоря, продуманная композиция, а главное — реально работает.

Теперь альтернативы. Издревле повелось, что лед скребут механически. В магазины к сезону завозят множество разнообразных скребков с тонким пластиковым «лезвием»; их сломанные в борьбе собратья наполняют урны... Приноровиться несложно, однако работа эта долгая, вдумчивая, а если слой льда толст и гладок, то начинать ее весьма сложно. К тому же велика вероятность поцарапать стекло.

Одна известная своими автомойками фирма даже сделала электромеханический скребок с моторчиком. Можно найти в магазинах тысячи за две с лишним. Не сказать, что дешевое довольствие... При работе очень похоже, что владелец бреет стекло электробритвой… если, конечно, не забыл подзарядить аккумуляторы устройства. А то в самый нужный момент — ну как обычно, знаете?

А что, если пустить двигатель, печку на максимум и все на стекло? Так делают, да, у отопителей имеется режим прогрева стекол. Он может, хотя и предназначен не для этого, а для устранения конденсата изнутри машины. Еще раз — не для размораживания корок льда! Хотя в принципе способен. И все же я бы не рекомендовал такое делать. С одной стороны, мотор прогревается не моментально. С другой — вам не доводилось видеть автомобилей с длинной горизонтальной трещиной через все стекло? Как раз в зоне, куда идет наиболее интенсивный обдув печки. Это напоминание об «успешном» оттаивании. На стекле в эксплуатации появляются микросколы, а когда мы устаиваем ему серьезные температурные напряжения, риск велик. Так что с обдувом нужно быть осмотрительным.

В некоторых автомобилях имеется обогрев лобового стекла проходящими в нем тончайшими токопроводящими пленками. Да, это ускоряет дело и прогрев идет равномернее. Есть возможность заказать такое стекло и для машины, находящейся в эксплуатации. Но стоит оно кратно дороже обычного и нужно ли для небольшого числа эпизодов за зиму? Притом что камешки его повреждают ничуть не хуже простого триплекса. Да и для боковых стекол это неэффективно.

Вот, собственно, и вся наука, я пересказал ее вам за то время, которое вы бы потратили, отковыривая лед от стекла. Какой в итоге выбрать способ, тут уж выбирать вам.

• автохимия
• зима
• лайфхак
• лед
• стекло