Поддержка на экстремальных скоростях

Поддержка на экстремальных скоростях

текст: Станислав Шустицкий / 29.02.2016
В марте стартует очередной чемпионат мира в автогонках класса «Формула-1». А уже в мае «королевские» гонки на автодроме в Сочи будет принимать Россия

Гран-при России становится для нас уже вполне привычным событием. И постепенно мы привыкаем и к самому миру «Формулы-1». В советские времена только ленивый не осуждал тот «мир чистогана», в котором отчаянные парни «таскают каштаны из огня» для спонсоров, которые используют участие в автогонках для рекламы своей продукции, преумножая собственное состояние. Сегодня же и в нашей стране большинство значимых событий используется производителями продукции в рекламных целях, органично вплетаясь  в любую бизнес-модель. Что касается «Формулы-1», то эта структура достаточно давно переросла из рядовой гоночной серии в весьма прибыльный во всех отношениях проект. И связано это, прежде всего, с политикой проводимой Берни Экклстоуном, главой Formula One Administration, который еще в 1970 году взял на себя организацию телевизионных трансляций F1, определив тонкий баланс между шоу, привлекающим внимание телевизионной аудитории, и техническими моментами, определяющими в конкретный период времени развитие этого вида спорта. И если ранее спонсорами команд  «Формулы-1» были исключительно производители шин, горюче-смазочных материалов или запчастей, то с приходом Берни Экклстоуна подход к партнерству с командами F1 кардинально изменился. Так в 1968 году на бортах гоночных автомобилей Lotus появился логотип Imperial Tobacco, что послужило и для других брендов своеобразным сигналом внимательнее рассмотреть проект, предлагаемый Берни. И если, к примеру, шинные компании, сотрудничающие с «Формулой-1»  могли воочию продемонстрировать качество своей продукции, то фирмам «непрофильным» приходится, в какой-то мере, рассчитывать на абстрактное воображение целевой аудитории потребителей их продукта. Но на самом деле ассоциативный ряд здесь достаточно стройный. Менеджмент команд «Формулы-1» рассматривает сотрудничество лишь с компаниями, способными инвестировать в этот спорт достаточно большие средства. А если компания может позволить себе выделить солидные деньги на рекламные проекты, то, разумеется, в ее активе и достаточный капитал на разработки и инновации. А это является определенными гарантиями того, что продукция такой компании не только высокого качества, но и постоянно совершенствуется. 

Поддержка на экстремальных скоростях

Так, например, в конце 2014 года началось сотрудничество команды Williams с брендом Rexona, логотипы которого в сезоне 2015 года украшали комбинезоны пилотов команды и понтоны гоночных автомобилей Williams. Причем, Rexona не новичок в «Формуле-1» – в 2012 году этот бренд, принадлежащий компании Unilever, заключил спонсорский контракт с гоночной командой Lotus F1 Team. И примером того, что сотрудничество было плодотворным, стал выпуск специальной серии антиперспирантов Rexona Men «Lotus F1 Team». Но меняются и время, и планы и сегодня объектом партнерства для бренда Rexona стала команда Williams, сотрудничество с которой продлено и на 2016 год. Как уже было сказано выше, непрофильным брендам довольно сложно выстраивать ассоциации с «моторными» видами спорта, но в данном случае основные векторы деятельности сошлись. В «Формуле-1» необходима надежность всех узлов и агрегатов автомобиля на экстремальных скоростях гонки, а продукты Rexona рассчитаны, в первую очередь, на активных людей. Так, к примеру, была создана специальная серия антиперспирантов для мужчин Rexona Men с «умной» формулой Motionsense, действие которых оптимально при активном движении. А условия «королевских» гонок стали прекрасной площадкой для проверки эффективности инновационных средств Rexona. Об этом говорит и вице-президент Rexona Сантьяго Утюрралде: «Адреналин, стресс, высочайшие температуры и активные движения являются дополнительным испытанием для пилотов, механиков и даже болельщиков. И это прекрасная возможность испытать действие дезодоранта в экстремальных условиях и понять, что Rexona не подведет». Во всяком случае, пилот команды Валттери Боттас отметил, что вполне доволен качеством продукции спонсора команды.

Поддержка на экстремальных скоростях

 
Поддержка на экстремальных скоростяхПоддержка на экстремальных скоростяхПоддержка на экстремальных скоростяхПоддержка на экстремальных скоростяхПоддержка на экстремальных скоростях (3 оценок, среднее: 4,00 из 5)
... Загрузка...

Обсуждение

Ваш адрес email не будет опубликован.

Статьи по теме
Популярное