Компания Mercedes-Benz представила электрический грузовик eActros LongHaul, прототип которого показали на выставке IAA Transportation в Ганновере. Специально для новинки производитель прицепов Krone совместно с технологической компанией Trailer Dynamics разработал прицеп eTrailer.
Редакция
Тягач eActros использует глобальную платформенную архитектуру ePowertrain. Его технологическим центром является силовая линия – ведущий мост с двумя встроенными электродвигателями и двухступенчатая коробка передач. Оба электродвигателя предусматривают жидкостное охлаждение и выдают постоянную мощность 330 кВт с возможностью увеличения до 400 кВт при пиковой нагрузке. Литий-железо-фосфатная (LFP) батарея имеет емкость 600 кВтч, которая обеспечивает запас хода без подзарядки до 500 км. Заявлено, что зарядная станция мощностью 1 МВт позволит зарядить аккумулятор с 20 до 80 % за полчаса.
Особенностью полуприцепа Krone Trailer Dynamics стал собственный электропривод и батарея, которая позволяет увеличить запас хода автопоезда без подзарядки до 800 км. Общий ресурс тягача заявлен на уровне 1,2 млн км пробега в течение десяти лет.
Предсерийные прототипы Mercedes-Benz eActros LongHaul передадут избранным клиентам марки для испытаний в 2023 году. Новинку предложат как в виде тягача, так и в варианте фургона. На 2024 год запланирована премьера серийного электрогрузовика.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(1 оценок, среднее: 1,00 из 5)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
