Совершенно новый Range Rover Evoque

Совершенно новый Range Rover Evoque – персонализация с учетом пожеланий каждого клиента

• Самый компактный, лёгкий и экономичный Range Rover в истории

• Лучшие показатели экологичности в классе: выброс CO₂ менее 149 г/км* и высочайшая топливная экономичность
• Система постоянного полного привода в сочетании с более совершенными бензиновым и дизельными двигателями с турбонаддувом
• Многофункциональная система крепления груза
• Отличные динамика и управляемость на всех видах покрытий дополнены системой Adaptive Dynamics с амортизаторами MagneRide™
• Лучшие в классе ходовые качества и проходимость при любой погоде, на любых дорогах и бездорожье с легендарной системой Land Rover Terrain Response™
• Инновационные технологии Range Rover, включая 8-дюймовый сенсорный дисплей с двумя независимыми изображениями и систему камер кругового обзора Surround Camera
• Продажа Range Rover Evoque будет осуществляться в 160 странах с началом поставок осенью 2011 г.

• Множество опций, дающих возможность персонализации автомобиля с учётом конкретных пожеланий покупателей
• На выбор купе и 5-дверные версии с разнообразными вариантами цветов кузова, отделки салона и комплектации автомобиля
• Инновационная рекламная кампания «Пульс города», создающая атмосферу нарастающего интереса перед запуском модели
• В захватывающих активностях задействовано более 40 влиятельных «Законодателей стиля»
• Проволочные конструкции Range Rover Evoque привлекают внимание людей в большинстве крупных городов по всему миру

 

На Женевском Автомобильном Салоне 2011 г. восхитительная новая модель Range Rover Evoque – самый компактный, лёгкий и экономичный Range Rover за всю историю марки – демонстрирует опции, позволяющие каждому клиенту сделать свой автомобиль особенным.

На примере купе и 5-дверной версии показывается широчайший спектр опций для персонализации модели Range Rover Evoque, позволяющих каждому покупателю создать тот Evoque, который наиболее полно соответствует именно его образу жизни. Доступно огромное количество комбинаций цвета кузова и дополнительного оборудования, элементов отделки, например, крыша, окрашенная в контрастный цвет, и стильные варианты отделки интерьера.

Поскольку близится начало продаж модели Evoque, всё сильнее нарастает интерес среди потенциальных покупателей, пленённых энергичным и свежим образом этого автомобиля.

Немалую часть информации они могут почерпнуть из рекламной кампании, проводимой Range Rover под названием «Пульс города», которая связывает между собой участников рекламных акций, идущих во всём мире, с помощью интерактивных событий и публикаций в социальных сетях для того, чтобы раскрыть всё то лучшее, что связано с жизнью крупнейших городов мира.

Эта кампания отличается тем, что в ней принимают участие более 40 сити-шейперов (City Shapers -« Законодатели стиля») – ведущих представителей мира моды, дизайна, музыки и кино, находящихся в различных городах мира.

«Новейший Range Rover Evoque получил невероятно тёплый приём публики во время дебютов, состоявшихся в Париже и Лос-Анджелесе, – сказал Джон Эдвардз (John Edwards), Бренд директор по миру Land Rover. - Многие потенциальные покупатели – это клиенты, которые до сих пор не задумывались о покупке автомобилей Land Rover, но были потрясены уникальным дизайном, премиальными технологиями и компактностью модели Evoque».

 

Манящие возможности многочисленных опций

Владельцы смогут персонализировать свои автомобили Range Rover Evoque с помощью многочисленных дополнительных элементов отделки экстерьера и интерьера, а также различного оборудования, для того, чтобы автомобили наиболее полно соответствовали их образу жизни.

Покупатели будут иметь возможность выбирать стильные пакеты для отделки экстерьера, контрастные цвета окраски крыши, спойлеры, безупречные варианты отделки интерьера и целую гамму высокотехнологичного оборудования, способного создать максимальный комфорт и доставить пользователям истинное наслаждение от автомобиля.

Джерри МакГоверн (Gerry McGovern), Директор по дизайну Land Rover сказал: «Людям нравится, когда их автомобиль представляет собой нечто индивидуальное, и мы подготовили для этого массу возможностей, которые позволят покупателям максимально персонифицировать их новые Range Rover Evoque».

«Поскольку опции способны оказать на внешний вид автомобиля мощное воздействие, при выборе варианта отделки покупатели смогут воспользоваться готовыми решениями, называемыми «выбор дизайнеров». В этих пакетах предлагаются тщательно подобранные сочетания цветов и материалов, с помощью которых автомобилю можно придать индивидуальный характер», – добавил он.

 

Три стильные темы дизайна

Уникальный в сегменте компактных SUV Range Rover Evoque даёт возможность клиентам заказать автомобиль с щедрой отделкой интерьера мягкой кожей высочайшего качества и изящными двойными швами, проходящими практически по всем большим поверхностям: панели управления, дверям и сиденьям.

Вместо использования традиционных уровней комплектации Range Rover Evoque предлагается с тремя стильными темами дизайна: свежий и современный «Pure», премиальный «Prestige», и спортивный «Dynamic».

Покупатели смогут развить эти темы дальше самостоятельно с помощью различных вариантов отделки интерьера, пакетов опций, отдельных аксессуаров – это даёт им ещё больше свободы при формировании облика и характера их автомобиля.

 

Варианты выбора

Даже с учётом появления соответствующих позиций, в перечень опций уже входят:

• 12 цветов экстерьера
• Три контрастных цвета окраски крыши
• Восемь вариантов дизайна колёс с размерностью от 17 до 20 дюймов
• 16 готовых вариантов отделки интерьера, разработанных дизайнерами
• Четыре металлических элемента отделки и две современные вставки из натурального дерева
• Три цвета обивки потолка
• Алюминиевые и хромированные декоративные облицовки порогов с подсветкой
• Панорамная стеклянная крыша
• Чёрные или хромированные рейлинги на крыше.

В дополнение к этим позициям предлагается широкий спектр оборудования для повышения комфорта, такого как сенсационная акустическая система Meridian с мощностью динамиков 825 Вт и объёмной звуковой сценой, инновационный сенсорный дисплей Dual-View, позволяющий одновременно видеть два независимых изображения, телевизор, развлекательные системы для пассажиров заднего ряда сидений, автоматизированная система Park Assist помощи при парковке и дверь багажного отделения с электроприводом.

У пользователей, кроме того, будет возможность выбирать аксессуары из обширнейшего перечня оригинальных аксессуаров Range Rover. В этот перечень включены позиции для отделки экстерьера и интерьера, а также многочисленные системы для перевозки и буксировки грузов.

Многое из этого оборудования было создано специально для Range Rover Evoque – от хромированных труб для защиты порогов и спортивных педалей до систем крепления грузов на крыше и комплектов для буксировки грузов.

Многофункциональная система крепления груза заключается в использовании специальных направляющих, предназначенных для организации полезного пространства. Одним из приспособлений для крепления грузов в багажном отделении стал инерционный ремень, предотвращающий перемещение предметов в багажном отделении и действующий подобно инерционным ремням безопасности.

 

Большой объём и функциональность

Благодаря высокой линии крыши в модели Rover Evoque обеспечиваются дополнительный полезный объём и возможности для более гибкой трансформации этого великолепного интерьера. Семейные пары смогут убедиться в том, что к их услугам будет простор и возможности трансформации, характерные для привычных автомобилей с кузовом универсал.

Предметы можно размещать и в тщательно спроектированных ёмкостях, расположенных под полом багажного отделения, а устранить возможность нежелательного перемещения грузов в багажном отделении позволяют специальные направляющие. Пятидверные версии оснащаются задним сиденьем со спинкой, раскладывающейся в пропорции 60/40, что даёт возможность значительно увеличивать грузовое пространство – до 1445 литров.

Полноразмерный неподвижный стеклянный люк крыши, предлагаемый для автомобилей с кузовом купе и 5-дверных версий, делает пассажирский салон необычайно светлым и даёт ощущение неограниченного простора, обеспечивая великолепную обзорность для всех его обитателей и наполняя интерьер потоками естественного света.

 

Отточенная управляемость и отличная динамика

Инженеры Rover разрабатывали Range Rover Evoque, чтобы владельцы этих автомобилей могли почувствовать великолепные ходовые качества, в которых динамичное и точное рулевое управление сочетается с отзывчивыми двигателями, способными доставить истинное удовольствие от вождения.

По заказу автомобиль может оснащаться высокотехнологичной системой Adaptive Dynamics с амортизаторами MagneRide™ – это позволяет достигать особенно удачного баланса между точностью рулевого управления и великолепной плавностью хода.

Мюррей Дич (Murray Dietsch), Директор по программам Land Rover, сказал: «Мы поставили себе задачу создать автомобиль с образцовой управляемостью, способный доставлять удовольствие от вождения. Эти качества потребители смогут почувствовать даже во время повседневных городских поездок. Применение таких совершенных технологий как MagneRide™ означает, что динамичность была достигнута не за счёт ухудшения плавности хода или других параметров комфорта».

Как настоящий Range Rover, Evoque способен двигаться в любую погоду, по любым дорогам и бездорожью, что характерно для всех автомобилей бренда Land Rover, особенно благодаря появлению последней версии фирменной системы Terrain Response^TM.

Владельцы автомобилей Range Rover Evoque, попав на бездорожье, будут приятно удивлены тем, что в дополнение к большому дорожному просвету, их автомобиль обладает к тому же отличными показателями геометрической проходимости (углы въезда, съезда и продольной проходимости), превосходящими параметры других компактных SUV премиум сегмента.

The Range Rover Evoque предлагается с линейкой хорошо сбалансированных и отзывчивых двигателей с турбонаддувом. Покупатели смогут заказывать автомобили с недавно модернизированным 2,2-литровым турбодизелем в двух вариантах мощности: 190 и 150 л.с. или с новейшим бензиновым 2,0-литровым 240-сильным агрегатом Si4.

В новом 2,0-литровом двигателем Si4 с турбонаддувом мощностью 240 л.с. используется система непосредственного впрыска бензина и газораспределение с изменением фаз впуска и выпуска, что обеспечивает отличную приёмистость (разгон с 0 до 100 км/ч за 7,1 секунд*) и высокую топливную экономичность.

 

С заботой об окружающей среде

Компактность и наличие нового, высокотехнологичного оборудования, используемого в автомобилях Range Rover Evoque, с новой силой демонстрирует стремление компании Land Rover к сохранению окружающей среды.

Наличие технологий, позволяющих снижать массу, и переднеприводных версий дали возможность достичь оптимальной топливной экономичности. Новая гамма агрегатов, состоящая из бензинового двигателя и двух вариантов турбодизеля, оснащается системой непосредственного впрыска топлива, турбонаддувом и системой стоп-старт. В модели Evoque используется также рулевое управление с электроусилителем (EPAS), дающее возможность дальнейшего снижения выбросов CO₂. Кроме того, при производстве автомобилей Evoque используются материалы, которые максимально пригодны для повторной переработки.

В результате Range Rover задаёт новый уровень стандартов топливной экономичности и объёма выбросов CO₂ в сегменте премиальных компактных SUV.

 

Истинно Evoque

Дизайнеры и инженеры компании Land Rover разработали множество интересных и инновационных решений, для того, чтобы Range Rover Evoque мог выделяться на фоне других моделей.

Во многом яркий внешний вид модели Range Rover Evoque определяется оптическими элементами. Первое, что бросается в глаза – мощная графика передних фонарей дневного света, в которых применены светодиоды с технологией плоских лучей. Подобный рисунок повторён и в задних светодиодных фонарях с ювелирно проработанными деталями в виде объёмных лепестков.

Когда вы приближаетесь к автомобилю в темноте, вы видите великолепную пластику наружных панелей передних дверей, подсвечиваемых лампами, установленными в нижней части наружных зеркал.

Особые впечатления ожидают вас и в момент входа в автомобиль. Интерьер начинает «оживать», повинуясь чётко продуманной последовательности подсветки его элементов. Приветствие завершает поворотный переключатель автоматической коробки передач, который плавно поднимается в сторону руки водителя.

Рассеянное освещение пассажирского салона на светодиодах, создаёт утончённую и комфортную атмосферу; цвета подсветки водитель может выбрать по своему настроению. Но, если выбирается динамичный режим, интерьер наполняется подсветкой с красными тонами. Красной становится и подсветка шкал приборов.

 

Использование новейших технологий

Evoque создавался с применением новейших технологий, используемых в «старших» моделях Range Rover – это касается систем управления, интерфейсов для подключения различных гаджетов, а также обеспечения комфорта для водителя и всех пассажиров.

«Сердцем» системы управления автомобилей Range Rover является хорошо принятый рынком дисплей с 8-дюймовым сенсорным экраном высокого разрешения с чёткой графикой, а также простой и интуитивно понятной структурой меню. Дисплей доступен с инновационной технологией двойного изображения, позволяющей водителю и переднему пассажиру одновременно просматривать изображения разного содержания.

Клиенты, которым необходимо постоянно быть на связи, и ценящим мобильные устройства, адресован пакет современных средств, включающий интерфейс Bluetooth для мобильных телефонов и плееров, а также несколько разъёмов USB и дополнительных входов для устройств типа iPod.

В автомобилях Evoque впервые для моделей Range Rover предлагается новейшая акустическая система класса hi-end, разработанная в партнёрстве со специалистами компании Meridian. Премиальная версия акустической системы Meridian располагает 17-ю динамиками общей мощностью 825 Вт, обеспечивая непревзойдённый эффект присутствия.

К другим особенностям, предлагаемым для Range Rover Evoque, относятся:

• Система помощи для автоматизированной параллельной парковки
• Система слежения за «слепыми» зонами
• Система кругового обзора Surround Camera с пятью цифровыми видеокамерами, одна из которых обеспечивает, в том числе, помощь при движении задним ходом
• Двухзонный климат-контроль, отличающийся возможностью обогрева пассажирского салона на стоянках
• Навигационная система с картографической информацией на жёстком диске
• Тюнеры DAB/FM/AM/Sirius, с виртуальным мультиплеером, позволяющим хранить объём информации, эквивалентный 10 CD
• Оборудование для приёма цифрового и спутникового телевидения и DVD-плеер
• Пакет информационно-развлекательного оборудования для пассажиров заднего сиденья с 8-дюймовыми дисплеями, цифровыми беспроводными наушниками и сенсорными пультами дистанционного управления
• Система доступа без ключа и дверь багажного отделения с электроприводом
• Адаптивные фары с функцией автоматического управления дальним светом
• Обогреваемые ветровое стекло, передние сиденья и рулевое колесо

 

Нарастающее ожидание

С приближением начала продаж автомобилей Range Rover Evoque приводит в восторг всё большее количество потенциальных покупателей во всём мире.

Range Rover предваряет начало продаж мощной и инновационной рекламной кампанией, проводимой под лозунгом «Пульс в городе». В этом проекте задействованы компании и люди со всего мира, объединяемые социальными сетями и проводящие одновременно рекламные акции, чтобы раскрыть всё лучшее, что связано с жизнью крупнейших городов мира.

«Range Rover Evoque идеально подходит для городской езды, благодаря точному рулевому управлению, компактности и дружественности к окружающей среде. Вот почему в нашей рекламной кампании «Пульс города» мы сфокусировались на том, чтобы передать дух городского образа жизни», – сказал Джон Эдвардз, Бренд директор по миру Land Rover.

«Эта кампания уже вызвала мощный отклик в ответ на известие о приближающемся начале продаж. Мы ожидаем, что в ней примут участие новые и новые массы людей и, тем самым, создадут мощный импульс интереса к нашему автомобилю в городах, где они живут», – добавил он.

 

Сити-шейперы

Эта рекламная кампания отличается тем, что в ней принимают участие более 40 сити-шейперов (City Shapers – «Законодатели стиля») – ведущих представителей мира моды, дизайна, музыки и кино, находящихся в различных городах мира.

В период запуска новой модели сити-шейперы будут перемещаться внутри своих любимых городов, а мобильные устройства будут отслеживать маршруты их движения. Маршруты можно будет проследить на вебсайте helloevoque.com, здесь можно будет также найти комментарии от первого лица об этих путешествиях, а затем их можно использовать как интерактивный гид по городам, которые посещают сити-шейперы.

С помощью бесплатного приложения "Пульс города" («Pulse of the city»), доступного для iPhone и мобильных телефонов с операционной системой  Android, их владельцы могут добавлять записи и обсуждения их собственных путешествий.

Среди первых сити-шейперов были обладатели Премии Грэмми из Лос-Анджелеса, музыканты рок-группы OK Go, которые документировали своё путешествие в ходе 8-мильного музыкального парада, проходившего по улицам этого города, наполнившегося звуками песен группы OK Go.

По мере учащения «пульса» городов сити-шейперы и других пользователи приложения "Пульс города" как можно больше будут сообщать о том, как они присоединяются к мероприятиям, проходящим в их городах, чтобы можно было составить как можно более объёмный «портрет» этих мегаполисов.

На поздних этапах кампании каждый сити-шейпер получит также возможность персонализировать Range Rover Evoque по своему вкусу и использовать автомобиль в соответствии со своим образом жизни в своём городе.

 

Проволочные конструкции

В качестве части рекламной кампании по запуску модели в различных престижных местах городов были установлены проволочные конструкции Range Rover Evoque, чтобы потенциальные покупатели могли познакомиться с этим автомобилем.

Первые 10 конструкций, включая четыре, которые были преобразованы в художественные инсталляции хорошо известными парижскими художниками, демонстрировались во французской столице в ознаменование глобальной премьеры модели на Парижском автомобильном салоне в 2010 году.

Четыре проволочные конструкции были использованы для создания уникальных уличных инсталляций такими хорошо известными парижскими художниками, как Андре (André - AKA Месье A), членами объединений художников JCDC и Surface To Air, а также  Йорго Тупласом (Yorgo Touplas). Художники сфокусировались на темах роскоши, дизайна, дружественности к окружающей среде и технологиях, которые в наибольшей степени характеризуют новую модель.

С этого момента было установлено 40 проволочных конструкций Evoque, разжигающих интерес публики к автомобилю, в таких известных местах, как Оперный театр в Сиднее, в помещениях, где проходит миланская Неделю моды, на побережье Санта Моника в Калифорнии, в Эдинбургском замке, в галерее на Солянке в Москве и в помещениях, где проходит Неделя моды в Сан-Пауло, Бразилия.

Треки перемещений проволочных конструкций Evoque выкладывались на сайты социальных сетей и в блоги вместе с неповторимыми фотографиями.

 

Более компактный и экологичный Range Rover

Более компактный и экологичный Range Rover, Evoque стал воплощением в серию прорывного концепт-кара Land Rover LRX, в котором в полной мере отражён дух дизайна кросс-купе.

Range Rover Evoque предлагается в двух ярких версиях: в виде элегантного купе, в котором используются точно такие же наружные зеркала, как у концепт-кара, и в виде версии со стильным 5-дверным кузовом с немного приподнятой линией крыши для увеличения объема в салоне и придания облику автомобиля более семейного характера.

И версия с кузовом купе, и 5-дверная версия остаются верны ценностям бренда Range Rover, обеспечивая на новом уровне высочайший уровень качества сборки, роскоши, ходовых качеств и внедорожных возможностей автомобилей Land Rover, но всё это подаётся теперь в более компактной «упаковке».

 

Будет продаваться на 160 рынках мира, начиная с осени 2011 г.

Автомобили Range Rover Evoque будут производиться на заводе Хэйлвуд компании Land Rover, отмеченном многими наградами и расположенном в Мерсисайде, Великобритания. Они будут продаваться в более чем 160 странах, начиная с осени 2011 г.

Джон Эдвардз, Бренд директор по миру Land Rover, сказал: «Range Rover Evoque остаётся верным главным ценностям бренда, таким как премиальные качество и роскошь, а также отличные внедорожные возможности, которые сочетаются с динамичной и спортивной управляемостью. Элегантные купе и 5-дверные версии предлагаются с беспрецедентным выбором опций и элементов персонализации, привлекая к этой новой модели новых покупателей».

 

1.         ПОТРЯСАЮЩИЙ ДИЗАЙН

Новый Range Rover Evoque стал серийным воплощением концепт-кара LRX, представляющего собой огромный шаг в развитии дизайна автомобилей Range Rover. Это компактный SUV сегмента премиум, которого так ждут покупатели.

В прорывном и оригинальном кросс-купе Range Rover Evoque практически до мельчайших подробностей воплотились черты концепт-кара LRX. Благодаря наличию выразительных линий, спортивному и динамичному профилю Range Rover Evoque знаменует собой появление нового сегмента премиальных внедорожных купе.

Range Rover Evoque предлагается в двух ярких версиях: в виде элегантного купе, в котором используются точно такие же наружные зеркала, как у концепт-кара, и виде версии со стильным 5-дверным кузовом с немного приподнятой линией крыши для увеличения полезного объема и придания облику автомобиля семейного характера.

Джерри МакГоверн, Директор по дизайну Land Rover, сказал: «И в версиях купе, и в 5-дверных версиях Range Rover Evoque содержится одинаково сильный эмоциональный призыв, отражающий дух концепт-кара LRX».

Черты дизайна классических автомобилей Range Rover в свежей и убедительной интерпретации

В образе модели Evoque по-новому интерпретированы классические черты автомобилей Range Rover, включая традиционную форму капота в виде морской раковины, парящую линию крыши и широко расставленные по углам колёса.

В отличие от любой предыдущей модели Range Rover, Evoque обладает удивительно динамичным профилем с эффектно поднимающейся поясной линией, мощными «плечами» идущими по всей длине кузова, и выразительно сужающейся, «парящей» крышей. Немалую роль в формировании образа этого автомобиля играет яркая клинообразная форма бокового остекления, подчёркнутая чёрными стойками.

Колёса, широко расставленные по углам кузова, придают образу автомобиля зрительную устойчивость; расширители колёсных арок крупные, но органично стыкуются с другими поверхностями кузова. Тщательно прорисованные углы кузова зрительно уменьшают размеры переднего и заднего свесов.

Передняя часть автомобиля является ярким свидетельством принадлежности этих автомобилей к клану Range Rover – с широкими горизонтальными элементами, образуемыми перфорированной решёткой радиатора, и выразительными фарами.

Стильный кузов излучает предчувствие премиального качества за счёт энергичных, точных линий и ярких деталей, таких как вентиляционные решётки на капоте и крыльях. Range Rover Evoque предлагается с ксеноновыми фарами, излучающими свет, подобно отражению на гранях алмаза, и задними фонарями на светодиодах с узкими «лезвиями» указателей поворотов.

Дизайн  5-дверного Range Rover Evoque сохранил основные линии купе; у этих двух версий одинаковые длина и ширина. Для увеличения объёма в салоне 5-дверной версии был несколько увеличен угол задней части крыши. Высота кузова этой версии на 30 мм выше, чем у купе.

«Уникальный стиль Evoque привлечёт к этой модели новое поколение покупателей, которые до этого не рассматривали возможность покупки автомобиля с чертами SUV, а также покупателей автомобилей сегмента премиум, которые хотели бы заявить о себе по-новому», – добавил г-н МакГоверн.

 

Современный и спортивный интерьер

Интерьер Range Rover Evoque образован энергичными «чистыми» линиями и отделан великолепными материалами, традиционными для бренда Range Rover, которые создают, однако, более современный и спортивный облик внутреннего пространства автомобиля.

Также как в «старших» моделях Range Rover, центральный объём кокпита образован пересечением мощных горизонталей панели управления и строгих вертикалей центральной консоли.

При разработке интерьера дизайнеры черпали вдохновение и в чертах стильного интерьера концепт-кара LRX. Они использовали характерный изгиб центральной консоли и «чистые», элегантные линии панели управления. Сохранились и такие особенности дизайна концепта, как отделение для хранения, расположенное ниже центральной консоли. Данная тема, подчёркивающая простор и открытость пространства интерьера, использована при создании других отделений для хранения, расположенных по всему пассажирскому салону.

Исключительное качество сборки и материалов подчёркивается современными, «чистыми» поверхностями, образующими интерьер, включая вентиляционные решётки в виде ниспадающего потока и горизонтальные роликовые шторки на центральной консоли.

Панель приборов придаёт интерьеру ещё более спортивный, премиальный характер. Двойные пространственные шкалы приборов с большими, но лаконичными точками разметки и стрелками указателей, помещены в глубокие «колодцы» с блестящими окантовками.

Джерри МакГоверн поясняет: «Великолепный современный экстерьер прекрасно дополняет ощущения, вызываемые интерьером, созданным по мотивам концепт-кара. Высочайшее качество материалов и сборки, а также «чистые», элегантные линии говорят о том, что это интерьер истинного Range Rover, но с ещё более выраженным спортивным характером».

 

Качество материалов и изготовления

Качество материалов и изготовления каждой детали модели Evoque ничем не уступает качеству, которое видят владельцы других моделей Range Rover. Особое внимание уделялось выбору лучших материалов премиального качества и безукоризненному вкусу при их использовании.

Вероятно, наиболее видимым результатом этих усилий может служить исключительно роскошная отделка верхней части панели управления. Для отделки дорогих версий используется премиальная кожа Windsor с двойной прострочкой – великолепная мягкая кожа ручной выделки с крупнозернистой фактурой, обладающая исключительно приятными тактильными свойствами и внешним видом.

Средняя часть панели управления также отделана кожей. Вкупе с большими поверхностями дверей и сидений, также обитыми кожей; это создаёт ощущение необычайно утончённого и дорогого окружения. В целом на отделку интерьера одного автомобиля уходит более 10 квадратных метров кожи, что эквивалентно более чем трём шкурам. Огромное внимание было уделено даже выполнению прострочки кожи – эксперты Range Rover тщательно выбирали размер швейных игл для того, чтобы каждый элемент отделки выглядел наилучшим образом.

На версиях без кожаной отделки панель управления обита мягким на ощупь, высококачественным тканым материалом с использованием двойной прострочки, также создающей здесь ощущение роскоши и достоинства.

Контрастом по отношению к большим поверхностям, отделанным изысканной кожей, служат визуальные акценты в виде декоративных металлических вставок, используемых на горизонтальных поверхностях панели управления, в обрамлениях вентиляционных решёток и ярких изгибах центральной консоли. Холодные на ощупь и ювелирно выполненные металлические декоративные элементы тактильно и визуально напоминают о беспрецедентном качестве интерьера.

Скрупулёзная работа над каждой деталью автомобилей Range Rover Evoque может быть оценена тысячами человеко-часов, посвящённых подгонке отдельных элементов друг к другу, чтобы места сопряжения элементов также могли быть предметом гордости и усиливать ощущение высочайшего качества интерьера.

 

От концепт-кара LRX к реальности

Range Rover Evoque сохранил практически все черты стиля великолепного концепт-кара LRX.

Перед дизайнерами и инженерами стояла весьма непростая задача – сохранить основные черты дизайна концепт-кара, не поступившись основными ценностями Range Rover, такими как комфорт и внедорожные качества.

В ходе разработки сохранение целостности образа концепт-кара LRX было главной задачей, что потребовало применения новых технологий и остроумных инженерных решений.

Вот лишь некоторые особенности, позволившие сохранить концепцию LRX:

• Новая конструкция кузова и подрамников подвески, давшая возможность сохранить низкий силуэт LRX, но создать очень просторный интерьер, и традиционную «командирскую посадку» водителя, а также обеспечить необходимый ход рулевого колеса для управления автомобилем в различных условиях на дорогах и вне дорог
• При изготовлении передних и средних стоек кузова используется сверхвысокопрочная бористая сталь, позволяющая при малых размерах поперечных сечений стоек обеспечивать заданный уровень прочности и жёсткости, а, значит, и пассивной безопасности
• Особых усилий потребовала проработка компоновки пассажирского салона с целью нахождения оптимального расположения педального узла, высоты топливного бака, формы внутренних панелей дверей. Всё это позволило получить большое пространство для ног и над головой при сохранении низкой линии крыши, характерной для кузова купе
• Радиоантенны были интегрированы в задний спойлер, чтобы исключить выступающие наружные элементы.

 

Потрясающий дизайн без ущерба комфорту и практичности

В этом автомобиле облик купе с успехом сочетается с достойными параметрами геометрической проходимости. В автомобиле Evoque с комфортом разместятся пассажиры и их багаж при сохранении главных ценностей бренда Range Rover, в том числе – «командирской посадки» водителя.

Джерри МакГоверн сказал: «Range Rover Evoque действительно является автомобилем с дизайном концепт-кара, но при этом обладает практичностью и гибкостью автомобиля для повседневных поездок. Начиная с внешне компактного пассажирского салона, в действительности обладающего огромным полезным объёмом, заканчивая вместительным багажным отделением, это автомобиль, идеально подходящий нашим клиентам с активным образом жизни».

Находясь несколько ниже, чем в других автомобилях Range Rover, водитель занимает спортивно-командирскую позицию, которая позволяет получать более острые ощущения, но сохраняет возможность комфортного управления автомобилем.

 

Большой объём и функциональность

Благодаря несколько приподнятой линии крыши в 5-дверном Range Rover Evoque увеличились пространство для ног и полезный объём роскошного пассажирского салона. Семейные клиенты смогут по достоинству оценить возможности трансформации внутреннего пространства компактного внедорожника.

На заднем сиденье свободно размещаются три пассажира. Для каждого из них предусмотрены трехточечный ремень безопасности и подголовник. В дополнение к большему пространству над головой, по сравнению с большинством обычных спортивных седанов, в распоряжение пассажиров заднего сиденья, по сравнению с версией купе, предоставлены дополнительные 50 мм на уровне плеч.

Увеличившаяся высота остекления в задней части кузова 5-дверной версии создаёт у пассажиров заднего сиденья ощущение большего простора и открытости. Это ощущение может быть преумножено, если заказать автомобиль с полноразмерной панорамной стеклянной крышей, открывающей взору всё пространство над автомобилем и обеспечивающей ощущение ещё большего простора над головой водителя и всех пассажиров.

Range Rover Evoque обладает широким и глубоким багажным отделением правильной формы. Ширина багажного отделения была подобрана так, чтобы поперёк полностью помещалась сумка для гольфа, а перед погрузкой не было необходимости извлекать из неё отдельные предметы.

Тщательно проработанная форма отделений для хранения, находящихся под полом багажного отделения, позволяет разместить в них дополнительные предметы, а пазы в полу – надёжно закрепить перевозимые вещи. Трансформация салона возможна за счёт того, что спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60/40. Это позволяет быстро и удобно размещать различные грузы и при полностью откинутой спинке заднего сиденья получить объём, равный внушительным 1445 литрам.

Для повышения уровня комфорта предлагается система Range Rover Smart Key, дающая возможность доступа в автомобиль без ключа. Электропривод двери багажного отделения позволяет упростить доступ к багажному отделению. Управлять приводом можно, находясь вне автомобиля, с помощью кнопки на корпусе ключа.

 

Персонализация модели Evoque

Владельцы смогут персонализировать свой новый Range Rover Evoque с помощью многочисленных дополнительных элементов отделки экстерьера и интерьера, а также дополнительного оборудования, для того, чтобы их автомобили наиболее полно соответствовали их вкусам и образу жизни.

Покупатели будут иметь возможность выбирать стильные пакеты отделки экстерьера, контрастные цвета окраски крыши, спойлеры, безупречные варианты отделки интерьера и целый ряд высокотехнологичного оборудования, способного создать максимальный комфорт и доставить пользователям истинное наслаждение.

Джерри МакГоверн сказал: «Люди, покупающие автомобиль сегмента премиум, полагают, что у них должна быть возможность индивидуализировать их новое приобретение. Новый Range Rover Evoque даёт как никогда широкие возможности для персонализации автомобиля, начиная с контрастного цвета крыши, заканчивая фактурой металлических элементов отделки интерьера».

 

 Три стильных темы дизайна

Range Rover Evoque предлагается с тремя типами стилистических комплектов, каждый из которых предусматривает собственный характер, вариант отделки экстерьера и интерьера:

• Pure – сочетание экстерьера в духе концепт-кара со стильной и лаконичной отделкой интерьера с нейтральными оттенками, подчёркивающими чистые, строгие линии архитектуры пассажирского салона. Мягкие материалы отделки основных поверхностей контрастируют с акцентами из матированного алюминия.

 

• Prestige – настоящая роскошь, присущая автомобилям Range Rover в сочетании с эксклюзивными элементами, включающими в себя 19-дюймовые колёса с уникальным дизайном, яркие полированные акценты, а также роскошный интерьер, отделанный преимущественно кожей. В отделке используются великолепная кожа двух оттенков с двойной прострочкой и декоративные вставки из натурального дерева и алюминия.

 

• Dynamic – мощный экстерьер с 20-дюймовыми колёсами и уникальными бамперами, облицовками порогов, решёткой радиатора и насадками на выхлопные трубы, создающими более брутальный и агрессивный образ. В комплектацию может быть бесплатно включён контрастный по окраске спойлер крыши. В отделке премиального спортивного интерьера используются тёмные тона с яркими контрастными «пятнами», а также сиденья с отделкой перфорированной кожей и уникальные спортивные акценты.

У клиентов есть возможность дальнейшей персонализации их автомобиля с помощью различных вариантов интерьера, разработанных дизайнерами, отдельных опций и аксессуаров, что дополнительно расширяет свободу индивидуализации автомобиля.

В каждом варианте отделки интерьера предусмотрены безукоризненные сочетания цветов, материалов и элементов отделки, соответствующие текстуре кожи с контрастной прострочкой.

Но даже эти дизайнерские интерьеры могут быть изменены по желанию клиента: он может выбрать для отделки благородных поверхностей интерьера металлические декоративные вставки с различной текстурой или вставки из дорогого натурального дерева.

 

Беспрецедентные возможности выбора

Полный спектр возможностей выбора охватывает каждый аспект автомобиля, предоставляя клиентам беспрецедентные возможности для персонализации.

Даже с учётом появления соответствующих позиций, в перечень опций уже входят:

• 12 цветов экстерьера
• Три контрастных цвета окраски крыши
• Восемь вариантов дизайна колёс с размерностью от 17 до 20 дюймов
• 16 вариантов отделки интерьера, предложенных дизайнерами
• Четыре металлических элемента отделки и две современные панели отделки из дерева
• Три цвета обивки потолка
• Алюминиевые и хромированные декоративные облицовки порогов с подсветкой
• Панорамная стеклянная крыша
• Чёрные или хромированные рейлинги на крыше

 

У пользователей, кроме того, будет возможность выбирать аксессуары из обширнейшего перечня официальных аксессуаров Range Rover. В этот перечень включены позиции для отделки экстерьера и интерьера, а также многочисленные системы для перевозки и буксировки грузов.

Дополнительными элементами отделки экстерьера являются блестящие трубы для защиты порогов, изображения для нанесения на кузов, цветные облицовки ступиц колёс и легкосплавные колёса с альтернативной окраской, например, с чёрной. Для персонализации интерьера клиенты могут выбрать такие элементы, как металлические спортивные педали, алюминиевые и хромированные декоративные пластины для порогов с подсветкой и напольные коврики из большого количества различных материалов.

Для перевозки спортивного оборудования или велосипедов, предусмотрены багажники на крышу с приспособлениями для их крепления. Есть также комплекты для буксировки и система для крепления велосипедов.

Функциональность размещения вещей в багажном отделении стала возможной благодаря использованию специальных направляющих для организации полезного пространства. Одним из приспособлений для крепления грузов в багажном отделении стал инерционный ремень, предотвращающий перемещение предметов в багажном отделении и действующий подобно инерционным ремням безопасности.

 

2.         ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ХОДОВЫЕ КАЧЕСТВА

Новый Range Rover Evoque был создан для того, чтобы водитель мог ощутить тонкий баланс спортивной разгонной динамики, точного рулевого управления и утончённого комфорта.

Великолепные ходовые качества – традиционно сильная черта автомобилей бренда Range Rover, но в этом автомобиле им придан более динамичный и спортивный характер, соответствующий ожиданиям от прорывного дизайна концепт-кара, взятого за основу модели Evoque.

Дэйвид Митчелл (David Mitchell), Главный инженер программы, объясняет: «Результаты исследований показывают, что более молодая целевая группа, связанная с этим автомобилем, предпочитает автомобили с более спортивным характером. Это вдохновило нас на то, чтобы сделать динамику автомобиля более захватывающей и «острой», но не в ущерб высокому уровню ездового комфорта, который является фирменной чертой бренда Range Rover».

 

Захватывающая спортивная динамика

Для достижения заданных динамических качеств модели Evoque было необходимо внести некоторые изменения в «гены» Range Rover. Оттолкнувшись от динамических показателей модели Range Rover Sport, обладающей близким характером и роскошным пассажирским салоном в спортивном стиле, специалисты по динамике Range Rover добивались более отзывчивого и динамичного характера новой модели.

Особой задачей для них стало повышение точности рулевого управления на малой скорости, для того чтобы водитель мог получать удовольствие от вождения и в типичных городских условиях.

С учётом того, что Range Rover Evoque обладает меньшими габаритными размерами, более низким центром тяжести – а это само по себе позволяет сделать реакции автомобиля более «живыми» – инженеры сосредоточили своё внимание на быстроте и точности откликов автомобиля на действия водителя.

Сначала инженеры Range Rover сфокусировались на оптимизации жёсткости кузова и шасси автомобиля, а затем занялись точной настройкой параметров подвески и рулевого управления с электроусилителем (EPAS).

В частности, для повышения оси поперечного крена была изменена геометрия элементов задней подвески. Передняя и задняя подвеска – длинноходная, независимая, с пружинными стойками.

Характеристика рулевого управления EPAS с усилием, изменяющимся в зависимости от скорости, была подобрана так, чтобы рулевое управление чётко реагировало на малейшие перемещения рулевого колеса в околонулевой зоне, а также, чтобы рулевое управление обладало точным, линейным характером. Для повышения точности реакций рулевого управления на действия водителя картер рулевой рейки жёстко крепится к переднему подрамнику.

Несмотря на эти изменения, управляемость Range Rover Evoque осталась спокойной, предсказуемой.

Для обеспечения отличной сбалансированности и устойчивости модели Evoque, что характерно для длинноходных подвесок автомобилей Range Rover, инженеры использовали такие настройки шасси, которые обеспечили такую же устойчивость и ощущение «собранности» автомобиля, как у Range Rover Sport, у которого высокий уровень комфорта был достигнут за счёт оптимального управления кренами кузова.

Более спортивного характера управляемости модели Range Rover Evoque без ущерба для комфорта удалось добиться за счёт тщательного подбора характеристик опор, жёсткости пружин и амортизаторов подвески.

 

Адаптивная подвеска с амортизаторами MagneRide™

Покупатели Range Rover Evoque имеют возможность заказать автомобиль с высокотехнологичной адаптивной подвеской Adaptive Dynamics, в которой используются амортизаторы MagneRide™ с постоянно регулируемым уровнем демпфирования.

С амортизаторами MagneRide, которые чаще встречаются на спорткарах, система Adaptive Dynamics обеспечивает оптимальный баланс между надёжной и точной управляемостью и отличным ездовым комфортом.

Амортизаторы MagneRide™ обеспечивают постоянное изменение характеристик от «мягкой» настройки (комфорт) до «жёсткой» (спорт), и содержат специальную жидкость с магнитными частицами. При воздействии на эту жидкость магнитного поля она становится более вязкой, в результате чего уровень демпфирования повышается.

Эта технология позволяет быстро изменять настройки амортизаторов MagneRide™ в большом рабочем диапазоне, что даёт возможность улучшать устойчивость и повышать темп движения автомобиля.

Система Adaptive Dynamics следит за положением кузова автомобиля с частотой не менее 1000 раз в секунду, практически мгновенно реагируя на воздействия, поступающие от водителя или со стороны дороги, для обеспечения большей степени контроля над автомобилем, уменьшения кренов и повышения уровня ездового комфорта. Система действует даже в условиях бездорожья, изменяя уровень демпфирования в зависимости от характера неровностей.

Водитель может также выбрать динамичный режим с помощью системы Terrain Response™, управление которой позволяет изменять настройки амортизаторов для более точного управления кузовом автомобиля, улучшения управляемости и получения более «острых» откликов автомобиля на действия водителя.

 

Способность двигаться в любую погоду, по любым дорогам и бездорожью

Как истинный Range Rover, Evoque способен противостоять любой погоде, любым дорогам и бездорожью. Как «старшие» модели, Evoque обладает солидным внедорожным потенциалом, который усилен фирменной системой Terrain Response™.

Входящая в стандартную комплектацию полноприводных версий инновационная интеллектуальная система постоянного полного привода постоянно распределяет крутящий момент между передним и задним мостами с помощью межосевого дифференциала с муфтой Haldex, управляемой электронным блоком, что позволяет оптимизировать силы тяги на всех колёсах в любых условиях движения.

Параметры муфты Haldex были специально откалиброваны для модели Range Rover Evoque с её отзывчивым и динамичным характером, чтобы удовольствие от вождения водитель мог получать на любой скорости.

 

Линейка мощных двигателей с турбонаддувом

 

Range Rover Evoque предлагается с гаммой двигателей с турбонаддувом: бензиновым и дизельными. И бензиновый, и дизельные двигатели были значительно доработаны для получения большого максимального крутящего момента и запаса мощности.

Эти современные двигатели почти не слышны при равномерном движении, но акустика выпускной системы настроена так, чтобы при более активном вождении двигатели звучали зажигательно и спортивно. В паре с этими агрегатами устанавливаются современные экономичные 6-ступенчатые коробки передач: с бензиновым двигателем предлагается только автоматическая, с дизельными – как автоматическая, так и механическая коробки передач.

240-сильный 2,0-литровый бензиновый двигатель Si4

На версии с бензиновым двигателем устанавливается новый компактный 2,0-литровый 240-сильный двигатель Si4. Этот новейший бензиновый агрегат обладает отличной уравновешенностью и большой отдачей, позволяя автомобилю разгоняться с 0 до 100 км/ч всего за 7,1 секунды*, и сочетает в себе экономичность четырёхцилиндрового двигателя с мощностью шестицилиндрового.

Для получения великолепных динамических качеств автомобиля, отличной тяги на малых оборотах и широкой зоны высокого крутящего момента были использованы последние технологии моторостроения, включая более совершенный турбонагнетатель, непосредственный впрыск топлива с большим давлением и управление фазами газораспределения на впуске и выпуске.

Организация процесса сгорания рабочей смеси высокоэффективного двигателя Si4 позволяет значительно уменьшить расход топлива и объёма вредных выбросов: выбросы CO₂  более компактного 2,0-литрового двигателя стали на 20* процентов ниже, чем у обычных бензиновых двигателей с большими габаритами и такой же мощностью.

Компактный четырех цилиндровый двигатель с блоком цилиндров из алюминиевого сплава имеет значительно меньшую массу по сравнению с двигателями традиционной конструкции и аналогичной мощностью. Например, 240-сильный 2,0-литровый двигатель Si4 весит почти на 40 кг* меньше, чем 233-сильный 3,2-литровый двигатель i6, устанавливаемый на другие модели Land Rover.

Другими важными технологиями стали звукогенератор Mahle, позволяющий получать богатый и мощный звук при резком разгоне автомобиля, уникальный выпускной коллектор из листовой стали (для более быстрого прогрева и снижения уровня вредных выбросов), оптимизация конструкции цилиндропоршневой группы со специальной обработкой поршней и тарелок клапанов, а также новейшая электронная система управления двигателем.

Великолепная уравновешенность и плавность работы двигателя, корпусные детали которого изготавливаются из алюминиевых сплавов, были достигнуты за счёт установки двух балансирных валов.

 

190/150-сильный 2,2-литровый турбодизель

Range Rover Evoque предлагается также с новейшим 2,2-литровым турбодизелем, доступным в двух вариантах мощности 190 л.с. (SD4) и 150 л.с. (TD4) и обладающим великолепным балансом высокого крутящего момента, уравновешенности и выдающейся топливной экономичности.

Турбодизель TD4 был значительно доработан для получения большей максимальной мощности, высокого крутящего момента, доступного в большом диапазоне оборотов, дальнейшего снижения уровня шума и выброса CO₂. Более 60 процентов* компонентов этого двигателя были обновлены или изменены.

В этом совершенном агрегате для оптимизации параметров сгорания рабочей смеси используются система впрыска топлива Common-Rail высокого давления, пьезоэлектрические топливные форсунки, турбонагнетатель с изменяемой геометрией (VNT), система управления вихреобразованием рабочей смеси и доработанная система управления двигателем.

Низкий уровень шума и вибраций достигнут за счёт применения таких технологий, как двойные стенки блока цилиндров и два балансирных вала.

К инновациям, использованным в последней версии этого двигателя, относятся: новые топливные форсунки с низким уровнем шума, жидкостное охлаждение турбонагнетателя для улучшения условий его работы, уменьшение уровня трения поршней для снижения механических потерь, новая система рециркуляции отработавших газов для снижения количества сажи, облегчение компонентов, свечи накаливания с большим быстродействием и меры, направленные на уменьшение шума, вибрации и улучшения плавности при работе (NVH).

Для снижения расхода топлива и уровня выбросов CO₂ на дополнительные восемь процентов* на автомобили с механической коробкой передач будет устанавливаться система старт-стоп.

Силовой агрегат, в состав которого входит турбодизель SD4 и механическая коробка передач M66, позволяет получить выдающиеся показатели топливной экономичности при минимальном уровне выброса CO₂, равном всего 149 г/км*.

 

Великолепный акустический комфорт

Инженеры Range Rover уделяли пристальное внимание деталям, чтобы звуки и шумы внутри автомобилей Evoque были гармоничными в любых режимах движения.

Для обнаружения и удаления всех нежелательных шумов были использованы инновационные технологии, включая исследования с помощью расчетных моделей, и последовательную оптимизацию с использованием самого совершенного инструментария, в том числе, сложнейших акустических камер.

Высокотехнологичные современные бензиновый и дизельные двигатели с турбонаддувом обладают великолепными показателями NVH (уровень шума, вибраций и плавности работы) – они работают очень ровно и практически бесшумно. Но всё, же для доведения этих характеристик до уровня лучших в классе были проведены дополнительные исследования, позволившие сделать двигатели ещё менее шумными. Все источники нежелательно шума были устранены или изолированы, в результате чего в пассажирском салоне сохраняется комфорт на любых режимах работы двигателя.

Снижение аэродинамического шума велось с использованием исследований газодинамических процессов и динамики жидкостей, а также длительных испытаний в аэродинамической трубе. Ключевые зоны, такие как передние стойки кузова и наружные зеркала заднего вида, были исследованы на самых ранних стадиях разработки автомобиля.

Для снижения уровня аэродинамического шума и высокочастотного шума, возникающего в процессе сгорания рабочей смеси, также как на других моделях Range Rover, используется многослойное ветровое стекло.

Уменьшение внутреннего шума от дорожных неровностей в Range Rover Evoque было достигнуто за счёт использования жёстких и легких компонентов подвески, изготавливаемых из лёгких сплавов, а также за счёт тщательно подобранных характеристик опор подвески. Эти меры, наряду с исключительно жёсткими точками крепления подвески к кузову и использованием вспененных шумоизолирующих материалов для заполнения полостей кузова, позволили достичь дальнейшего улучшения показателей NVH.

Для того чтобы пользователи могли воспринимать только приятные и шумы и звуки высокого качества, все другие рабочие звуки, которые слышны при общении с автомобилем – от звука захлопывающейся двери, до звука работающих электроприводов и переключателей – были проанализированы и доведены до заданных показателей.

Дэйвид Митчелл сказал: «Для нас было крайне важно, чтобы Evoque отвечал тем же требованиям, что предъявляются к «старшим» моделям Range Rover. Когда водитель оказывается в автомобиле новой модели, он узнаёт характер автомобилей бренда Range Rover по плавной и чёткой работе органов управления и тишине в пассажирском салоне».

 

3.         УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ

Новый Range Rover Evoque служит ярким свидетельством того, что компания уделяет серьёзное внимание устойчивости развития, и стремится выпускать продукцию, которая была бы адекватна времени и представляла большой интерес для покупателей.

Как более компактная, лёгкая и экономичная, новая модель Range Rover Evoque адресуется покупателям, заинтересованным в автомобилях, более дружественных к окружающей среде.

В то время как модель Evoque обладает великолепными ходовыми качествами и уровнем комфорта, которых вправе ожидать покупатели от автомобилей Range Rover, она, кроме того, демонстрирует высочайшую степень совершенства этого автомобиля и ответственности разработчиков, создавших один из самых экологичных автомобилей этого класса.

Дэйвид Митчел сказал: «Лучшие экологические показатели модели Range Rover Evoque обусловлены всесторонним подходом к снижению вредного влияния этого автомобиля на окружающую среду не только в ходе его эксплуатации, но в течение всего жизненного цикла. Такой целостный подход позволяет нам находить пути уменьшения общего объёма выброса углекислого газа, включая этапы разработки, производства и конечной вторичной переработки. Всё это даёт возможность принимать самые взвешенные и дружественные к экологии решения».

 

Самый компактный Range Rover

Первым шагом к тому, чтобы сделать новый Range Rover более экологичным, стало уменьшение его габаритов. При сохранении идей концепт-кара LRX, Range Rover Evoque стал самым компактным Range Rover в истории марки с тем же безупречным уровнем качества, роскоши, ходовых качеств и технологий, но теперь всё это заключено в более компактный объём.

Несмотря на то, что этот автомобиль солидно выглядит на дороге, версия купе при длине 4355 мм на 425 мм короче модели Range Rover Sport, и обе версии Evoque занимают парковочную площадь, размер которой характерен для типичного среднеразмерного седана.

Обладая поразительной, ниспадающей линией крыши, версия купе имеет на 180 мм меньшую высоту, чем Range Rover Sport, в то время как немного более высокая 5-дверная версия ниже на 150 мм.

Более компактный автомобиль – автомобиль, который позволяет более бережно относиться к окружающей среде, и небольшие размеры Range Rover Evoque помогли инженерам снизить массу, уменьшить аэродинамическое сопротивление и количество материалов, необходимых для его изготовления.

Более компактная архитектура кузова даёт также возможность получить преимущества от использования лёгких и компактных высокоэффективных четырёхцилиндровых бензинового и дизельных двигателей с турбонаддувом, обладающих не только великолепными тяговыми характеристиками, но и минимальным расходом топлива и объёма выброса CO₂.

Однако компактные размеры Range Rover Evoque ни в коей мере не были достигнуты в ущерб традиционным сильным сторонам автомобилей Range Rover. Новая модель обладает просторным пассажирским салоном с большим пространством для ног и над головой, очень практичным багажным отделением, а также отличными показателями геометрической проходимости.

 

Более совершенные и лёгкие материалы

При разработке модели Range Rover Evoque задача снижения массы была первостепенной, и при создании этого автомобиля инженеры использовали ряд более совершенных материалов, чтобы масса самого лёгкого автомобиля в истории Range Rover не превысила 1670 кг*.

Снижение массы – эффективный цикл, поскольку введение легких компонентов в одну из зон автомобиля делает возможными применять более лёгкие компоненты в других местах и так далее. По мере снижения общей массы автомобиля улучшаются его ходовые качества, а также снижается расход топлива и объём выброса CO₂, за счёт чего уменьшается вредное воздействие на окружающую среду.

Технологии, связанные со снижением массы, можно проследить по всему кузову и элементам шасси модели Range Rover Evoque:

• Оптимизированная конструкция кузова с применением более 18 процентов* сверхвысокопрочной бористой/ высокопрочной стали в наиболее важных зонах силовой конструкции кузова
• Пластмассовые передние крылья и дверь багажного отделения
• Алюминиевый капот и панель крыши
• Магниевые поперечины
• Нижние рычаги передней подвески, передний и задний кулаки из алюминия

Дальнейшее снижение массы удалось получить за счёт современных инженерных решений, которые были применены при разработке различных компонентов автомобиля, начиная с более тонкого ветрового стекла с шумопоглощающим органическим слоем и легкосплавных колёс с меньшей массой, заканчивая каркасами сидений, изготавливаемыми с использованием лазерной сварки и распыляемыми шумопоглощающими покрытиями с оптимизированными свойствами.

На версии с бензиновым двигателем устанавливается новый и компактный 2,0-литровый 240-сильный двигатель Si4. Его масса приблизительно на 40 кг* меньше, чем масса двигателя Land Rover i6 с аналогичной мощностью.

 

Экономичные силовые агрегаты

Современные бензиновый и дизельный двигатели, предлагаемые для Range Rover Evoque, создавались с использованием самых свежих и совершенных технологий, относящихся к силовым агрегатам, которые позволяют получать выдающиеся показатели топливной экономичности и объёма выброса CO₂.

В новом лёгком и компактном 2,0-литровом бензиновом двигателе Si4 используются система непосредственного впрыска топлива высокого давления последнего поколения, низкоинерционный турбонагнетатель и система управления фазами газораспределения на впуске и выпуске. Все эти меры позволили добиться крайне эффективного процесса сгорания рабочей смеси.

По сравнению с традиционными двигателями с большим рабочим объёмом и аналогичной мощностью новый двигатель Si4 выделяет на 20 процентов меньше CO₂.

На версии дизельным двигателем устанавливаются турбодизели TD4 последнего поколения, которые были подвергнуты всесторонней модернизации для получения снижения расхода топлива и объёма выброса CO₂. Около 60 процентов* их компонентов были обновлены или подверглись заметным изменениям.

В новом двигателе TD4 для оптимизации параметров сгорания рабочей смеси используются система впрыска топлива common-rail высокого давления, топливные форсунки с пьезоэлектрическим приводом, турбонагнетатель с изменяемой геометрией, система изменения степени завихрения рабочей смеси и доработанная система управления двигателем.

Для снижения расхода топлива и уровня выбросов CO₂ на дополнительные восемь процентов* на автомобили с механической коробкой передач будет устанавливаться система старт-стоп.

На версии с автоматической коробкой передач будет устанавливаться последнее поколение 6-ступенчатой гидромеханической коробки передач AW F-21, которая подверглась всесторонней доработке для снижения потерь и повышения эффективности. В том числе, был оптимизирован ряд передаточных отношений, улучшена работа на холостом ходу, используется рабочая жидкость с меньшей вязкостью.

 

Снижая потери

Добиваясь того, чтобы Evoque был максимально экономичным автомобилем, инженеры Range Rover последовательно устраняли потери, возникающие  в различных компонентах.

Значительные успехи были достигнуты в области силового агрегата и трансмиссии, но не менее заметное уменьшение потерь было достигнуто по всему автомобилю:

• Шасси – используется рулевое управлением с электроусилителем (EPAS), а также шины с низким сопротивлением качению
• Электрооборудование – используется система получения электроэнергии при рекуперативном торможении и ветровое стекло с обогревом и системой распознавания тумана
• Интерьер – в системе кондиционирования воздуха применён компрессор без электромагнитной муфты
• Конструкция кузова – получено уменьшение аэродинамического сопротивления за счёт уменьшения площади поперечного сечения и тщательной доводки наружных элементов кузова
• Бензиновый и дизельные двигатели – снижение потерь на трение за счёт применения антифрикционных покрытий
• Автоматическая коробка передач – оптимизация ряда передаточных отношений, расширение диапазона блокировки муфты гидротрансформатора, более эффективное управление на холостом ходу, применение менее вязкой рабочей жидкости
• Механическая коробка передач – применение менее вязкой рабочей жидкости.

 

 

Максимальное использование материалов, позволяющих сохранить окружающую среду

В рамках всесторонних усилий негативного влияния автомобилей на экологию в модели Range Rover Evoque максимально использовались материалы, дружественные к окружающей среде.

Везде, где это было возможно, используются материалы, подлежащие вторичной переработке. В каждом автомобиле используется 16 кг* пластика, получаемого путём вторичной переработки, что равноценно 1100 тоннам* пластмассы, которая в противном случае в течение жизненного цикла этой модели попала бы на свалки.

К компонентам, изготавливаемым с использованием материалов, подлежащих вторичной переработке, относятся: обивка потолка и сидений, центральная консоль, облицовки колёсных арок, воздухоочиститель, крыльчатка и кожух вентилятора, воздуховоды, полка багажного отделения, кожух двигателя и корпус сабвуфера.

Широко используются высококачественные натуральные материалы, подлежащие вторичной переработке: кожа, хлопок, картон и резина – до 21 кг* на каждый автомобиль. Характерными примерами могут служить кожа великолепной выделки, используемая для обивки сидений, панели управления и дверей, а также натуральные материалы, из которых изготавливаются ковровые покрытия и элементы шумоизоляции кузова.

 

Использованы и заметные инновации, относящиеся к материалам, получаемым в ходе вторичной переработки:

• Высококачественная ткань Morzine, используемая для обивки потолка и стоек кузова, полностью изготавливается из полиэстера, получаемого путём переработки пластиковых бутылок и вторичного полиэстрового волокна. Использование вторичного сырья при изготовлении этой ткани даёт возможность в ходе производства на 66 процентов* сократить затраты энергии и на 54 процентов* уменьшить выброс двуокиси углерода.
• В новой экологичной модели используется изысканный материал Dinamica® для обивки, при изготовлении которого применяется 100 процентов вторичного полиэстера. Источником вторичного сырья служат бытовые отходы, поэтому при изготовлении каждого автомобиля используется эквивалент 35 больших пластиковых бутылок. По сравнению с изготовлением компонентов из первичного полиэстрового волокна в случае использования вторичного сырья требуется на 64 процента* меньше энергии, и выбрасывается на 60 процентов* меньше двуокиси углерода.
• Декоративные элементы из металла, используемые на центральной консоли и панели управления всех моделей, на 95 процентов* изготавливаются из вторичного алюминия, что позволяет экономить большое количество энергии.

 

4.         ТЕХНОЛОГИИ RANGE ROVER

Новый Range Rover Evoque разрабатывался с тем, чтобы клиенты могли получить тот же самый спектр новейших технологий, которые они вправе ожидать от Range Rover, но преподнесённые в более компактной «упаковке».

Для максимального упрощения управления, повышения уровня комфорта для водителя и пассажиров Range Rover Evoque оснащается широким набором инновационного оборудования с интуитивным интерфейсом, которое обычно ассоциируются со значительно более крупными и дорогими моделями.

К непревзойдённому премиальному оборудованию Range Rover относятся самые свежие технологии в области управления, систем связи и повышения комфорта, включая некоторое оригинальное и характерное оборудование плюс новые акустические системы Meridian класса high-end.

Дэйвид Митчелл сказал: «В модели Evoque используются все достижения Range Rover, но они заключены в объём более компактного и доступного автомобиля. Многие новые клиенты будут более молодыми людьми, хорошо разбирающимися в современной технике, ожидания которых будут более чем оправданы за счёт целого «букета» премиального оборудования, которое способно превратить владение этим автомобилем в истинное удовольствие».

 

Остроумное, интуитивное управление

Начиная с рулевого колеса, Range Rover Evoque можно отличить по тщательно продуманным органам управления и дисплеям, создающим стильную, не перегруженную деталями обстановку, исключительную функциональность и лучшую в классе легкость и простоту в использовании.

В центре всех систем управления находится хорошо известный 8-дюймовый сенсорный дисплей с высоким разрешением, изумительной графикой и интуитивно понятной структурой меню.

Большой 8-дюймовый дисплей с сенсорным экраном обеспечивает доступ к первичным функциям управления и позволяет вывести меню, с помощью которых можно управлять многочисленным оборудованием, включая аудио-, видеосистему, систему навигации, и мобильным телефоном. Графика на экране доведена до высочайшего уровня совершенства и производит впечатление пространственного изображения кнопок с поблескивающими окантовками.

При использовании более лаконичных изобразительных средств последнее поколение дисплея обеспечивает большее удобство пользования за счёт более чётких и разнесённых между собой кнопок. Простые в использовании «физические» кнопки, расположенные по обеим сторонам экрана, позволяют легко переходить к большинству часто используемых функций, таким как «Домой», «Аудио/Видео, «Навигация» и «Телефон».

8-дюймовый дисплей обладает также ещё одной инновационной особенностью – технологией Dual View. Она позволяет водителю и пассажиру переднего сиденья одновременно просматривать разные изображения. Например, пассажир может смотреть DVD, в то время как водитель пользуется навигационной системой.

В дополнение к сенсорному дисплею между шкалами панели приборов расположен цветной 5-дюймовый дисплей, на который выводится информация, относящаяся, главным образом, к самому автомобилю, такая как уровень топлива в топливном баке, номер текущей передачи коробки передач, информация, относящаяся к системам Terrain Response™, круиз-контроля и помощи при движении на спусках.

К другим интуитивно понятным органам управления относятся упрощённые рукоятки управления климатической установкой, двойные 5-позиционные переключатели на рулевом колесе и усовершенствованная система голосового управления, выводящая подсказки типа “Скажите, что вы видите” на дисплей, расположенный на панели приборов, для помощи водителю при поиске необходимых органов управления.

 

Интерфейсы для подключения внешних устройств

Владельцы нового автомобиля, хорошо разбирающиеся в технике, высоко оценят возможности большого пакета современных интерфейсов, которые позволят им использовать различные переносные устройства и мобильные телефоны, находясь в автомобиле.

Функция hands-free для мобильных телефонов может использоваться с помощью интерфейса Bluetooth. Она позволяет совместимым мобильным телефонам взаимодействовать со встроенной системой связи автомобиля. Функциями телефона можно управлять с помощью виртуальных сенсорных кнопок, расположенных на 8-дюймовом дисплее, или кнопками на рулевом колесе. Система автоматически отображает список последних контактов, что делает пользование телефоном простым и безопасным.

В автомобилях Range Rover интерфейс Bluetooth может использоваться и для подключения аудиоустройств, поэтому пользователи могут наслаждаться записями, хранящимися в их телефоне или плеере с интерфейсом Bluetooth, прослушивая их через акустическую систему автомобиля.

Предусмотрены и многие другие интерфейсы, предназначенные для подключения внешних устройств, в том числе, интерфейс для непосредственного подсоединения устройств типа iPod и других портативных плееров с форматом записи MP3, а также разъёмы USB, например, для карт памяти, розетки и дополнительный входной разъём. Основными функциями iPod можно легко управлять с помощью сенсорного 8-дюймового дисплея.

 

Истинно Evoque

Учитывая потрясающий стиль экстерьера, дизайнеры и инженеры Range Rover сделали всё, чтобы можно было с уверенностью говорить о том, что модель Evoque обладает рядом уникальных технологий, которые делают образ этого необычайно волнующего автомобиля ещё более притягательным.

Во многом яркий внешний вид модели Range Rover Evoque определяется оптическими элементами. Первое, что бросается в глаза – мощная графика передних фонарей дневного света, в которых применены светодиоды с технологией плоских лучей. Подобный рисунок повторён и в задних светодиодных фонарях с ювелирно проработанными деталями в виде объёмных лепестков.

Когда вы приближаетесь к автомобилю в темноте, вы видите великолепную пластику наружных панелей передних дверей, подсвечиваемых лампами, установленными в нижней части наружных зеркал.

Особые впечатления ожидают вас и в момент входа в автомобиль. Элементы интерьера начинают «оживать», повинуясь чётко продуманной последовательности. Приветствие завершает поворотный переключатель автоматической коробки передач, который поднимается в сторону руки водителя.

Рассеянное освещение пассажирского салона на светодиодах создаёт утончённую и комфортную атмосферу; цвета подсветки водитель может выбрать по настроению. Но, если выбирается динамичный режим, интерьер заполняется подсветкой с красными тонами, и красной становится подсветка шкал приборов.

Завершить описание ярких особенностей этих автомобилей можно, упомянув о панорамной крыше, которая впервые предлагается для автомобилей Range Rover (опция) и обеспечивает широчайший обзор, превращающий каждую поездку в незабываемое событие.

Огромная стеклянная панель крыши, широко раздвигающая привычные представления об обзоре, имеет лёгкое затемнение, а её наружная поверхность специально обработана для хорошей защиты от прямых солнечных лучей. Когда же требуется дополнительная защита внутреннего пространства автомобиля от солнца или посторонних взглядов, можно использовать светоотражающую тканую шторку с электроприводом, закрывающую всю длину крыши.

 

Великолепное изображение и звук

Для аудиофилов модель Evoque станет первым автомобилем Range Rover, способным предложить новую премиальную акустическую систему, созданную в партнёрстве со специалистами компании Meridian – мирового лидера в области аудиотехнологий и цифровой обработки звука.

Аудиотехнологии столь высокого уровня, предлагаемые компанией Meridian, будут использоваться в автомобилях Range Rovers следующих поколений. Качество звучания этой автомобильной системы близко к качеству звука, характерного для стационарных акустических систем класса high-end.

Range Rover Evoque будет доступен с двумя типами акустической системы Meridian. В качестве базовой предлагается система с 11-ю динамиками общей мощностью 380 Вт. В качестве опции предлагается система с 17-ю динамиками общей мощностью 825 Вт и функцией реалистичного воспроизведения звукового пространства. В обоих случаях системы обеспечивают чистый звук с реалистичной звуковой сценой, а пиковые значения мощности близки к 0,2-процентному уровню полного коэффициента гармонических искажений (THD+N).

В новейших цифровых усилителях звука компании Meridian используются последние технологии цифровой обработки для создания безупречного качества звука, Исключительное качество звучания обеих акустических систем Meridian достигается также за счёт динамиков с лёгкими неодимовыми магнитами.

Специалисты Range Rover и Meridian по акустике решили, кроме того, использовать высокотехнологичную систему Meridian Trifield для создания реалистичного звукового пространства, а также функции Dolby Pro Logic IIx и DTS Neo:6. Последним штрихом стала система индивидуальной настройки звука Audyssey MultEQ XT, которая с помощью цифровых технологий корректирует искажения звуковых сигналов, возникающие в некоторых зонах интерьера, и даёт возможность получить обволакивающий неискажённый звук в зоне расположения водителя и каждого пассажира.

Список опций, предлагаемый для Range Rover Evoque, дополняют комплект для приёма программ цифрового и спутникового телевидения, DVD-плеер, мультиплеер с накопителем на жёстком диске с объёмом, достаточным для записи 10 компакт-дисков, и тюнеры DAB/FM/AM/Sirius с высокоизбирательной системой приёма сигнала и двумя антеннами.

Для пассажиров заднего сиденья предлагается большой пакет информационно-развлекательного оборудования, включающего в себя 8-дюймовые дисплеи, установленные в тыльной части подголовников передних сидений, пульт дистанционного управления и высокотехнологичные цифровые инфракрасные беспроводные наушники, позволяющие воспроизводить звук DVD-записей с высочайшим качеством.

 

За рулём без стрессов

Range Rover Evoque оснащён гаммой интеллектуальных систем помощи водителю последнего поколения, призванных сделать управление автомобилем настолько безопасным и ненапряжённым, насколько это возможно при движении в сегодняшних плотных транспортных потоках.

К ключевым технологиям помощи водителю относятся:

• Система помощи при парковке – эта система используется на автомобилях Range Rover впервые. Она помогает водителю выполнять параллельную парковку в ограниченном пространстве в сложных городских условиях. Система помощи при парковке последнего поколения, которая будет устанавливаться на автомобили Range Rover Evoque, рассчитана на возможность установки автомобиля на площадку, превышающую длину автомобиля всего в 1,2 раза. Эта автоматизированная система позволяет водителю в виде завершающего манёвра переместить автомобиль вперёд или назад для достижения оптимального положения автомобиля на парковочном пространстве.

После того, как с помощью ультразвуковых датчиков система оценит параметры свободной площадки, она автоматически управляет передними колёсами при постановке автомобиля на выбранное место. Водитель при этом управляет акселератором, тормозом и сцеплением. На каждом этапе процесса парковки на панель приборов выводятся графические и текстовые сообщения.

 

• Система слежения за «слепыми» зонами – система предупреждает водителя о том, что в зонах, находящихся с обеих сторон автомобиля, не просматриваемых с места водителя, находятся движущиеся объекты. Когда радарные датчики, установленные по обеим сторонам заднего бампера, обнаруживают объекты, на соответствующем наружном зеркале загорается предупреждающая лампа, и водитель понимает, что в «слепой» зоне находится движущийся объект. Действие этой системы оптимизировано для малых скоростей, характерных для условий городского движения, или автострад с плотными транспортными потоками.

 

• Система кругового обзора – одна из фирменных систем Range Rover, в состав которой входят пять цифровых видеокамер, расставленных по периметру автомобиля. Она обеспечивает полный круговой обзор зоны, находящейся рядом с автомобилем, в режиме реального времени с выводом изображения на 8-дюймовый сенсорный дисплей. Водитель может выбирать камеры, с которых будет выводиться изображение, по своему усмотрению и в различных комбинациях, в зависимости от текущих условий. Задняя камера может использоваться для более удобного приближения к тягово-сцепному устройству прицепа, когда его необходимо присоединить к автомобилю. Камера, установленная на двери багажного отделения, выполняет также независимую функцию системы помощи при парковке. Сигнал, получаемый с помощью этой камеры, отображается на дисплее центральной консоли, а на изображение накладываются визирные линии, облегчающие возможность точной постановки автомобиля на выбранную площадку.

 

• Адаптивные фары с функцией автоматического управления дальним светом – автомобили Range Rover Evoque могут комплектоваться ксеноновыми фарами с адаптивными функциями, изменяющими положение световых пучков фар на поворотах и обеспечивающих дополнительное освещение крутых поворотов. Функция автоматического управления дальним светом распознаёт свет встречного транспорта и при включённом дальнем свете автоматически включает ближний свет, а затем вновь включает дальний свет, если встречного транспорта нет или он находится далеко.

 

Ещё больше комфорта и удобства

Эти маленькие «штрихи» позволяют во всей полноте почувствовать совершенство автомобиля при повседневном использовании. Для Range Rover Evoque предусмотрен целый ряд продуманных и изящных мелочей, способных превратить владение этим автомобилем в настоящее наслаждение.

К таким системам относятся:

• Климат-контроль с таймером – автомобили Range Rover Evoque могут комплектоваться двухзонной автоматической климатической установкой с функцией прогрева на парковке, позволяющей заранее установить в пассажирском салоне заданную температуру. Параметры таймера можно устанавливать для циклического использования по 7-дневной схеме или как разовое событие, причём программирование можно выполнять за 16 суток до заданного срока.

 

• Ветровое стекло, сиденья и рулевое колесо с обогревом – ранним морозным утром Range Rover Evoque может порадовать владельцев приятными и полезными функциями, повышающими уровень безопасности движения и комфорта – это обеспечивается системами обогрева ветрового стекла, обогрева сидений (с возможностью индивидуальной регулировки) и рулевого колеса.

 

• Система доступа без ключа и дверь багажного отделения с электроприводом – Система Smart Key автомобилей Range Rover обеспечивает доступ в пассажирский салон и пуск/останов двигателя без непосредственного использования ключа. Функция открывания двери багажного отделения с помощью электропривода бывает особенно удобной, когда руки заняты покупками – для того, чтобы получить доступ к багажному отделению достаточно нажать соответствующую кнопку на корпусе ключа.

 

• Навигационная система с жёстким диском – Для автомобилей Range Rover Evoque предлагается спутниковая навигационная система последнего поколения с картографической информацией, хранящейся на жёстком диске. Она отличается интуитивным интерфейсом и удобным ведением по маршруту «от поворота к повороту» с графическими инструкциями, выводимыми на дисплей панели приборов.

 

5.         ИНЖЕНЕРНЫЕ РАЗРАБОТКИ RANGE ROVER

Новый Range Rover Evoque разрабатывался, проходил испытания и доводку на основе тех же высочайших стандартов, которые применяются к другим моделям Range Rover.

При создании модели Evoque был использован более чем 40-летний опыт создания кузовов и шасси, а также систем полного привода. Это должно являться надёжной гарантией тщательного выбора всех характеристик и приспособленности к движению в любых погодных и дорожных условиях, то есть тех качеств, которые отличают марку Range Rover.

Дэйвид Митчелл говорит: «Несмотря на то, что настройки Range Rover Evoque предполагают возможность динамичной езды по дорогам общего пользования, он уверенно чувствует себя и в разнообразных условиях бездорожья. Эксклюзивные технологии, такие как, например, запатентованные системы Terrain Response^TM и Hill Descent обеспечивают автомобилям Evoque решающее преимущество над конкурентами в условиях, когда продвигаться вперёд становится по-настоящему трудно».

 

Новые несущий кузов и подвеска

Конструкция кузова и подвески модели Range Rover Evoque была создана «с чистого листа» для обеспечения выдающихся динамических показателей автомобиля, как на дорогах, так и в условиях бездорожья при сохранении великолепного спортивного силуэта концепт-кара LRX.

Очень прочный и в то же время лёгкий несущий кузов был спроектирован для получения рекордной жёсткости и точности реакций автомобиля, а также с учётом постоянно возрастающих требований, предъявляемых к пассивной безопасности. Конструкция кузова была тщательно оптимизирована с помощью новейших пространственных расчётных моделей, и применения 18 процентов специальных высокопрочных и сверхвысокопрочных бористых сталей в ключевых силовых элементах кузова.

Мягкая длинноходная подвеска с газонаполненными амортизаторами большого диаметра и исключительно жёсткими подрамниками обеспечивает модели Range Rover Evoque отличную управляемость и комфорт, а также гарантирует чувство уверенности при движении по бездорожью.

 

Прочный и жёсткий

Оптимизированная структура кузова модели Range Rover Evoque защищает пассажиров за счёт создания невероятно прочной и устойчивой к деформациям зоны безопасности. Дополнительно водитель и пассажиры защищены сложной системой подушек безопасности и удерживающих устройств.

Для уменьшения деформации важнейших силовых элементов в наиболее важных с точки зрения пассивной безопасности зонах кузова, таких как передние и средние стойки и продольные брусья крыши, используется высокопрочная сталь, легированная бором.

Средства пассивной безопасности включают в себя тщательно оптимизированные элементы удерживающих систем, к которым относятся фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, коленные подушки безопасности, шторки и подушки безопасности для защиты грудной клетки.

Очень большое внимание было уделено безопасности пешеходов – с этой целью конструкция передней и задней частей автомобиля, бамперов и капота была подвергнута тщательной оптимизации.

Range Rover Evoque обладает мощной тормозной системой с дисковыми тормозами всех колёс, обеспечивающей уверенное торможение в любых условиях. Диски большого диаметра превосходно противостоят нагреву, обеспечивая невероятно высокую эффективность торможения, соответствующую уровню спортивных седанов премиум-класса.

Как и другие модели Range Rover, автомобили Evoque оборудуются удобным и эффективным электронным стояночным тормозом, который включается с помощью клавиши на центральной консоли и отключается автоматически, когда автомобиль начинает движение.

Тормозная система дополнена последним поколением электронных систем активной безопасности, включая:

• антиблокировочную систему (ABS).
• Электронную систему регулирования тормозных сил (EBD).
• Сигналы экстренного торможения (EBL).
• Систему помощи при экстренном торможении (EBA).
• Систему регулирования тормозных сил в поворотах (CBC).

Функция регулирования тормозных сил в поворотах была тщательно откалибрована, чтобы предотвратить потерю устойчивости задней оси при торможении в поворотах. Эта функция оптимизирует соотношение тормозных сил между колёсами одной оси (система работает со всеми четырьмя колёсами), способствуя сохранению траекторной устойчивости автомобиля.

 

Современные противобуксовочная система и система стабилизации

Уровень активной безопасности автомобиля был повышен за счёт использования большого пакета современных систем управления тягой и стабилизации, настроенных с использованием глубоких знаний и огромного опыта специалистов Range Rover в области систем управления автомобилем на бездорожье. Данные системы позволяют максимально повысить устойчивость и безопасность автомобиля в широчайшем диапазоне дорожных условий.

Центром всех систем является сложный электронный блок управления, который постоянно следит за параметрами движения автомобиля. Для оптимизации управляемости и помощи водителю при экстремальном маневрировании он способен индивидуально управлять тормозной силой и крутящем моментом, подводимыми к каждому из колёс.

Блок управления использует большой массив входных данных, включая угловые скорости каждого из колёс, скорость рысканья автомобиля, продольное и поперечное ускорения, скорость движения автомобиля, текущую передачу, положения педали сцепления, давление в тормозной магистрали, положение педали акселератора и выбранные параметры системы помощи на спуске и системы Terrain Response™.

В качестве дополнения Range Rover Evoque оборудуется системами курсовой устойчивости и защиты от опрокидывания, которые ещё в большей степени улучшают управляемость и устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.

Автомобиль оснащается также новой функцией помощи при движении на подъёме, которая в течение нескольких секунд продолжает удерживать автомобиль на месте, чтобы помочь водителю плавно и безопасно тронуться на крутом подъёме, а также системой стабилизации прицепа, повышающей безопасность движения при буксировке прицепа.

Полный набор систем контроля тяги и стабилизации включает в себя следующие компоненты:

• Систему динамического контроля устойчивости (DSC).
• Систему предотвращения переворачивания (RSC).
• Противобуксовочную систему (TCS).
• Систему стабилизации прицепа (TSA).
• Систему помощи при движении на подъёме.
• Систему помощи при движении на спуске (HDC) и систему плавного старта на наклонной поверхности (GRC).
• Систему управления тормозным моментом двигателя (EDC).

Как во всех автомобилях Range Rover, в модели Evoque используются уникальные технологии, позволяющие в полной мере использовать возможности автомобиля на бездорожье.

Основой является система Terrain Response™, которая управляет параметрами двигателя, коробки передач трансмиссии, муфты подключения полного привода и тормозной системы/системы стабилизации для наилучшего взаимодействия с грунтом, оптимизируя параметры, определяющие проходимость и уровень комфорта, и максимально повышая сцепные свойства.

Для Range Rover Evoque предусмотрено четыре режима системы Terrain Response™, которые выбираются с помощью рукоятки на центральной консоли: General Driving (движение по дорогам и лёгкому бездорожью); Grass/Gravel/Snow (трава, гравий/снег); Mud and Ruts (грязь и движение по колее); и Sand (песок). Для автомобилей с системой Adaptive Dynamics доступен дополнительный режим Dynamic (спорт).

Для облегчения управления и повышения безопасности при движении на дорогах с крутыми уклонами модель Evoque располагает системой помощи при движении на спуске (HDC) и системой плавного старта на наклонной поверхности (GRC). Система HDC автоматически ограничивает скорость при движении на спуске с помощью антиблокировочной тормозной системы; для повышения эффективности работы система подверглась модернизации, был также изменён интерфейс системы для облегчения выбора водителем требуемой скорости. Система GRC связана с системой HDC и обеспечивает систему плавного старта при движении на очень крутых спусках для обеспечения максимально надёжного управления автомобилем.

 

Самые жёсткие испытания

Обладая небольшими габаритами и внешностью концепт-кара, Evoque, без сомнений, представляет новый тип автомобиля в производственной гамме Range Rover. При этом он был подвергнут тем же жестким испытаниям и прошёл через те же этапы доводки, что и другие автомобили Range Rover.

Целый парк прототипов проходил годовые испытания в самых тяжёлых условиях. За это время автомобили прошли миллионы километров, чтобы инженеры могли убедиться в том, что Evoque отвечает тем же стандартам надёжности и обладает такими же внедорожными качествами, как и все Range Rover, выпущенные до него.

Многочисленная команда инженеров, специально сформированная для разработки опытных образцов и проведения испытаний, побывала более чем в 20 странах, чтобы проверить автомобиль в экстремальных климатических условиях, на всём многообразии дорог, бездорожья и различной высоте над уровнем моря. Начиная с полярного холода Европы и Канады, заканчивая палящим зноем и пылью пустынь Среднего Востока и Америки, на автобанах Европы и на улицах Токио – во всех этих условиях Evoque с успехом выдержал суровые испытания.

В общей сложности для проверки всех компонентов и систем было проведено более 16700 испытаний. Самые жёсткие испытания включали в себя:

• Безостановочный пробег в 8000 км (5000 миль) на режиме максимальной скорости по кольцевой трассе в Нюрбургринге с профессиональными гонщиками в качестве тест-пилотов. Эти испытания позволили полностью проверить элементы шасси и тормозной системы, а также двигатель и систему охлаждения.
• Ускоренные испытания в условиях пустыни на Ближнем Востоке, включавшие езду по размытым грунтовым дорогам и движение по сыпучим пескам в сложнопересечённой местности, и всё это под палящим солнцем пустыни.

 

Жесточайшие испытания в условиях бездорожья, включившие в себя тысячи километров, пройденных по глубокой грязи и глине, на испытательном кольце Land Rover в Истнор Кастл и по специальным трассам MIRA и Гейдон, а также испытания в глубоких колеях, заполненных водой, на военном полигоне, предназначенном для испытаний танков и бронетранспортеров.

 

6.         ЗАПУСК МОДЕЛИ EVOQUE

Поскольку серийное производство нового Range Rover Evoque начнётся летом 2011 г., были развёрнуты инновационные рекламные компании для привлечения потенциальных покупателей и для того, чтобы об этой модели узнали люди во всём мире.

Немалую часть информации они могут почерпнуть из рекламной кампании, проводимой Range Rover под названием «Пульс города», которая связывает между собой потенциальных покупателей во всём мире с помощью интерактивных событий и публикаций в социальных сетях.

Джон Эдвардз, Бренд директор по миру объясняет: «Благодаря компактности и экологичности, Range Rover Evoque «чувствует» себя в городе как дома. Наш проект «Пульс города» – хорошая возможность привлечь горожан к процессу запуску модели, а также показать все положительные стороны городского образа жизни».

 

Пульс города

Кампания «Пульс города» («Pulse of the city») связывает между собой участников этих акций для того, чтобы раскрыть всё то лучшее, что связано с жизнью крупнейших городов мира.

С помощью бесплатного приложения «Пульс города», доступного для iPhone и мобильных телефонов с операционной системой Android, их владельцы могут добавлять записи и обсуждения их собственных путешествий.

Эта кампания отличается тем, что в ней принимают участие более 40 сити-шейперов (City Shapers – «Законодатели стиля») – ведущих представителей мира моды, дизайна, музыки и кино, таких как Дэйзи Лоуи (Daisy Lowe), Генри Холланд (Henry Holland), Соланж Ноулз (Solange Knowles), Джорж Лэмб (George Lamb), Джессика Шварц (Jessica Schwarz), Джош Рубин (Josh Rubin) и Дилан Джонс (Dylan Jones). Land Rover сотрудничает с этими людьми для того, чтобы о новом Range Rover Evoque узнало как можно большее количество людей, находящихся в различных городах мира.

В период запуска новой модели эти глобальные сити-шейперы будут перемещаться внутри своих любимых городов, а мобильные устройства будут отслеживать маршруты их движения. Маршруты можно будет проследить на вебсайте helloevoque.com; здесь также можно будет найти комментарии от первого лица об этих путешествиях, а затем их можно использовать как интерактивный гид по городам, которые посещают сити-шейперы.

К участию в этих акциях приглашаются и другие люди, которые могут выкладывать на сайт треки их собственных путешествий и комментарии к ним.

 

Создание «портретов» городов

По мере учащения «Пульса города» сити-шейперы и пользователей будут как можно больше сообщать о том, как они присоединяются к проходящим мероприятиям в их городах. Ко всем участникам кампании будут обращены такие вопросы, как «Что вас восхищает в вашем городе?» и «Что говорят сегодня о сегодняшней жизни в вашем городе?», а позже после обработки ответов будет создан собирательный «портрет» каждого из городов, где будут проходить рекламные кампании.

Среди первых сити-шейперов были обладатели Премии Грэмми из Лос-Анджелеса, музыканты рок-группы OK Go, которые документировали своё путешествие в ходе 8-мильного музыкального парада, проходившего по улицам этого города, наполнившегося звуками песен группы OK Go.

Фото- и видеоролики с парада, а также GPS-треки, а также треки, полученные от других сити-шейперов со всех концов мира и пользователей приложения «Пульс города» для мобильных телефонов, участниками группы OK Go скоро будут объединены в специальный короткометражный фильм, который станет уникальной записью рекламных событий.

В ходе поздней стадии проекта каждый из сити-шейперов сможет персонализировать Range Rover Evoque по собственному вкусу и пользоваться этим автомобилем в качестве партнера его жизни в городе.

 

Проволочные конструкции

В качестве части рекламной кампании по запуску модели в различных престижных местах городов были установлены проволочные конструкции Range Rover Evoque, чтобы потенциальные покупатели могли познакомиться с автомобилем.

Первые 10 конструкций, включая четыре, которые были преобразованы в художественные инсталляции хорошо известными парижскими художниками, демонстрировались во французской столице в ознаменование глобальной премьеры модели на Парижском автомобильном салоне в 2010г.

Четыре проволочные конструкции были использованы для создания уникальных уличных инсталляций такими хорошо известными парижскими художниками, как Андре (André - AKA Месье A), членами объединений художников JCDC и Surface To Air, а также Йорго Тупласом (Yorgo Touplas). Они сфокусировались на темах роскоши, дизайна, дружественности к окружающей среде и технологиях, которые в наибольшей степени характеризуют новую модель.

После закрытия Парижского автомобильного салона десять проволочных конструкций были отправлены в крупнейшие города мира. Затем к этому десятку присоединились ещё 30 конструкций, и 40 проволочных изображений модели Range Rover Evoque привлекали огромное внимание по мере того как они перемещались с одной площадки на другую.

Конструкции вызвали интерес зрителей в таких известных местах, как Оперный театр в Сиднее, в помещениях, в которых проходит миланская Неделя моды, на побережье Санта Моника в Калифорнии, в Эдинбургском замке, в галерее на Солянке в Москве и в помещениях, где проходит Неделя моды в Сан-Пауло, Бразилия.

Треки перемещений проволочных конструкций Evoque на сайты социальных сетей и в блоги вместе с неповторимыми фотографиями.

 

*Данные производителя.