Эта модель разработана специально для развивающихся рынков, где покупатель небогатый, а жить красиво хочет
Редакция
Если раньше пределом мечтаний автолюбителей из стран третьего мира был седан, то теперь все хотят кроссовер. Именно для такой категории покупателей и предназначен Citroen C3.
Да, да, это не опечатка – модель действительно называется Citroen C3, без «кроссовых» приставок. Кстати, Citroen C3, который продается в Европе, тоже уже давно не хетчбэк, а кроссовер. Но путаницы между одноименными моделями не возникнет: они предназначены для разных стран и не будут пересекаться на рынке.
Бюджетный вариант Citroen C3 построен на упрощенной модульной платформе CMP: у него меньше электронных ассистентов, а подвеска заточена не на управляемость, а на комфортную езду по плохим дорогам. Можно ездить и по бездорожью, но только легкому: дорожный просвет здесь 180 мм, а привод – только на переднюю ось. Кузов короткий – менее 4 метров, но колесная база такая же, как у соплатформенного Peugeot 2008 (2540 мм).
Несмотря на бюджетность, благодаря стараниям французских дизайнеров, салон новинки не выглядит дешево. В топовых комплектациях здесь даже может быть установлен медиацентр с 10-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay с Android Auto. Но при этом кнопки задних электростеклоподъемников, ради экономии, перенесены с дверей на торец центральной консоли.
Выпускать такой Citroen C3 будут в Индии и Латинской Америке исключительно для продажи на местных рынках, причем цена ожидается очень вкусная – до 10 тысяч евро (по текущему курсу примерно 850 тысяч рублей). Планы по запуску аналогичной модели в России не озвучиваются.
Редакция рекомендует:
(20 оценок, среднее: 3,45 из 5)
Загрузка...
Обсуждение
12 комментариев
Хочу получать самые интересные статьи
Статьи по теме
Популярное
Симпатичный автомобильчик!
Да при чём тут вообще…где продается и за какую валюту, народ? У вас как нет когнитивного диссонанса, а? «БЮДЖЕТНЫЙ»- это что? Это тот, который можно купить в рамках какого- то бюджета. НЕ В КРЕДИТ(иначе тогда авто надо называть кредитным ). И не в рассчёте на десятилетний бюджет, Карл. БЮДЖЕТНЫЙ — значит ты можешь его взять на свою зарплату и ещё месяц кормить себя и семью. И у кого из вас бюджет миллион в месяц, а? 🙂
Страны 3 мира это не сателлиты СССР и не сателлиты США по определению. Значит у нас продавать не будут ?
Согласен, че писать не про нас. Или действительно статья для индийцев. Срочно езжайте, у вас скоро кроссовер за 850 тыщр появится))
Появилась машина стоимостью 10 тысяч рублей, но производится она будет на марсе и на землю ее не завезут, а если завезут, то будет стоить 1 миллион рублей …. Пустая и не несущая смысловой нагрузки статья…..
Зачем писать в заголовке цену в рублях, если машина не будет продаваться в России?
По вашей логике и в евро указывать цену нельзя — в Европе эта машина тоже продаваться не будет. А если бы написали в заголовке цену в индийских рупиях или бразильских реалах российскому читателю стало бы понятнее?
Более честно и интересно выглядела бы статья, где сравнивались модели одного бренда, выпускаемые для разных рынков, их цены, характеристики, истории возникновения и успех той или иной модели. Лично для меня это было бы гораздо интереснее. Но для такой статьи придётся поработать с интернетом)
Не чего писать, иди к станку.
Согласен. Вроде норм сайт, а заголовки пишите бредовые. Пишите сразу в Индии, причём тут вообще рубли, если машина даже не планируется появится в России. Понимаю если бы сайт был для русских с Индии.
В тридевятом царстве в тридевятом государстве.
Зачем врать машина под 2 млн стоит.