Как не уснуть за рулем и почему советы «из Интернета» не работают

Самое распространенное объяснение причины любого ДТП – не справился с управлением. За этой общей фразой часто прячется банальная усталость водителя. А она обычно переходит в сон…

Советов по борьбе со сном – великое множество. Добрые блогеры с удовольствием предлагают нам десятки полезнейших рецептов от засыпания за рулем – один лучше другого. Перечислим наиболее популярные из них:

– умывание водой или растирание снегом лица и «прочего тела»,
– открытое окно, особенно в холодное время года,
– попытки сменить позу, поерзать на сиденье,
– приседания, ужимки, прыжки на обочине,
– жевание чего-нибудь,
– раскачивание головой,
– громкое пение,
– нарочито громкий, истерический смех,
– громкая музыка,
– много двойного и тройного кофе без сахара, энергетические напитки и тому подобная «полезность».

Решений, как видим, предлагается много – а какое из них самое-самое? А вот какое: забыть про всю эту ерунду навсегда! Потому что настоящие профи прекрасно знают: в борьбе со сном бывает только один победитель – и это не водитель! Можно хвастаться своей уникальностью сколько угодно, но итог всегда один, причем трагический – от разбитых машин до разбитых и уничтоженных жизней.

В качестве лирического отступления – фрагмент из рассказа В Катаева «Поездка на юг» (1951 год): 

–Что такое? В чем дело? Что случилось?

Но дядя Саша, не говоря ни слова, выключил мотор, взял свою полосатую дорожную подушечку и вышел из машины. Он с трудом доплелся до ближайшего кустика, посмотрел на нас с детской сонной улыбкой, с трудом ворочая языком, пролепетал:

– Десять минут, не больше, –  и лег в цветы. 

Проснувшись ровно через десять минут, он нам объяснил свое странное поведение. Оказывается, сидя долго за рулем без отдыха, шофер иногда начинает незаметно для себя засыпать. Приступ сонливости бывает так силен, что с ним никак невозможно справиться. А нет ничего хуже, чем заснуть за рулем, –  верная катастрофа. Опыт показал, что в подобном случае лучше всего не пересиливать себя, а со сном бороться сном. Вместо того, чтобы мучиться и рисковать, рекомендуется просто остановить машину и заснуть. Как это ни странно, но совершенно достаточно десяти минут крепкого сна, чтобы полностью восстановить силы. Сон как рукой снимет.

Рассказ – художественный, но наблюдения – абсолютно верные, как для 1951 года, так и для 2024. Единственный действенный способ одолеть приступ сонливости – убрать машину с трассы и поспать хотя бы полчасика. Вспомните Штирлица – даже он поступал именно так. Иных вариантов просто не существует.

Что касается хвастунов, которые отмахиваются от подобных советов, ссылаясь на свой опыт бессонной езды, то им можно напомнить еще одну истину. Даже если каким-то чудом вы не уснете, то уснет часть нервных клеток головного мозга, вследствие чего резко ухудшится острота зрения, нарушится координация движений, потеряется реальное ощущение скорости и так далее. Грубо говоря, если здоровый водитель видит знак за 100 метров, то утомленный – лишь за 80. И, чем длиннее рабочий день водителя, тем выше шанс угодить в ДТП. Специалисты утверждают, что вероятность попасть в аварию после 12-часового пребывания за рулем почти на порядок выше, чем после 6-часового вождения.

Нельзя не отметить, что очень часто вредное влияние на водителя оказывают пассажиры, которые любят поспать в машине, пока водитель крутит баранку легковушки. Почему-то не все понимают, что спящий пассажир, видящий третий сон, очень негативно влияет на измотанного водителя, которому, кстати говоря, даже поговорить при этом не с кем. А ведь засыпание может произойти мгновенно, внезапно. 

Что касается ПДД, то в них есть п. 2.7: 

2.7. Водителю запрещается: 
управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения…

Кстати, во многих современных автомобилях на панели приборов иногда вспыхивает предупреждение: мол, пора отдохнуть! К сожалению, зачастую эти индикаторы живут своей жизнью, да и внимания на них никто не обращает. 

В общем, если устали – прочь с дороги! Даже если до пункта назначения уже рукой подать.