В Москве состоялась ежегодная конференция «Дело техники» для представителей отрасли коммерческого транспорта и спецтехники. В рамках мероприятия ключевые игроки рынка и приглашенные эксперты поделились свежей аналитикой, обсудили актуальные тренды и драйверы потребительского поведения, а также презентовали успешные бизнес-кейсы.
Редакция
Захар Игнатенко, руководитель группы по работе с ключевыми клиентами Авито Спецтехники, представил аналитику рынка продажи коммерческого транспорта и спецтехники.
Подсчитано, что 48% спроса приходится на технику китайского производства, а доля российского составляет 25% по данным за октябрь 2023 года. При этом отмечается замедление роста доли китайских производителей. Так, в сравнении с октябрем 2022 года, рост составил 2%.
САМЫЕ ПОПУЛЯРНЫЕ
Среди самых популярных брендов по интересу пользователей в категории дорожно-строительной техники лидируют китайские производители.
Самые популярные бренды по интересу пользователей в категории коммерческого транспорта представлены ниже. Лидерами в сегменте «Полуприцепы» и «Грузовики» стали российские производители. В категории «Тягачи» лидирующие позиции у производителей из Китая:
Лидерами по интересу пользователей в категории сельхозтехники стали российские, белорусские и китайские марки.
Рынок спецтехники продолжает усиливать и развивать цифровое присутствие. Так, аудитория Авито Спецтехника выросла на 38% за последние 12 месяцев. В сегменте дорожно-строительной техники особый интерес представляют экскаваторы, погрузчики и фронтальные погрузчики.
Цифровизация процессов усиливается и в сегменте аренды. Так, спрос в Авито Спецтехнике в этой категории вырос на 28% за период с октября 2022 по октябрь 2023. аналитикой рынка аренды спецтехники поделился Давид Папазян, менеджер по работе с ключевыми клиентами. По его словам превалирующим поставщиком аренды спецтехники являются небольшие автопарки. «Сегодня в Москве более половины от всех предложений аренды – это небольшие поставщики, а в Московской области – более 80%», - рассказал эксперт.
ОЖИДАНИЕ СТАБИЛИЗАЦИИ
Основной темой панельной дискуссии стали прогнозы спроса и динамики развития рынка в 2024 году. Среди участников обсуждения Евгений Горелый, генеральный директор ДСТ-Урал, Максим Спицин, исполнительный директор Sinoway Industrial Group, Евгений Жевако, коммерческий директор «ФАВ-Восточная Европа», Андрей Ковалев, руководитель Авито Спецтехники.
Общей тенденцией года стали большой рост продаж, масштабирование бизнеса и его дальнейшее перестраивание. Как отметила Инга Могила, генеральный директор СК Техинком, в 2023 году рынок расширился благодаря заполнению китайскими производителями. Поэтому сейчас отмечается не только отложенный спрос, но и усиление отечественных производителей. Говоря об оценке 2023 года, Максим Спицин дополнил, что для многих компаний этот год принес удвоение продаж. При этом важными задачами стали подтверждение гарантий, улучшение логистики и поддержание складов.
«Для компании прошедший год стал вызовом: мы выросли в 6 раз и открыли несколько филиалов. И, как следствие, перешли от стратегии количества к качеству. Мы ожидаем, что в следующем году что рынок останется на этом же уровне и не будет скачков», - говорит Юрий Юркевич, генеральный директор "СК Машинери".
По оценке экспертов в 2024 году ожидается стабилизация и устойчивое развитие рынка. В своих прогнозах спикеры отдельно сфокусировались на повышении качества, поиске новых решений для роста и сервисном обслуживании. Евгений Жевако отмечает, что большой потенциал для развития они видят в магистральной и спецтехнике. При этом важно усиливать кадры кладовщиками и людьми, которые могут работать с логистикой. Евгений Горелый прогнозирует, что в будущем отрасль ждет глобальная роботизация и выход на новые решения в течение трех лет.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(1 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
