Производство обновлённого семейства начнется уже в конце этой осени, а сборка модели XDC (строительная серия) запланирована на начало следующего года.
Редакция
Речь идет о четвертой модели нового поколения грузовиков из Эйндховена после магистральных тягачей XF, XG и XG+. От них XD унаследовал некоторые решения в части аэродинамики – например, изгибающееся к передним стойкам лобовое стекло.
Новый грузовик получил повышенную обзорность за счет дизайнерского решения по смещению водительского сиденья на 170 мм ниже, чем было предусмотрено в предшественнике XF. Двери также остеклили до самого низа, чтобы было видно проходящих пешеходов и объекты на дороге.
Грузовик оснащается 10,8-литровой «шестеркой» PACCAR MX-11 в паре с роботизированной КП ZF TraXon. DAF ZF доступен как в двухосной (с колесной формулой 4x2), так и в трехосной (6x2) версии, а также с тремя типами кабины: со спальником и высокой либо стандартной крышей (в первом случае объем кабины может достигать 10 кубометров), а также с короткой дневной кабиной.
По желанию вместо боковых зеркал можно заказать систему наружных видеокамер. Изображение с них передается на мониторы, установленные в салоне на передней стойке. Лидары следят за движением и расстоянием, по их показаниям бортовой компьютер выстраивает оптимальный маршрут и судит о возникающей опасности.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
