Руководство Renault не собирается идти на уступки румынским рабочим

В Румынии рабочие производства по выпуску Dacia Logan, недовольные оплатой своего труда, провели забастовку

В Румынии рабочие производства по выпуску Dacia Logan, недовольные оплатой своего труда, провели забастовку. Руководство Renault, которой принадлежит эта румынская марка, отреагировало жестко: де, закроем производство Dacia Logan в Румынии вообще, перенеся его, скажем, в Россию - дешевле будет. Специалисты уверены: французы погорячились; осуществить свою угрозу, во всяком случае,  в ближайшем будущем, руководству Renault будет непросто. В первую очередь, из-за недостаточности производственных мощностей в РФ. И потом, стоимость рабочей силы - не единственная составляющая себестоимости готового автомобиля. Расходы на экспорт машин из России в Европу могут стать более значительными, чем та выгода, которую Renault предположительно получит от перемещения своего производства в нашу страну из Румынии.

А как же «Автофрамос», спросите Вы. Оптимальный объем производства на российском СП, на котором собирают Renault Logan, составляет, как предполагают эксперты, 60-80 тысяч автомобилей в год. Вывод предприятия на объемы, необходимые для удовлетворения нужд потребителей модели Logan в Европе, выглядит нереальным.