Первый кроссовер бренда Genesis представлен официально (видео)
фото: Hyundai / 15.01.20205колесо
Кроссовер GV80 отпраздновал официальную премьеру в Корее. Дизайн перекликается с концептом 2017 года – редко когда серийная модель получается столь похожа на эффектный прообраз. Только решетка радиатора стала больше, а необычные «двойные» фары оставили практически без изменений.
Двойной росчерк проходит по всему автомобилю и проявляется в боковых воздухозаборниках и логично завершается двойными фонарями сзади. Вся оптика, разумеется, светодиодная.
Кузов не просто красиво и необычно оформлен. Многие кузовные панели сделаны из алюминия – это сократит вес и положительно скажется на коррозийной стойкости модели.
В салоне – кожа, дерево и новая стилистика Genesis с рулевым колесом с двумя перекладинами. Вместо приборов – дисплей, рядом – мультимедийный экран на 14 дюймов, а на центральной консоли есть тачпад для распознавания рукописного ввода. Корейцы особенно гордятся шумоизоляцией – система Road-Noise Active Noise Control анализирует шумы от дороги и генерирует звук в противофазе.
Впервые на Genesis появилась система активной подвески, которая анализирует дорожное покрытие с помощью камеры и подстраивает характеристики амортизаторов под конкретный профиль дороги.
В Южной Корее GV80 будет оснащаться трехлитровым дизелем на 274 л.с. и 589 Нм, и 8-скоростным «автоматом». Будут и бензиновые моторы: четырёхцилиндровый на 2,5 литра, турбо, 300 л.с. и 422 Нм и V6 в 3,5 литра мощностью 375 л.с. при 530 Нм. Есть версии с передним и задним (!) приводом.
Можно с уверенностью сказать, что уже скоро GV80 появится в России – российское отделение Genesis уже приучило нас, что все новинки корейского бренда именно наша страна получает первой.
Если вы хотите каждый день наслаждаться «совокупным» премиум классом, то покупайте GV80: с приборной панелью от БМВ («предрулевой» блок приборов ) и Мерседес (дисплей), AUDI (геометрия панели в целом) и Range Rover (тоннель, центральная консоль и сиденья и общее пространство водителя и пассажира). Да и «сам по себе» автомобиль, очень хорош. Весьма достойный получился конкурент «немцам» и «англичанам»; а про морально устаревший на сегодня Volvo ХС 90, с его дешёвым рестайлингом, (с которым, кстати, GV80 будет напрямую конкурировать по цене), и говорить не приходится. Молодцы, «кореяки», последние 20 лет время даром не теряли.