Почему кондиционер в машине перестал работать: основные причины поломки

Жара, а в машине, как назло, не работает кондиционер? Или нам только кажется, что не работает? Пробуем разобраться.

Как понять, что кондиционер в машине начал дурить? 

Простой, в общем-то, вопрос, не правда ли? Вы его включили, но не ощутили прохлады – вот и вся диагностика… Из дефлекторов идет воздух, но вы уже нервничаете и вам кажется, что он то ли теплый, то ли холодный. Помог бы термометр, но у кого в бардачке всегда лежит термометр?

Бывалый гуру полезет под капот и начнет трогать алюминиевые трубки. Та, которая потолще, должна при работающем моторе быть ледяной. Если же мотор вовсю тарахтит, а трубка никак не хочет охлаждаться – значит, кондей на что-то обиделся 

Обычно подозреваемым Номер Один становится хладагент – точнее, его отсутствие. Он может улетучиваться через негерметичные уплотнители теплообменников, компрессора и трубок. В ряде случаев трубки получают механические повреждения, в том числе от ударов камней. В любом случае недостаток хладагента сказывается на давлении в системе, вследствие чего датчик не дает включиться компрессору кондиционера. При желании можно попытаться убедиться в наличии хладагента, отвернув защитный колпачок с заправочного вентиля на толстой трубке и слегка нажав на кончик ниппеля. Если услышите весомый «пшик» – значит, хладагент есть. А вот жалкое шипение скажет об обратном.

Любопытно, что к неисправностям кондиционера может привести и обратная ситуация: избыток хладагента! Откуда ему взяться? Виноват, конечно же, человеческий фактор: ваш кондиционер могли неграмотно заправить. При этом в ряде случаев давление может превысить заданное, а потому датчик заблокирует включение кондиционера. Симптомы такой неисправности простые: кондиционер может включаться на пару секунд и тут же самовольно отключаться.

Из более неприятных причин неисправности лидирует, конечно же, отказ компрессора кондиционера. Тут вариантов много: повреждены обмотка муфты, электромагнитный клапан, проводка, предохранители и так далее. Если привод кондиционера обеспечивает отдельный ремень, то виноват может быть именно он: ослаб, проскальзывает и так далее. Обычно кондиционер, который, будучи неисправным, еще как-то работает, но изрядно грохочет.

Из простейших причин неработоспособности кондиционера вспомним, конечно же, грязь. Для нормальной работы конденсатор, испаритель и фильтр климатической системы должны быть чистыми. 

Если теплоотвод от конденсатора не охлаждается, то и прохлады от кондиционера не дождаться. Еще бывает виноват грязный салонный фильтр, затрудняющий прохождение воздуха через испаритель. А езда без фильтра приведет к тому, что испаритель зарастет грязью.

Случается совсем уж обидная неисправность, когда вместо холодного воздуха из дефлекторов идет откровенно теплый.  В этом обычно повинны заслонки отопителя, которые в силу каких-то механических повреждений начинают подмешивать к холодному воздуху теплый, идущий от радиатора отопителя.

Следует помнит, что ремонт кондиционера, как правило, занятие дорогое. Это важно для тех, кто приобретает автомобиль на вторичном рынке, забывая о проверке этой важной системы. Не стесняйтесь потратить на это время – усилия окупятся.