Крупнейший российский производитель грузовиков попал в «черный список» ЕС вместе с РЖД, «Ростехом» и другими госкорпорациями
Редакция
КАМАЗ стал первым отечественным автопроизводителем, против которого были введены прямые санкции Евросоюза. Информация об это содержится в документе, размещенном на сайте официального журнала ЕС. Попадание в «черный список» обернется ограничениями в сотрудничестве с европейскими компаниями, привлечении инвестиций, использовании западных технологий и компонентов, а также продаже продукции в Евросоюз.
Что касается продаж техники в ЕС – для КАМАЗа это не смертельно. Главный рынок сбыта завода – это Россия и страны СНГ. С финансирование тоже вопрос решаем – государство поможет. А вот остальные отграничения могут сильно затруднить производство грузовиков вплоть до полной остановки конвейера, так как заместить импортные комплектующие КАМАЗу нечем.
Также встает вопрос о дальнейшем сотрудничестве с немецким концерном Daimler, с которым у КАМАЗа образовано СП, где собирают грузовики Mercedes-Benz. 24 февраля мы связывались с представителями «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» и нас заверили, что «ничего экстраординарного не случилось», и завод совместного предприятия в Набережных Челнах работает в штатном режиме. Но это было за день до объявления нового пакета санкций.
Впрочем, даже при пессимистичном сценарии Камский автозавод сможет какое-то время собирать машины – из тех комплектующий, что уже есть на складах. А вот что будет дальше – пока не понятно. Стоит дождаться понедельника и получить официальный ответ от представителей завода. Также у нас пока нет информации о ситуации, касающейся другого крупнейшего отечественного производителя машин – АВТОВАЗа. Крупный пакет акций компании принадлежит госкорпорации «Ростех», которая также включена в санкционный список. Представители АВТОВАЗа от комментариев воздерживаются.
Напомним, что КАМАЗ является безоговорочным лидером российского рынка новых грузовиков: по итогам прошлого года на эту марку пришлось 36% сегмента. Всего Камский автозавод сумел реализовать 35,1 тыс. автомобилей, продемонстрировав рост на 26,6%. Второе место, с большим отставанием, занимает другой российский бренд – ГАЗ (9,4 тыс. шт.), который показал еще больший рост (+37,8%). Кстати, ГАЗ находится под санкциями еще с апреля 2018 года, после того, как против его владельца, миллиардера Олега Дерипаски, были введены персональные санкции США. Сейчас завод получает краткосрочные 3-месячные лицензии от Минфина США (они выдаются в обмен на неучастие Дерипаски в управлении ГАЗом), которые позволяют ему работать под санкциями.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
