Автобус вместо поезда: как «Мосгортранс» развивает междугородние перевозки

ГУП «Мосгортранс» старается закрепиться на рынке междугородних пассажирских перевозок. Автобусы в сине-белой раскраске все чаще замечают на российских трассах. Большие туристические машины курсируют из Москвы не только в города Краснодарского края и Крыма, они появились в регионах, граничащих со столицей.

За прошедший год «Мосгортранс» выполнил по маршруту Москва — Новомосковск (Тульская обл.) более 5000 рейсов и перевез свыше 70 000 пассажиров. Правда, масштабного расширения региональной маршрутной сети в ближайшем времени перевозчик не планирует. Его цель — сохранить на существующих рейсах высокое качество обслуживания.

Несмотря на то, что Новомосковск связывает со столицей железнодорожное сообщение, «Мосгортранс» решил организовать альтернативу традиционному передвижению пассажиров. Аналитики компании, проанализировав пассажиропоток из известного промышленного города Тульской области в Москву, пришли к выводу, что регулярные автобусные рейсы могут быть на этом направлении вполне рентабельными. Вдобавок эта идея полностью совпала с планами правительства страны активизировать пассажиропоток между двумя соседними регионами. В итоге новый межрегиональный маршрут связал оба города, позволив заодно развить внутренний туризм (о нем чуть позже). Свыше 22 тыс. клиентов перевезено по этому маршруту с начала 2023 года, причем в апреле этой услугой воспользовались на 16 % пассажиров больше, чем в январе.

БЫСТРЕЕ АВТОБУСОМ

Автовокзал Новомосковска работает почти круглые сутки, принимая и отправляя рейсы как местного, так и регионального значения. По словам директора местной автобусной гавани Станислава Хавренко, рейсы из Новомосковска в столицу выполняют пять перевозчиков, включая «Мосгортранс», но пассажиры уже успели оценить усилия последнего. Компания открыла этот маршрут в мае 2022 года, однако пассажиры сразу же отметили комфортабельные междугородние автобусы марки Setra. Еще бы, машины снабжены климат-контролем, оборудованы современными системами безопасности, индивидуальным освещением для пассажиров и эргономичными креслами, в которые встроены столики. И эти опции всегда работают, а водитель автобуса выглядит как пилот авиа-линий: белая рубашка, галстук, темный костюм! Понятно, что ежедневно на рейсы «Мосгортранса» приобретают билеты до двухсот пассажиров. Автобусы ходят шесть раз в день, отправляясь в Москве от автостанции «Орехово» и идут по платной трассе М-4 «Дон». Путь до Новомосковска в 200 км автобусы преодолевают всего за 3 часа. «На таких автобусах ехать очень комфортно, приятно и безопасно, водители вежливые, соблюдают правила дорожного движения. За год работы никаких жалоб на перевозчика не поступало», — отметил Станислав Хавренко. Его слова подтвердила одна из постоянных пассажирок рейса в Москву, Елена: «Заходишь в салон машины как в дом родной. Вот еще бы на борту продавали воду, так вообще впечатление, что в самолете летишь».

ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СЕРВИСА

Одним из краеугольных камней, на котором зиждется работа ГУП «Мос-гортранс», является предоставление пассажирам высокого уровня сервиса. Большие многоместные туристические машины европейского производства ГУП «Мосгортранс» закупило перед чемпионатом мира по футболу в 2018 году. Москва по-прежнему город большой, и поводов для каждодневной эксплуатации туристических автобусов у столицы предостаточно, но часть из них закрепили за междугородними маршрутами, включая регулярные рейсы на Новомосковск.

Автобусы куплены по долгосрочным контрактам, следовательно, трудностей с ремонтом и техобслуживанием такой техники компания не испытывает. Во-первых, дилеры марки теперь стали своими, отечественными. Весь подвижной состав, участвующий в междугородних перевозках, базируется в одной автоколонне. Во-вторых, механики и другие техспециалисты имеют все сертифицированные допуски к ремонту и обслуживанию такой техники.

ЧЕК-ПОЙНТ

Перед каждым выездом машина проходит обязательный предрейсовый осмотр и контроль: чистка салона, мойка кузова, проверка всех систем и агрегатов автобуса. В компании сообщили, что все машины, выходящие в дальние рейсы, снабжены системой ГЛОНАСС. Вместе с системой телематики, внедренной в «Мосгортрансе», ситуационный диспетчерский центр перевозчика в режиме реального времени осуществляет контроль над подвижным составом. А еще «Мосгортранс» проводит большую работу по привлечению молодых специалистов в свои ряды. По оценке Владимира Борисова, начальника службы заказных перевозок ГУП «Мосгортранс», компания активно сотрудничает с целым рядом столичных профильных техникумов и институтов. Обучают будущему ремеслу и в стенах компании, так что недостатка в грамотных специалистах нет, молодежь активно идет в «Мосгортранс». Тот же путь к управлению 12‑метровым туристическим лайнером, на котором мы проехали от Москвы до Новомосковска в качестве пассажиров, начинается с самых азов, от стажировки на маршрутах, на которых работают микроавтобусы. По сути это та же самая автобусная категория D, однако водитель постепенно привыкает к возрастающим габаритам автобусов, чтобы в итоге ему доверили управление многоместным туристическим красавцем. Когда машина «Мосгортранса» паркуется на перроне автовокзала Новомосковска, такое впечатление, что в его тихую и размеренную жизнь приходит праздник: яркий и современный автобус заметно контрастирует с местным разномастным автопарком машин преимущественно грязно-белого цвета.

КОНФЕТКИ-БАРАНОЧКИ

Помните, вначале я коснулся темы туризма? Зачем из Новомосковска едут в Москву, понятно — в основном это работа, учеба, другие житейские надобности. Для чего вам стоит посетить этот город, воспользовавшись рейсом «Мосгортранса», сейчас расскажу: Новомосковск является музеем под открытым небом в плане архитектуры. Весь компактный центр города, который запросто можно исходить пешком, долгое время назывался Сталиногорск, так что город можно считать сплошным музеем архитектуры советского периода. «Сталинский ампир» — это здесь. В местном детском парке находится начало великой реки Дон. Это в Ростове-на-Дону она громадной ширины. В ее самом начале это маленький ручеек, который можно запросто перешагнуть под веселый гудок тепловоза. В здешнем парке функционирует всамделишная детская узкоколейная железная дорога. Все ее работники, от машинистов локомотивов до путевых обходчиков и билетных кассиров на станциях, — дети. Работают они, естественно, под присмотром взрослых. Прокатиться на почти игрушечном поезде, по отношению к традиционной железной дороге, — полный восторг! В эпоху тотальной цифровизации увидеть, как на перроне вихрастый паренек в железнодорожной форме (начальник станции, между прочим) дает отмашку на отправление состава, — счастье неимоверное и милота.

В местном краеведческом музее тоже есть на что посмотреть. Помимо быта первых строителей здешнего химкомбината, сможете увидеть редкую военную машину — гвардейский реактивный миномет «Катюша» БМ-13‑16. Изюминка ее в том, что она сделана на базе гусеничного трактора СТЗ-5
НАТИ. Она защищала город в Великую Отечественную в 1941 году, тогда же провалилась под лед на местном водохранилище. В восьмидесятые годы ее подняли и отреставрировали, да так и оставили в городе на вечное хранение. А еще в музее экспонируется рабочий кабинет поэта Ярослава Смелякова. Даже если вы не поклонник поэзии, держу пари, что строчки про хорошую девочку Лиду, которая живет на улице Южной, вы знаете. Эти стихи декламирует киношный Шурик из Гайдаевской кинокомедии «Операция ‘‘Ы’’ и другие приключения Шурика». А как вкусное завершение экскурсии в Новомосковск — покупка традиционных тульских пряников и местных шоколадных конфет. Будет чем отпраздновать 65‑летний юбилей «Мосгортранса», который отмечается в текущем году.