Такси закручивают гайки: нарушителей ждут штрафы до 500 тысяч рублей

Агрегаторов такси смогут штрафовать за различные нарушения на сумму до полумиллиона рублей. Такой законопроект приняла в первом чтении Госдума.

Новые меры принимаются в дополнение к уже действующему закону о такси, который вступит в силу 1 сентября нынешнего года. В нем, в частности, прописаны и обязанности служб заказа такси, однако наказания за их нарушение до сих пор не было. Что и призваны исправить рассматриваемые поправки в Кодекс об административных правонарушениях.

КАКИЕ ШТРАФЫ ПРЕДУСМОТРЕНЫ

Законопроект устанавливает ответственность за нарушение порядка обработки информации о заказе легкового такси в виде штрафа: для граждан в размере от 1 тыс. до 3 тыс. руб.; для должностных лиц - от 3 тыс. до 5 тыс. руб.; для юридических лиц - от 5 тыс. до 10 тыс. руб.

Предлагается также ввести штраф за передачу заказа легкового такси лицам, не получившим в установленном порядке разрешений на осуществление деятельности по перевозке легковым такси: для граждан в размере от 1 тыс. до 3 тыс. руб.; для должностных лиц - от 20 тыс. до 30 тыс. руб.; для юридических лиц - от 100 тыс. до 200 тыс. руб. При этом, если в течение года агрегатор вновь допустил такое правонарушение, повторный штраф для граждан составит от 3 тыс. до 5 тыс. руб., для должностных лиц - от 30 тыс. до 50 тыс. руб., для юрлиц - от 200 тыс. до 500 тыс. руб.

Штраф будет грозить и за неразмещение службой заказа легкового такси на собственном сайте в интернете информации о такой службе: для граждан в размере от 1 тыс. до 3 тыс. руб.; для должностных лиц - от 5 тыс. до 10 тыс. руб.; для юридических лиц - от 10 тыс. до 20 тыс. руб.

Кроме того, штрафовать предлагается и за осуществление деятельности службой заказа легкового такси без подачи извещения о начале осуществления деятельности: для лиц без образования юридического лица - от 20 тыс. до 50 тыс. руб.; для юридических лиц - от 50 тыс. до 100 тыс. руб.

Рассматривать такие дела будут суды, а составлять протоколы — сотрудники полиции и должностные лица региональных властей, которые занимаются надзором за деятельностью по перевозке.

ДОРАБОТКА КО ВТОРОМУ ЧТЕНИЮ

Нормы законопроекта не окончательные: ко второму чтению в Госдуме собираются привести их в соответствие с базовым законом о такси, а также разграничить ответственность за нарушение правил перевозок пассажиров и багажа легковым такси. Еще одно ожидаемое разграничение наказания - за нарушение требований к перевозчику и отдельно за нарушение правил деятельности служб такси. О такой корректировке рассказал член Комитета Госдумы по госстроительству и законодательству Александр Тетердинко.

ПОЧЕМУ НЕОБХОДИМЫ ИЗМЕНЕНИЯ

Нормы необходимы, так как, по данным Российского союза автостраховщиков только 12 процентов таксистов ездят безаварийно. Проблемы с безопасностью очевидны, отмечали депутаты: выполнять заказ может приехать водитель без разрешения на работу в такси.

Частота страховых случаев по договорам ОСАГО у таксистов в семь раз выше, чем у водителей других легковых автомобилей, говорится в «Обзоре показателей страхования ОСАГО легковых транспортных средств, используемых в качестве такси», опубликованном на сайте Центробанка.

В Госдуме ожидают, что нормы послужат повышению безопасности поездок: садясь в такси, пассажир будет знать, что ответственность за его жизнь и здоровье, а также сохранность имущества несет как водитель, так и агрегатор, и при этом шофер имеет разрешение на такую работу.

НОРМЫ О СТРАХОВКЕ

Между тем Совет Федерации тоже принял сегодня закон на тему регулирования такси: сенаторы одобрили нормы о том, что таксистам придется не только покупать полис ОСАГО, но и страховать свою ответственность перед пассажирами. Обязательное страхование перевозчика предусматривает выплаты пассажиру до 2 миллионов рублей, если он получит травму при поездке. Причем выплата должна производиться независимо от того, будет ли виноват в аварии сам таксист. По предварительным расчетам, стоимость полиса обязательного страхования ответственности владельца такси перед пассажирами составит около 2,5—3 тысяч рублей в год.

• агрегаторы
• Госдума
• такси