В Твери на производственной площадке UMG (ООО «СДМ», входит в группу компаний «Промышленные инвестиции») состоялся первый демопоказ новой колесной линейки: экскаватора E200W, фронтального погрузчика WL30, экскаватор-погрузчика TLB845 и мини-погрузчика с бортовым поворотом SL1000.
Михаил Ожерельев
Новый колесный экскаватор E200W эксплуатационной массой до 18 450 кг является одним из самых компактных в своем классе: габаритная длина в транспортном положении составляет 8920 мм (с рукоятью длиной 3 м). При этом максимальный радиус копания превышает 10,5 м, а глубина копания – более 7,5 м.
Это российская машина с панорамной кабиной нового поколения собственной разработки UMG. Экскаватор может быть оснащен системой мониторинга, которая позволяет отслеживать эксплуатационные параметры, включая расход топлива, а также обеспечивает дополнительную безопасность при эксплуатации техники. Новинка рассчитана на работу при температурах от -40 до +45 0С. В качестве силового агрегата используется двигатель ЯМЗ-53429 мощностью 162 л. с. Капотная система обеспечивает полный доступ ко всем узлам и агрегатам. Машина полностью разработана конструкторами инженерного центра UMG с учетом пожеланий клиентов из разных регионов. В октябре в Санкт-Петербурге состоялся ее премьерный показ в статическом исполнении, и только в Твери клиенты и дилеры компании смогли увидеть ее в работе.
Семейство колесных экскаваторов UMG также дополнит запущенный в серийное производство 17-тонный экскаватор E170W и машины, которые будут выпущены в 2024 году - самый компактный в модельном ряду E140W и самый тяжелый Е230W. По мнению компании, данная спецтехника закроет полностью все сегменты рынка экскаваторов и позволит выйти компании на лидирующие позиции. В настоящий момент это единственные колесные экскаваторы, которые производятся в России.
Во второй половине 2023 года компания UMG возобновила производство экскаваторов-погрузчиков. На демопоказе была представлена разноколесная машина TLB 845, у которой ближе к концу года появится равноколесная версия. В обновленной линейке экскаваторов-погрузчиков используется двигатель ЯМЗ-53491 мощностью 100 л. с. и гидромеханическая КП Кабина с новым локализованным профилем соответствует требованиям FOPS/ROPS, обеспечивая максимальную защиту оператору. Параметры экскаваторного оборудования являются одними из лучших в классе, позволяя копать на глубине до 5,78 м.
Другой представленной новинкой стал погрузчик WL30: 3-тонная версия фронтальных погрузчиков UMG, который, как и 5-тонная модификация, выпускается на заводе «Челябинские строительно-дорожные машины» совместно с индустриальным партнером. Модель пользуется популярностью у городских коммунальных служб, ее габариты не превышают разрешенные значения для дорог общего пользования. Комфортная кабина соответствует требованиям FOPS/ROPS, оснащена отопителем и кондиционером. В отличие от многих импортных аналогов погрузчик UMG WL30 полностью соответствует российскому регламенту, как по тормозной системе, так и по кабине.
Завершала демопоказ презентация мини-погрузчика c бортовым поворотом UMG SL1000 - машины грузоподъемностью 906 кг, находящейся в самом массовом сегменте рынка. С помощью специальных балластных грузов, грузоподъёмность может быть увеличена до одной тонны. Новинка оснащена 3,1-литровым дизелем Xinchai мощностью 48 л. с. и гидростатической трансмиссией. Предлагаемый выбор навесного оборудования включает палетные вилы, отвал, снегоочиститель, культиватор, бетоносмеситель и другие опции. Машина произведена совместно с Камешковским механическим заводом.
Новые модели позволят российскому машиностроению усилить конкуренцию на рынке спецтехники, на котором долгие годы преобладали азиатские, европейские и американские производители.
«Компания представила новую линейку строительно-дорожной техники UMG, которая закрывает большинство потребностей российских клиентов, как в традиционных для нас нишах, таких как производство экскаваторной техники, выпуск которой в 2024 году планируется увеличить более чем в 2 раза, так и в новых сегментах, таких как производство погрузчиков с бортовым поворотом на примере UMG SL1000», - отметил генеральный директор компании UMG Игорь Кульган.
«Рынок привык к современной технике. Потребителям нужны эффективные машины, потому что вся эта техника является источником заработка. В этом году мы полностью поменяли как колесную, так и гусеничную линейку. К концу года у нас не останется ни одной модели которая бы производилась в прошлом году. И самое главное, вся линейка полностью соответствует всем требованиям и наших клиентов, и рынка» - прокомментировал директор по маркетингу компании UMG Алексей Слухай.
UMG – российский производитель строительно-дорожной и специальной техники. В периметре компании заводы «Эксмаш», «Тверской экскаватор», «Брянский арсенал, «Челябинские строительно-дорожные машины». Основные виды продукции: колесные и гусеничные экскаваторы, индустриальные перегружатели, экскаваторы-погрузчики, экскаваторы-планировщики, автогрейдеры, телескопические погрузчики, фронтальные погрузчики. Также в продуктовую линейку входят мульчеры, коммунальные машины, экскаваторы на автомобильном шасси, ратраки.
Что еще почитать:
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(1 оценок, среднее: 1,00 из 5)
Загрузка...
Обсуждение
1 комментарий
Статьи по теме
Популярное
Компания Российская,а название на английском языке, на русском языке ни как