![Сначала, «Гранта», потом «Нива»: АВТОВАЗ раскрыл план по выпуску новых машин](https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2022/06/mix_7033-1.jpg)
Пресс-служба российского автогиганта выступила с опровержением слухов о продлении простоя производства
![](/wp-content/uploads/2020/09/5klogoavtor.jpg)
Редакция
«Сегодня появилась в некоторых СМИ (информация) и связана с, якобы, продлением простоя «всего автосборочного комплекса АВТОВАЗа в Тольятти на следующей неделе». Это не соответствует действительности» — заявил директор по коммуникациям АВТОВАЗа, Сергей Ильинский.
«Ежедневный объем производства растет, у нас есть необходимые компоненты для продолжения работы в ближайшие недели. В июле АВТОВАЗ возобновит производство и на линии Niva. Персонал, который ранее был разбит на три отдельных подразделения (B0, СКП «Калина» и «Нива»), в настоящее время объединен в единый автосборочный комплекс и может привлекаться для работы на любой из трех линий» — сообщили Ильинский.
![Сначала, «Гранта», потом «Нива»: АВТОВАЗ раскрыл план по выпуску новых машин](https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2022/06/Sborka_1-1024x683.webp)
Напомним, что вчера завод перезапустил конвейер линии сборочно-кузовного производства (СКП) «Калина», где осуществляется выпуск Lada Granta. Пока машины собирают в одной упрощенной комплектации Classic – без ABS и подушек безопасности. Также, по данным АВТОВАЗа, возобновлена работа всех сопутствующих подразделений завода: двигатели, шасси, прессовое производство и т.д.
Что касается сборки Lada Largus и Xray — по ним на АВТОВАЗе не озвучивали планы. Скорее всего, машины будут выпускать по мере решения проблемы с комплектующими. Так, в частности, заводу удалось найти замену бошевскому блоку ABS, без которого выпуск машин на платформе B0 не возможен — их теперь будут поставлять из Китая. Но в долгосрочной перспективе российский автогигант планирует полностью отказаться от французских платформ.
Пока машины собирают в одной упрощенной комплектации Calssic.
Это такая новая комплектация?
так может уже хватит добро на гавно переводить? Уже вьетнамцы свои кроссоверы в Россию завозят, а эти , до сих пор, советские машины клепают, дизайна и уровня 70-х годов. Самое смешное , что и до сих пор качественно делать не научились.
судя по тому как ты написал ты сам работаешь тяп ляп. может ты как г..но работаешь. наши машины дизайна на уровне 70-х пользуются большим спросом за границей. ваша вьетнамка в луже захлебывается
ага, нива за 1 200 000… Марат Борода уже цену раскрыл.