Российский авторынок просел, а дальше будет обвал

В феврале продажи новых автомобилей в России сократились на симоволические 4,8% - в преддверье глубочайшего погружения, которое произойдет в ближайшие месяцы

В последний месяц зимы россияне купили 114 349 новых автомобилей (не считая BMW и Mercedes-Benz, которые делают ежеквартальные отчеты). Это на 5732 штуки меньше, чем в феврале прошлого года. Причем в Ассоциации Европейского Автобизнеса, которая делает ежемесячные отчеты по российскому авторынку, на этот раз даже не дали традиционных комментариев и прогнозов. В свете последних событий – понятно почему.

Мы не будем подробно расписывать итоги февраля – картина здесь примерна та же, что и в январе, с внушительным ростом продаж «китайцев» и падением или вялыми попытками увеличения объемов продаж у остальных автопроизводителей из Топ-20 (исключение – Mitsubishi, Ford и Volvo, сумевшие показать рост на 47, 65 и 84% соответственно). Эта картина уже не актуальна, так как в марте нас ждет начало чудовищного обвала, который современный российский авторынок еще не видел.

Бренд	2022	2021	%
Avtovaz (Lada)	22 378	28 272	-21%
Kia	15 001	16 516	-9%
Hyundai*	13 761	13 841	-1%
Renault*	10 382	10 171	2%
Toyota*	7 568	7 640	-1%
VW	5 631	6 882	-18%
Škoda	5 438	7 029	-23%
Nissan	4 192	4 750	-12%
ГАЗ ком.авт.*	3 791	3 250	17%
Haval	3 569	2 158	65%
Chery	2 907	1 998	45%
Mitsubishi	2 892	1 965	47%
Geely	2 188	1 203	82%
Mazda	1 867	3 210	-42%
Ford ком.авт.*	1 763	1 070	65%
УАЗ*	1 684	1 577	7%
Audi	1 078	1 402	-23%
Volvo	1 023	557	84%
Cheryexeed	1 001	130	670%
Lexus	884	1 227	-28%
Porsche	545	515	6%
Peugeot*	541	497	9%
Land Rover	478	527	-9%
Changan	471	395	19%
Suzuki	447	663	-33%
Citroёn*	419	286	47%
VW ком.авт.*	418	458	-9%
Subaru	349	523	-33%
Infiniti	262	180	46%
Genesis	240	170	41%
FAW	180	187	-4%
Opel	147	91	62%
Honda	139	108	29%
Jeep	122	132	-8%
Chevrolet	121	26	365%
DFM	97	0	-
Isuzu*	77	41	88%
Cadillac	75	176	-57%
GAC	53	21	152%
Jaguar	43	24	79%
Iveco*	39	32	22%
Great Wall	39	-	-
Fiat*	27	86	-69%
Hino	15	-	-
Lifan	4	64	-94%
Foton*	2	7	-71%

Zotye	1	4	-75%
Ford*	0	0	-
Brilliance	0	18	-
Chrysler1	-	1	-
Hyundai ком.авт.*	-	1	-
Всего	114 349	120 081	-4,8%

Демонстративный «отказ» от работы в России европейских, американских и японских марок (кроме Mitsubishi и Isuzu), заморозивших поставки из-за границы, а также остановивших свои российские заводы, обернется тотальным дефицитом автомобилей на рынке. Причем в марте это падение будет не таким критичным, так как на складах у дилеров есть еще резервы машин, а вот дальше российский авторынок ждут черные дни. Сколько они продлятся – пока не понятно. Но быстро нарастить нужные объемы не получится даже после запуска производств (будем надеется, что это все же произойдет).

Китайцы и корейцы, которые уходить с нашего рынка не намерены, смогут удовлетворить лишь часть спроса, но зато они получат уникальный шанс занять нишу конкурентов, которые рискуют потерять российский рынок навсегда. Да, еще остается Индия, Вьетнам и Иран – они с радостью пустят своих автопроизводителей в Россию. Хотя это не быстрый процесс, его запуск кардинально изменит картину нашего авторынка.

• AEB
• итоги продаж