Где нельзя ездить и стоять на пикапах

Ряд маневров для обладателей пикапов запрещен – таковы Правила. Но что такое пикап? Не с точки зрения инженера, а глазами ПДД и прочих законов? Ответить не так-то просто: во всяком случае, в ПДД такого термина нет. Впрочем, там нет и разделения на грузовой и легковой транспорт. Заумное описание велосипеда – есть, а вот определения пикапа – нет

Узнать, чем считается ваш пикап – грузовым или легковым автомобилем – можно, заглянув в ПТС или в СТС. Если тип транспортного средства указан как легковой, то проблем практически нет. А вот ежели указано, к примеру, «грузовой бортовой», то это уже грузовик. Для полного понимания собственных возможностей нужно уточнить и разрешенную максимальную массу автомобиля. Если она превышает 2,5 тонны, то в этом случае многие пункты действующих ПДД запрещают владельцу пикапа отдельные маневры, доступные другим.

Разберемся, например, с движением в левой полосе. 

Согласно ПДД РФ, п. 9.4, « …на любых дорогах, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу разрешается только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота.»

Следовательно, если у Вас с пользовании находится пикап, разрешенная максимальная масса которого более 2,5 тонн, выезжать на крайнюю левую полосу Вам разрешается только для поворота налево или разворота. Все остальное – не для вас. 

От левых полос – к стоянке. 

Согласно ПДД РФ, п. 12.2, «Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 – 8.6.9.

8.6.2 – 8.6.9 указывают способ постановки легковых автомобилей и мотоциклов на околотротуарной стоянке.»

Следовательно, пикапам, которые по документам числятся грузовыми машинами, стоянка с заездом на тротуар не разрешается, т.к. вышеуказанные таблички действуют только на легковые автомобили. 

Теперь насчет так называемого грузового каркаса. Начиная с 2014 года, в столице начали проводить масштабный эксперимент, который получил название «Грузовой каркас». Иногда его также называют «Транспортный каркас». Цель, как всегда, самая благая: улучшить жизнь москвичей и гостей столицы. Сначала грузовой каркас протестировали в Восточном административном округе Москвы. Результаты, конечно же, полностью подтвердили ожидания: воздух стал чище (упала концентрация оксида азота и углекислого газа), снизилось количество ДТП с участием грузового транспорта и, главное, уменьшилось число погибших. Неудивительно, что с 2020 года новые правила действуют во всех столичных административных округах и районах. Суть сводится к тому, что правила транспортного каркаса ограничивают движение грузовых автомобилей с массой более 2,5 т пределами установленного списка дорог. В него входят крупные кольцевые автомагистрали (МКАД, Третье транспортное и Садовое кольца), а также ряд проспектов, связывающих центр с выездом из Москвы. 

Можно отметить, что в ряде случаев записи в документацию на автомобиль, относящие его к грузовому или легковому транспорту, не вполне справедливы: иногда это помогало легче проходить растаможку машин. Но владельцам пикапов от этого, конечно же, не легче.