Автозавод «Урал» на форуме «Армия 2023» продемонстрировал новую модель арктического автобуса Урал-427701-75. Машина с колесной формулой 6х6 предназначена для эксплуатации в труднодоступных районах Арктической зоны России.
Валерий Васильев
В отличие от варианта, показанного год назад, автобус снабдили однообъемным кузовом, рассчитанным на перевозку 22 пассажира по временным дорогам («зимникам») и сложным участкам при температурах до –50°С. Цельнометаллический закрытый кузов с вклеенным остеклением уменьшенной площади и двумя дверями (одна входная передняя и одна запасная задняя) имеет увеличенную толщину утеплителя панелей и вклеенное двухслойное ветровое стекло.
Салон оснащен двумя независимыми отопителями (по 4 кВт каждый), основным 35-киловатным отопителем с системой распределения воздушных потоков и кондиционером. Имеются вентиляционные люки с вентиляторами в крыше и сдвижные форточки в передней части. К услугам пассажиров удобные автобусные сиденья, два откидывающихся столика, USB-розетки, встроенные беспроводные зарядки для телефонов и туалет, расположенный в задней части кузова.
Благодаря применению широкопрофильных шин низкого давления (на переднем мосту – 650/75 R32, на среднем и заднем мостах – 800/65 R32) автобус обеспечивает низкое удельное давление на опорную поверхность, что повышает его проходимость. Модель оборудована модернизированными агрегатами, которые прошли испытания на первом прототипе арктического автобуса в условиях Якутии. Речь идет о дизельной рядной «шестерке» ЭК-5 мощностью 310 л. с., механической девятиступенчатой КП с демультипликатором и «раздатке» с блокируемым межосевым дифференциалом. Рулевое управление – интегрального типа со встроенным гидроусиилителем. Передняя и задняя подвески – зависимые рессорные. Полная масса машины, окрашенной в яркий желтый цвет, составляет 17 тонн, максимальная скорость – 50 км/ч.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
