Компании «Швабе-СпецАвто» и «Швабе-Москва» представили прототип автобуса малого класса Руслайнер-728.
Максим Приходько
Новинка построена на шасси грузовика Dongfeng Captain-T с пассажирским модулем, выполненным по каркасно-панельной технологии с обшивкой из пластиковых панелей.
При габаритной длине 7200 мм пассажировместимость Руслайнер-728 достигает 28 человек, из которых 21 могут ехать сидя. По всей длине салона предусмотрен потолочный поручень, а также установлена система поручней на входе. В потолке расположен прозрачный люк, за микроклимат автобуса отвечают система отопления и кондиционер. Для обеспечения плавности хода задняя подвеска снабжена пневмоэлементами. Силовая линия - стандартная для Captain-T, включает рядный 4-цилиндровый двигатель Q23-132E60 и 5-ступенчатую механическую КП.
Руководитель направления «Автобусы» компании «Швабе-СпецАвто» Андрей Жбанников сообщил, что прототип был создан за рекордные 2,5 месяца силами предприятия «Промтех», которое входит в холдинг «Швабе-СпецАвто». Эксперт полагает, что получившийся экземпляр можно считать новым прочтением такого вида транспорта как маршрутное такси. Обычно подобные пассажирские машины эксплуатируют в малых российских городах. Ориентировочная цена автобуса, в случае его запуска в серийное производство, будет начинаться от 4,5 млн. рублей.
«Швабе-СпецАвто», совместное предприятие Холдинга «Швабе» Госкорпорации Ростех и завода спецавтомобилей «Промышленные технологии» ("Промтех"). Ранее "Промтех" уже занимался производством машин для перевозки пассажиров, построенных на базе легких грузовиков. В 2022 году предприятие показало школьный автобус УАЗ "Профи" Prima, выполненный по технологии, аналогичной, как у Руслайнер-728.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(1 оценок, среднее: 5,00 из 5)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
