Рабочая группа ЕЭК ООН по загрязнению и энергетике (GRPE) предложила ввести минимальные требования по долговечности аккумуляторов для электрических фургонов. Проект представлен Всемирному форуму EЭК ООН по гармонизации правил в отношении транспортных средств (WP.29) для принятия в июне 2024 года.
Андрей Карасёв
В предложении установлены две группы аккумуляторов по долговечности. Источники тока первой группы должны прослужить не менее 5 лет или 100 000 км, не теряя при этом более 25 % своей первоначальной емкости. Ресурс аккумуляторов второй группы должен составить 8 лет или 160 000 км при потере емкости до 35 %.
Расширение минимальных требований к долговечности аккумуляторов электрических фургонов происходит на фоне быстрого роста мировых продаж электромобилей и повышенного внимания правительств к электрификации автомобильного транспорта. ЕС и США уже внесли законодательные предложения по переносу GTR № 22 ООН в свое региональное и национальное законодательство.
По оценкам Electric Vehicles Initiative, к концу 2023 года мировые продажи электромобилей должны были достичь $14 млн, что составит 18 % всех продаж новых автомобилей.
Распространение внедрения электромобилей набирает обороты за пределами основных рынков электромобилей – Китая, Европы и США, при этом правительства предоставляют программы стимулирующего финансирования для производства компонентов, что стимулирует спрос на батареи и связанные с ними критически важные минералы.
Работа по разработке аналогичных нормативных требований для большегрузных транспортных средств продолжается в ЕЭК ООН и, как ожидается, будет представлена на рассмотрение Всемирного форума во второй половине 2024 года.
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
