Завод «Москвич» начал сварку кузовов и хочет стать крупнейшим производителем электрокаров в России

На московском автозаводе сварен первый тестовый кузов кроссовера «Москвич 3»

Завод «Москвич» готовится к запуску мелкоузловой сборки кроссоверов (CKD), которая начнется в следующем году. Один из этапов подготовики – запуск линии сварки, где уже изготовлен первый тестовый кузов. Следующим этапом станет запуск линии окраски кузовов.

Любопытная деталь: по информации пресс-службы «Москвича» для запуска цеха сварки на заводе была смонтирована новая современная роботизированная линия. То есть то сварочное оборудование, что досталось предприятию в наследство от Renault, запустить не удалось и пришлось закупать новое.

Производство «Москвичей» с локальной сваркой и окраской кузов стартует в начале следующего года. Параллельно будет вестись и крупноузловая сборка, но уже со второго квартала завод полностью перейдет на производство кроссоверов по полному циклу. Недавно представленный лифтбэк «Москвич 6» будет переведен на мелкоузловую сборку позднее.

Одновременно с  этим будут вестись работы по увеличению уровня локализации «Москвичей» за счет привлечения российских поставщиков. Кроссоверы получат отечественные аккумуляторы (в том числе это касается электрической версии 3е), кузовные детали, компоненты рулевого управления, тормозная система и т.д. Пока же из российского в «Москвичах» – только блоки ЭРА-ГЛОНАСС, технические жидкости и аксессуары.

Впрочем, завод не собирается ограничиваться лишь выпуском локализованных моделей JAC. Сообщается, что завод уже работает над организацией выпуска полностью отечественного электромобиля, который со временем станет основной продукцией предприятия и позволит Москве «стать крупнейшим центром электромобилестроения в России». При этом не уточняется, идет ли речь о контрактной сборке электромобилей АТОМ, которая стартует на «Москвиче» в конце следующего года, или завод запустит в серию модель собственной разработки.

Что еще почитать:

«Москвич 6»: названы цены и комплектации