Российский авторынок не достал до дна

В первый месяц нового года рынок сжался еще на 5%, до 77 916 машин. Однако у некоторых марок продажи ощутимо подросли

Январь показал, что дно падения продажи новых автомобилей в России еще не пройдено. По итогам января наши автодилеры недосчитались четырех тысяч машин – именно таков разрыв в результатах продаж по сравнению с показателями прошлого года. А одной из главных причин этого стал... пересменок на российском заводе Hyundai, связанный с запуском нового поколения Solaris. Впрочем, дело не только в длительной остановки конвейера. Те, кто нацелился на покупку «Соляриса» решили дождаться выхода новинки, которая поступит к дилерам во второй половине февраля. В итоге спрос на российско-корейский бестселлер в январе упал почти вдвое: он скатился на 4-е место списка самых продаваемых новых машин в России, пропустив вперед не только привычных лидеров рынка – Kia Rio и Lada Granta, но и, впервые, Lada Vesta, занявшую третье место. Учитывая запоздалый выход на рынок, февральскую статистику продаж новый Solaris если и улучшит, то не сильно – скорее всего она сравняется с прошлогодними показателями. А вот с началом весны российски рынок может начать долгожданный рост. И причиной тому станет не только выход на проектную мощность питерского конвейера Hyundai, но и традиционное весеннее оживление, которое в этом году должен подкрепить отложенный спрос (потребность в обновлении автопарка никуда не делась) и крепкий рубль (машины ощутимо дорожать уже не будут).

ИТОГИ ПРОДАЖ НОВЫХ ЛЕГКОВЫХ И ЛЕГКИХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ (ПО ДАННЫМ АЕБ)

В эти дни компания Volvo отмечает год с момента открытия Центрального склада запчастей в Москве. Открытие собственного складского предприятия позволило окончательно разрушить стереотип о дорогом обслуживании автомобилей Volvo, существовавший в России до недавних пор.

В самой компании официально заявляют, что в 93% случаев запросов запчастей  - склад дает положительный ответ о наличии необходимой запчасти в Москве.

Сегодня все дилеры Volvo в России имеют доступ к заказам запчастей прямо со склада, расположенного в 7 км от МКАД на юге Московской области. Благодаря отлаженной транспортной схеме, доставка запчастей производится в рекордно короткие сроки. Московским дилерам запчасти доставляются 2 раза в день, дилеры в Санкт-Петербурге получают запчасти на следующий день после сделанного заказа, а доставка в остальные регионы страны в среднем занимает 3-5 дней. Если все-таки недостающий артикул необходимо доставлять из Центрального склада в Швеции, такая доставка займет до 10 рабочих дней.

«Мы отмечаем юбилей склада в отличном настроении! – говорит Анна Андронова, Директор департамента запчастей Volvo Cars Russia – Я очень рада и за компанию, и за клиентов: в 93% случаев необходимая запчасть есть на складе в Москве».

В настоящее время на складе имеются в наличии около 14000 наименований запчастей, общей стоимостью более 6,5 млн. долларов США. Склад практически ежедневно пополняется напрямую из Швеции, что позволяет оперативно отслеживать и контролировать колебания спроса и складской запас.

С открытием центрального склада установлены единые отпускные цены в рублях на запчасти и аксессуары у всех официальных дилеров Volvo на территории РФ. Клиенты компании, находясь в любом городе России, могут быть уверены в том, что получат  качественную техническую поддержку и  единую ценовую политику, независимо от того, в каком городе они обслуживаются. Таким образом, навсегда покончено со стереотипом, что у автомобилей Volvo «дорогой сервис», причиной которого была свободная ценовая политика дилеров на запчасти, поставляемых не по централизованной схеме.

Российские потребители, обращающие все больше внимания при покупке автомобиля на вопросы сервиса, с благодарностью и радостью оценили нововведение от Volvo. Яркое тому подтверждение – увеличение продаж автомобилей из Гетеборга в прошедшие годы.