Ferrari представила свой первый кроссовер (его запрещено продавать в Россию)

15.09.2022

Главная
Статьи
Новости
Ferrari представила свой первый кроссовер (его запрещено продавать в Россию)

Ferrari всегда остается Ferrari, даже если это кроссовер – считают в Маранелло

Редакция

В Маранелло все-таки не устояли перед соблазном выпустить кроссовер, хотя и держались дольше других производителей «автолюкса». Но при этом в компании Ferrari всячески открещиваются от ассоциаций их новинки с SUV: мол, это другое. Даже название Purosangue, которое в переводе означает «Чистокровный», говорит: несмотря на пять дверей и увеличенный дорожный просвет, итальянцы не посрамили доброе имя Энцо Феррари, и выпустили настоящий спорткар.

Но если отвлечься от лирики, и перейти к технике, то с инженерной точки зрения Ferrari Purosangue не так уж далеко ушла от своих асфальтовых собратьев. Полный привод ставился на суперкары из Маранелло и раньше (первым его 11 лет назад получила Ferrari FF), а четыре места в салоне, хотя и при меньшем количестве дверей, имела Ferrari GTC4 Lusso. Да и внешне новинка больше похожа на фастбэк, чем на кроссовер.

Ferrari Purosangue компактнее своего главного конкурента, Lamborghini Urus: на 14 см короче и на 5 см ниже. Но весит практически столько же – 2173 кг, включая 100-литровый запас бензина для прожорливого V12 от Ferrari 812 Superfast. Он здесь развивает 725 л.с., позволяя суперкроссоверу ускоряться до первой сотни за 3,3 секунды, а до второй – за 10,6 (быстрее «Уруса»). Заявленная максимальная скорость – 312 км/ч, самая высокая в классе.

В салоне новинки итальянские дизайнеры решили поиграть в симметрию, просто «отзеркалив» половину торпедо. Так у переднего пассажира появился «филиал» водительского кокпита. Размещенный здесь 10,2-дюймовый экран медиацентра – достаточно странное решение, которое при всем желании нельзя назвать удобным. Но зато на заднем ряду Ferrari Purosangue есть два полноценных кресла, а позади них – не мене полноценный багажник объемом почти 500 литров.

Продажи первого кроссовера Ferrari стартуют весной. Цена новинки составит примерно 400 тысяч евро, причем в компании намерены создать искусственный ажиотаж, отдав под выпуск Purosangue не более 20% своих мощностей. То есть в год будет выпускаться чуть больше двух тысяч кроссоверов, которые будут разлетаться как горячие пирожки.