НПП «Итэлма» и ПАО «КАМАЗ» в рамках стратегического сотрудничества договорились о применении на автомобилях и автобусах КАМАЗ новой электронной архитектуры с использованием санкционно-стойкой элементной базы.
Редакция
Компания «Итэлма» активно работает над поиском альтернативных решений взамен полупроводниковым компонентам ушедших с российского рынка производителей. Одной из ключевых вех на этом пути стала договоренность с КАМАЗ о применении на грузовиках семейств К3 и К5 новой линейки электронных блоков НПП «Итэлма», которые полностью соответствуют требованиям КАМАЗ и могут на равных соперничать с лучшими иностранными аналогами.
Большое внимание партнёры уделяют локализации компонентной базы. Так, в конструкции блоков управления запланировано применение российских печатных плат, пассивных электронных компонентов и разъемов, а в последующих релизах к списку отечественной элементной базы (ЭКБ) добавятся микросхемы и микроконтроллеры. Сегодня доля электроники составляет около 2% от стоимости автомобиля КАМАЗ, но с учётом движения компании к полной цифровизации и внедрению элементов автономного движения, эта доля в будущем значительно вырастет. Применение санкционно-стойкой ЭКБ должно привести к снижению стоимости блоков электронной архитектуры, говорится в сообщении пресс-службы "Итэлма".
По словам генерального директора ПАО «КАМАЗ» Сергея Когогина полученные в ходе совместной работы инженерные решения могут быть также применены на автомобилях "Москвич".
Что еще почитать:
"Лады" оснастят мультимедиа на ОС "Аврора"
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
