Два крупнейших российских автобусных завода откажутся от китайских моторов Weichai, которые до настоящего времени устанавливались на газомоторные модификации отечественных машин. В чём причина, и какие агрегаты будут использоваться в российских автобусах теперь, - рассказываем в новом материале.
Роман Прокопенко
Два крупнейших российских автобусных завода, «НефАЗ» и Ликинский автобусный завод («ЛиАЗ»), готовятся к отказу от использования двигателей Weichai из-за грядущего значительного повышения отпускных цен на комплектующие китайской стороной. Последнее, в свою очередь, в той или иной мере объясняется действием санкционного давления.
Сейчас «НефАЗ» и «ЛиАЗ» используют моторы Weichai на газомоторных версиях своих автобусов, но активно готовят альтернативные варианты.
Так, для «НефАЗов» готовят газовый КамАЗ-445.560-200 (локализованный Cummins), также есть вероятность возвращения к модификациям с китайскими двигателями Yuchai. К примеру, именно двигатели Yuchai ставили на «НефАЗ-5299» поколения 10-летней давности.
«ЛиАЗ» же сейчас будет, по всей видимости, адаптировать под газовые исполнения своих автобусов битопливные дизели ЯМЗ из Ярославля.
Вообще, надо признать, в настоящее время у нас не так много альтернатив среди двигателей для автобусов, работающих на газомоторном топливе, и китайские моторы Weichai были настоящей «палочкой-выручалочкой» для ряда автобусных заводов РФ. Теперь, по всей видимости, будем работать над отечественными аналогами — и в этом тоже на самом деле есть масса плюсов. Главное — вложиться и довести дело «до ума».
Подписка на рассылку материалов Автопарка
Редакция рекомендует:
(Пока оценок нет)
Загрузка...
Статьи по теме
Популярное
