![Переход грузовых автоперевозок на электронный документооборот: что нужно знать](https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2023/04/img_6862-scaled.jpg)
Процесс перехода транспортной отрасли на безбумажный документооборот идет уже достаточно долго и выходит на финишную прямую. Уже в 2024 году возможно введение обязательного использования электронной транспортной накладной. Готовиться к этому лучше сейчас.
![](/wp-content/uploads/2020/09/5klogoavtor.jpg)
Редакция
1 сентября 2022 года вступило в силу Постановление Правительства РФ от 21 мая 2022 года №931«Об утверждении правил обмена электронными перевозочными документами…», регламентирующее работу Государственной информационной системы электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Сегодня в системе можно оформить документы трех типов: транспортные накладные, сопроводительные ведомости и заказ-наряды. С 29 марта 2023 года в этот перечень вошли также электронный путевой лист, электронный договор фрахтования и электронный заказ (заявка). По заявлению представителей Минтранса РФ, работа над введением обязательных требований к использованию электронного документооборота на транспорте будет продолжаться.
С 1 сентября 2023 года, согласно Федеральному закону № 443-ФЗ, для юридических лиц и ИП станет обязательным использование машиночитаемой доверенности (МЧД) при подтверждении полномочий сотрудника подписывать служебные документы квалифицированной электронной подписью физического лица. В настоящий момент действует переходный период, когда применение МЧД носит рекомендательный характер. МЧД можно выпустить как у оператора ЭДО, так и на других ресурсах, например, на сайте ФНС.
Среди участников рынка автомобильных перевозок есть как крупные игроки с большим штатом юристов, так и небольшие компании, которым не всегда удается оперативно реагировать на изменения в законодательстве. «Но безбумажный документооборот скоро станет обязательным для всех и готовиться к этому пора уже сейчас: обучать сотрудников и накапливать практический опыт», — говорит Александр Вильде, директор по развитию «Биржи грузоперевозок ATI.SU«.
Эксперт советует начинать свой путь к безбумажному документообороту с решения следующих вопросов: выбора оператора ЭДО, получения квалифицированной электронной подписи (руководители компаний и ИП могут оформить электронную подпись на юрлицо только в ФНС), а также налаживания взаимодействия с контрагентами. Если партнеры работают в той же системе ЭДО, обмен электронными документами возможно наладить очень быстро. Например «АТИ-Доки» доступны всем участникам «Биржи ATI.SU». Дополнительная регистрация в системе не требуется, и даже нет необходимости отправлять и принимать приглашения к ЭДО. Для взаимодействия с контрагентами другого оператора ЭДО потребуется настроить роуминг – технологию межоператорского обмена юридически значимыми документами.
![Переход грузовых автоперевозок на электронный документооборот: что нужно знать](https://5koleso.ru/wp-content/uploads/2023/04/img_4253-1024x683.jpg)
При переходе на безбумажный документооборот неизбежно изменение внутренних процессов компании, ведь сотрудникам придется осваивать новые операции и цифровые инструменты. И масштаб изменений напрямую зависит от масштаба бизнеса. Компаниям с большим штатом и сложными процессами согласования документов для перехода на ЭДО будет нужно вносить изменения в учетную политику компании и локальные нормативные акты, прописать новые регламенты по работе с ЭДО, напоминает эксперт.
Подписка на рассылку материалов Автопарка