![Eltreco. Без шуму и пыли](https://5koleso.ru/wp-content/cache/thumb/30/5fceefa567e8e30_1200x580.jpg)
Как известно, лень — двигатель прогресса. А прогресс должен заботиться об окружающей среде. Компания Eltreco пытается совместить в своих разработках комфорт и экологию
![](/wp-content/uploads/2020/09/no_image_avtor.png)
Игорь Владимиров
Как известно, лень — двигатель прогресса. А прогресс должен заботиться
об окружающей среде. Компания Eltreco пытается совместить в своих
разработках комфорт и экологию
![Eltreco. Без шуму и пыли](/image/gA/AA/AA/AP/NP/iP/5r/-a/o1/k$/2N/rS/0T/7A/4w/I$.jpg)
![Eltreco. Без шуму и пыли](/image/gA/AA/AA/AP/NP/iP/5r/-a/o1/k$/qF/mG/z2/tr/Wy/E$.jpg)
Велогибрид Eltreco Jazz
© Фото: Eltreco
На нашем рынке продукция под маркой Eltreco появилась не так давно,
однако у нее уже появились поклонники. Основное направление компании —
производство небольших транспортных средств с электрическим приводом.
Компания оснащает аккумуляторами велосипеды (велогибриды) — как
«классические» большие, так и малые складные, предназначенные в первую
очередь для подростков (судя по максимально допустимому весу седока).
Наряду с велосипедами компания продает на территории России
электрические скутеры, гольф-кары и «электромобилики» (четырехколесные
кресла с электрическим приводом). Производство размещено в Китае и
Израиле. Сегодня нас интересуют в основном велосипеды «на электрической
тяге», о них и поговорим. В производственной программе Eltreco сейчас
можно насчитать десять велогибридов. Автомобилистов, скорее всего,
заинтересует складная модель под названием Jazz, которую можно
складывать и перевозить в багажнике даже самого скромного по размерам
седана или хетчбэка.
Благодаря оригинальным сочленениям Jazz легко
складывается почти целиком, от рамы и рулевой колонки (штыря) до
педалей. В сложенном виде этот гибрид выглядит очень компактным, у него
нет выступающих частей, и он имеет относительно небольшой вес — всего 25
кг вместе с аккумулятором. При этом на нем можно отправиться даже в
дальнюю поездку, так как запас хода у него большой — до 45 км в режиме
«электромотор». Если «помогать» педалями, т.е. перемещаться в обычном
велосипедном режиме, то, соответственно, ареал обитания у владельца
такого аппарата значительно расширяется. Велосипед снабжен 6‑скоростной
системой Shimano, что в свою очередь облегчает его эксплуатацию,
особенно на неровной местности. Для контроля над процессами,
происходящими в литиевом аккумуляторе, на гибрид установлен
велокомпьютер, который показывает не только уровень заряда, но также
скорость и пробег. Словом, находка для любителей комфорта на лоне
природы.
![Eltreco. Без шуму и пыли](/image/gA/AA/AA/AP/NP/iP/5r/-a/o1/k$/th/cu/R9/O7/Zp/s$.jpg)
Велогибрид Eltreco Green
© Фото: Eltreco
Не стоит забывать и про «мелкие» гибриды, которые также обладают всеми
преимуществами «среднего» собрата. Людям небольшой комплекции (до 75 кг)
они будут в самый раз, да и в машине займут места меньше, чем Jazz.
Основные параметры силовой установки у них примерно такие же и даже в
чем-то лучше, т.е. дальность хода больше — до 100 км. Крупные велогибриды можно назвать серьезными аппаратами. К примеру,
модель Duch M может быть укомплектована не только сумками и чехлами, но и
круиз-контролем, и видеокамерой, и GPS. Запас хода — до 100 км. Есть
«комбинированный» режим управления: можно использовать и педали, и
возможности электрического мотора одновременно.
Наряду с велогибридами Eltreco предлагает и скутеры, но это тема для
отдельного разговора, хотя от них также нет «ни шуму, ни пыли».
Велогибрид Eltreco Jet GreenCity
© Фото: Eltreco