Какая мойка меньше вредит автомобилю: контактная или бесконтактная?

Какая мойка меньше вредит ЛКП автомобиля: контактная или бесконтактная? И чем лучше мыть мыть машину вручную: зашей или губкой?

Еще совсем недавно, всего лет тридцать назад, в центре столицы процветала такая услуга как мойка машины водой из Яузы. Предприимчивые пацаны лихо забрасывали в мутные воды ведерко на веревке, сыпали туда горсть стирального порошка, прихваченного из дома, и лихо драили борта машин, взобравшихся на газон. Сегодня про такую процедуру страшно вспомнить. Однако выясняется, что и распространенная нынче бесконтактная мойка тоже не подарок. Во всяком случаи, у нее есть противники.

Дело в том, что она очень агрессивна. При этом пена обладает высокой текучестью и легко проникает в скрытые полости, застревая там надолго. А на кузове после мойки остаются загрязнения, которые мойщики растирают уже механически. А еще на некоторых мойках настраивают аппарат высокого давления (он же «керхер») на давление под 220 бар, в то время как безопасное давление для работы с машиной – не выше 160 бар. Но, тем не менее, многие автовладельцы считают, что это гораздо лучше, чем применение дедовской губки или, того хуже, тряпки.

Еще есть красивый термин «наномойка». Шампунь с пленкообразователем должен обеспечивать блеск и гидрофобный эффект. Шампунь наносят на кузов, используя пенокомплект, после чего поверхность вручную протирают губкой. Входящие в состав шампуня компоненты минимизируют риск повреждения лакокрасочного покрытия: пена обволакивает частицы абразива и лишает их способности причинять вред. Такой двухфазный процесс обычно применяют там, где владельцы моечного комплекса ценят стабильность с постоянной клиентурой. 

Чем протирать машину? Искусственная замша считается грубым материалом со слабыми впитывающими свойствами. Нужна микрофибра, причем на каждый автомобиль – свое полотенце. Некоторые сервисы специально устанавливают на видном месте стиральную машину: мол, не волнуйтесь – грязных материалов вы у нас не увидите.

Конечно, никто не отменял и автоматическую портальную мойку былых времен – их еще много. Быстро, сравнительно недорого, да и шаловливых ручонок точно не будет, равно как пуговиц или молний на одежде мойщика. Однако щетки, которые лупят по кузову, это не подарок для лакокрасочного покрытия машины. Современные автоматические мойки обходятся без щеток.

Еще есть сухая мойка – новое развлечение для пацанов вблизи торговых центров. Воды не надо, экология на высоте, пять минут возни. Но лакокрасочное покрытие машины спасибо за такую услугу точно не скажет. 

Если хочется выбрать себе заведомо качественную мойку машины, а средства при этом позволяют немножко пошалить, то есть смысл обращаться сразу на студию детейлинга. По сути детейлинг подразумевает высококачественный уход за кузовом автомобиля, который включает в себя и мойку. Это будет заведомо дороже, чем на обычной мойке где-то на территории гаражей, однако о выборе шампуней, губок и прочих «инструментов» при этом можно не беспокоиться. 

Как протекает обычная мойка, все прекрасно знают. А вот при подготовке кузова к последующему нанесению керамического покрытия в студии детейлинга мойка растянется аж на пять этапов:

1 – бесконтактная мойка щелочными составами, удаляющая органические загрязнения;

2 – ручная мойка крупнопористой губкой, удаляющая статические загрязнения (сажа, асфальтовая крошка и прочие компоненты в виде тонкой жировой пленки);

3 – удаление следов битума соответствующими составами;

4 – удаление в «мокром боксе» окислов металлов (пыль от трамвайных рельсов, тормозных колодок и т.п.);

5 – механическая очистка оставшихся загрязнений полировальной глиной.

За очисткой кузова идет полировка, содержащая несколько этапов – поочередно убирают царапины и риски, затем проводят так называемую антиголограмму, удаляющую круговые блики с поверхности кузова. На очереди – выдержка, обезжиривание, финальный проход специальными активаторами для улучшение адгезии. Только после этого наносится состав.

Кстати говоря, после высококачественной мойки машина дольше остается чистой…