![Zenvo ST1. Самый бессмысленный автомобиль в мире](https://5koleso.ru/wp-content/cache/thumb/6e/0cfaba81f329a6e_1200x580.jpg)
Каждая национальность в чем-то хороша. Китайцы отменно работают, бразильцы – играют в футбол, австралийцы – великолепные фермеры.
![](/wp-content/uploads/2020/09/no_image_avtor.png)
Тимофей Колесников
Но когда не те люди берутся не за те дела, все начинает идти не так. Вы не поедете отдыхать в Германию, Вы скорее выберете более жизнерадостную и светлую Италию. Вы не попросите мексиканца сделать трудоемкую работу, потому что это может сделать японец. Так же обстоят дела и с автомобилями. Узбеки хорошо готовят, но об их машинах страшно даже думать. И вот тут-то похожими на узбеков оказались датчане, открывшие компанию Zenvo.
Zenvo ST1
© Фото: CarWalls.com
Фирма открылась в 2004 году, и через пять лет из нее вышел первый и пока единственный автомобиль – Zenvo ST1. Исполинские объемы производства впечатляют – пятнадцать штук. Всего. Основатели не поленились, открыли фирму, пять лет потратили на разработку одного (!) автомобиля и выпустили его тиражом 15 экземпляров. Но, может быть, в нем есть что-то такое, что есть, скажем, в Ferrari 250 GTO?
Выглядит автомобиль свирепо, но глупо, как лев в оранжевом комбинезоне. Технические характеристики, несомненно, лучше Daewoo, но, учитывая цену машины (а это ни много, ни мало 1 800 000 долларов без налогов), становится очевидным, что за такие деньги можно потратить гораздо более разумно. Например… купить Bugatti Veyron. Нельзя не согласиться, что это более именитый автомобиль, а звание самого быстрого придает ему дополнительную крутизну. Возвращаясь к характеристикам Zenvo: в качестве силового агрегата выступает семилитровый V8 от Corvette. Движок снабдили наддувом и приводным нагнетателем, в результате чего он выдает 1104 л.с. – меньше, чем у более дешевого Bugatti SS, не правда ли? Соотношение мощности к массе равно 802 лошадям на тонну. Это примерно на 300 чем у Вейрона, но тогда почему Zenvo ST1 едет медленнее? До сотни машина разгоняется за 3 секунды, а максимальная скорость ограничена 375 км/ч. Коробка передач – шестиступенчатая механика.
Zenvo ST1
© Фото: Zenvo Automotive
Цена Zenvo ST1
Летом 2011 года датчане показали новую версию Zenvo ST1. Она стала мощнее на 46 л.с. (1150 л.с.), двигатель был модернизирован, а время разгона занимает менее 3 секунд. Всего построено три экземпляра новинки: белая, красная и синяя. Продавать купе будет только североамериканский дилер – фирма Red Sea Distribution. Стоить машина будет $1 800 000 без учёта налогов. В комплекте – швейцарские часы Aspen Zenvo, которые оценивают в $49 тысяч.
Автор, помимо цифр (цена и скорость/динамика, учитывай пожалуйста комфорт), ах да, я забыл, ты же в этих машинах не сидел
Ну смотри все бугатти это раздутое толстое как волга и ауди ЧМО, да именно чего, чего а внешнего дизайна в бугатти нормального вы никогда не увидите, ну такая принципиальность у этих даунов. Почему? Да всё просто, машина будет ехать медленнее… (Аэродинамика портится) Но смысл в том, что никакой адекватный долларовый миллионер не купит себе бугатти чтобы кататься на ней каждый день — у вас через неделю будут все возможные болезни спины… Поэтому сравнивая Zenvo больше подходит для простой жизни человека, более того, зачем иметь эти 400+ км/ч если нигде кроме как огромной прямой ты их не разовъёшь, ответ очевиден — незачем… Поэтому среди данных машин (Любая буггати или Zenvo ST1) — Zenvo ST1