Купить машину «за свои», арендовать или взять в кредит: что выгоднее?

Все смешалось в доме автопрома. Еще, казалось бы, совсем недавно сама идея тратить деньги на машину, не будучи ее хозяином, казалась дикой – зачем, мол? Сегодня же все наоборот – да и не только с машинами.

Грубо говоря, зачем приобретать дорогущую видеокамеру, если рассчитываешь поснимать что-то на природе от силы неделю в году? Так и приобретение машины по подписке, читай – в длительную аренду, становится экономически выгоднее кредита. Аналитики называют выгоду в 20% – и это действительно много. Те же аналитики говорят, что на ближайшее время эта тенденция сохранится.

Впрочем, единого подхода к ситуации тут нет. Реальность сегодня такова, что новых автомобилей мало, цены растут, бренды исчезают, а ставки по кредитам растут. На практике при покупке машины получается так, что за привычную тебе марку надо платить очень много, а за привычные деньги можно взять что-то менее привлекательное. Вот и появляются кредиты, да лизинги с подписками.

Что хорошего в автомобиле по подписке? Ежемесячная плата за его использование покрывает страховку, расходы на техобслуживание, ремонт и часто помощь на дороге. У вас нет долгосрочных обязательств за пользование автомобилем – договор обычно оформляется на срок всего от нескольких дней до года. Владельцем автомобиля при этом остается компания, а покупатель может каждый год менять машину или повышать ее класс. Но выкупить автомобиль по истечению срока подписки невозможно – он остается в парке компании. А вот лизинг отличается от подписки принципиально. Клиент, эксплуатируя автомобиль, в дальнейшем выкупает его по остаточной стоимости и с учетом ускоренной амортизации. Срок договора также сильно отличается от сроков подписных сервисов. В лизинг нельзя взять имущество на несколько дней или месяцев: счет обычно идет на более длительный период.

На практике выясняется, что подписка на автомобиль часто действует не на все бренды, а лишь на определенные марки. Каждый случай рассматривается индивидуально и зависит от кучи факторов. В 2022 году в некоторых случаях долгосрочная подписка на авто стала выгоднее, чем автокредит или традиционный лизинг. Во главе угла, конечно же, находятся деньги. Арендовать машину по подписке имеет смысл для моделей комфорт-класса, а также для владельцев, которые согласны переплатить, лишь бы избегать таких мероприятий как смена шин, страхование, техобслуживание.

На примере кроссовера Chery Tiggo 8 PRO мы подсчитали, что цена его трехлетней аренды в сервисе подписки составляет примерно 62 тыс. руб. в месяц. Этот же автомобиль в случае покупки в кредит с учетом обслуживания обойдется в 73 тыс. руб. в месяц. Известны и другие цифры: в лизинге расходы на Hyundai Creta составляют 32 тыс. руб. в месяц, на Volkswagen Tiguan – 55 тыс. руб. Ежемесячные платежи при долгосрочной аренде этих марок будут сопоставимы с затратами на эксплуатацию собственного автомобиля.

Тем не менее, никакого общего заключения насчет предпочтения того или иного способа сделать все же нельзя. Слишком многое определяется стоимостью новых и подержанных автомобилей в ближайшей перспективе. Можно сказать, что если цены на машины подпрыгнут опять, то сегодня все-таки выгоднее взять кредит. А для оптимистов, которые полагают, что стоимость машин опустится, предпочтительнее брать машину в лизинг или брать авто в аренду.

Ну, а если ситуация вдруг вернется к относительно стабильной, то обычному покупателю проще всего будет не заморачиваться с расчетами, а просто пойти и купить автомобиль в собственность. Так привычнее и понятнее.