Дворники для зимы: какие лучше?

Стеклоочистители – это расходный материал: их надо менять раз в сезон или, хотя бы, каждый год. При этом особым разнообразием конструкций они не радуют. На смену обычным каркасным щеткам появились, было, бескаркасные, однако довольно скоро выяснилось, что особого толку от новинок нет – так появились гибридные стеклоочистители. В итоге же на рынке присутствуют щетки всех трех видов, причем, несмотря на внушительный разброс по цене, особой разницы в поведении между ними нет.

Что касается специальных щеток для зимы, то речь идет о дворниках в герметичном чехле, который призван защищать конструкцию от обмерзания. К сожалению, их реальные способности также довольно заурядны. Чехол на поверку оказывается негерметичным, а потому быстро набирает в себя воду и замерзает, теряя обещанную подвижность. Да и снаружи, после ледяного дождя, такие дворники замерзают, превращаясь в неуклюжие сосульки. Кроме того, внешний вид у дворников в чехле довольно непрезентабелен, а их аэродинамика никудышная.

Время от времени на рынке появляются дворники с подогревом – речь как о готовых щетках (например, Burner) с электроподогревом, так и о наборах для самостоятельной доработки бескаркасных дворников. Идея, конечно же, изначально лежала на поверхности, однако реального проку от таких игрушек, к сожалению, нет. Многочисленные эксперименты показали, что даже при слабеньком морозе градусов в 5 – 10 мощности нагревательных элементов не хватает для того, чтобы оторвать примерзшие щетки от ветрового стекла. Одолеть последствия ледяного дождя такая игрушка тоже не в состоянии. Неудивительно, что массового распространения такие стеклоочистители не получили. Разве что фирма Ауди отмечает, что на некоторые модели опционально можно заказать стеклоочистители с интегрированными системами омывания и обогрева непосредственно в щетках. Но, в любом случае, такие забавы – не для настоящей русской зимы.

На таком фоне неудивителен тот факт, что представители автокомпаний отказываются рекомендовать для своих автомобилей какие-либо стеклоочистители кроме тех, которыми укомплектованы машины на конвейере. Дескать, в ходе исследований данный вариант признан оптимальным – менять ничего не нужно. О каких-то дворниках специально для зимы речь вообще не заходит. А фирма Мицубиси прямо указала, что, согласно их данным, лучше всего прилегают к ветровому стеклу обычные каркасные щётки, соответствующие по типоразмеру оригинальным, а потому именно их и следует использовать в любой сезон.

Мы также считаем, что погоня за какими-то «суперщетками» не имеет смысла. Разумеется, если на вашем автомобиле изначально установлены, скажем, бескаркасные стеклоочистители, то нет смысла специально переходить на каркасники – да и эстетика при этом явно пострадает. Но средний оптимальный выбор – это недорогие фирменные каркасники: например, бошевские. Кроме того, есть смысл соблюдать «правила хорошего тона»: в частности, никогда не пытаться бороться с обледенением стекла, заставляя дворники елозить по неровной поверхности. В таком режиме они долго не протянут, а победить лед все равно не сумеют.

Выбирая новые стеклоочистители, старайтесь не сильно удаляться от рекомендованных автопроизводителем штатных размеров. Помните, что увеличение длины щетки сверх рекомендованной нормы понижает усилие прижатия, да и щетки могут цеплять друг за друга. Само собой, что слишком короткая щетка просто не охватит нужный сектор. А при установке стеклоочистителей на машину обязательно проверяйте, не стукаются ли они об уплотнитель стекла. Старайтесь следить за тем, чтобы поводок щетки держал ее перпендикулярно стеклу.

Последний совет – не для лентяев. Если хотя бы иногда снимать стеклоочистители с поводков и мыть их теплой водой с мылом, а затем смазывать шарниры (при наличии таковых), то такие дворники в любое время года прослужат дольше.

• дворники
• щетки стеклоочистителей