Дилеры все? Где теперь покупать запчасти

Наличие официального дилера – огромное благо для тех автовладельцев, которые на генетическом уровне ненавидят черные рынки, придорожные развалы и торговлю из-под полы. То ли дело посетить солидный офис, испить кофею, изложить проблему и, как правило, убедиться в ее скором разрешении. Пусть это дороже, чем на развале, но зато честно и спокойно. Но сегодня все это рухнуло – практически для всех.

Даже если представители нужной вам марки не приостановили свою деятельность в России, надо понимать, что цепочки логистики порваны почти повсеместно. А потому склады пустеют. И сроки доставки становятся непредсказуемыми. Конечно, на официалах свет клином не сошелся – независимые сервисы на то и независимые, чтобы выбирать поставщиков по своему разумению. Позвонят, поговорят, посоветуются – очень может быть, что в результате найдут то, что вам нужно. Но, скорее всего, выставят условие: мол, устанавливать заказанную вами запчасть будем сами. Опять-таки, некоторые даже обрадуются такому повороту событий, но сэкономить при этом точно не удастся.

Магазины внешне не поменялись. Если, конечно, не обращать внимания на ценники, которые почему-то отследили только падение курса рубля, но никак не отреагировали  на его последующий возврат и даже определенный подъем. Итог валютных колебаний – повышение цен в несколько раз. Надо полагать, что в нынешнее благосостояние рубля многие не верят, а потому готовятся к его следующим скачкам в нежелательную для нас с вами сторону. Тогда подорожают и детали, и транспортировка с логистикой. А может быть и так, что не просто подорожают, а исчезнут – почти как Луна в новолуние, только очень надолго. При таком раскладе быть филантропом захочет не каждый продавец. Впрочем, пока что неофициальные СТО и магазины запчастей окончательно не обеднели: на складах еще что-то осталось. Ажиотажный спрос «на все подряд» был кратковременным – рост цен его притормозил.

Между прочим, катавасия с ценами порой приводит к тому, что упомянутые выше официалы начинают казаться чуть ли не ангелами: их ценники порой перестают казаться заоблачными. Само собой, что торговать в розницу они не станут – мол, только с установкой, но это сегодня не должно никого отпугивать. И будет даже приятно: дескать, не так-то все вокруг и плохо.

Что касается разборок, то они существуют вне времени и пространства. Ассортимент пока что имеется. Да и покупатели никуда не денутся: что толку в набитом купюрами бумажнике, если нужного тебе заднего фонаря или бампера нигде в наличии нет? Вот и придется, смирив гордыню, идти на помойку… извините – на разборку.

Апологетам интернета есть смысл обращаться на автомобильные агрегаторы, аккумулирующие предложения многих поставщиков. Пример – Zzap. Из раскрученных сайтов по запчастям отметим Exist и Autodoc. Но чудес с низкими ценами здесь ожидать не стоит. Мы вступили в новую эпоху, а потому какое-то время придется привыкать к ее природе. Хочется думать, что она когда-нибудь закончится.

• дилеры
• запчасти