Чинить будете здесь – и точка! Что опять страховщики чудят с ОСАГО?

Страховые компании хотят ужесточить требования к автовладельцам при выборе станции техобслуживания при ремонте по ОСАГО

Если коротко, то речь – вот о чем. Страховщики хотят узаконить свое право на организацию и оплату ремонта машины по ОСАГО на конкретных станциях техобслуживания. Отказаться страхователь не сможет. Если же предложение отвергнут, то продолжительность ремонта следует удвоить с месяцы до двух, разрешив при этом применять бэушные детали. Наконец, если потерпевший не предоставит машину вовремя, то возмещение он получит деньгами.

Логика в предложении, конечно же, есть. Когда чинить, грубо говоря, нечем (склад запчастей пустой!), а быстро достать нужную деталь невозможно, то других вариантов соблюсти установленные законом сроки у страховой компании просто нет. Конечно, многие страховщики заявляют, что это, дескать, только временные меры, да и те только на тот случай, если параллельный импорт нормально не заработает. Но такие высказывания напоминают, скорее, красивую обертку для невкусной конфеты.

Сам факт использования при ремонте подержанных деталей, конечно же, неприятен: никто не знает, как долго они прослужат и чем кончится их применение. Клиенты начнут предъявлять претензии к качеству подобного «ремонта», с гарантией также возникнут новые сложности, а про безопасность вообще лучше не вспоминать. Кто оценит качество подержанных запчастей, да и реально ли это в принципе? В России подобных норм и процедур просто нет, да и вряд ли они появятся. Поэтому вице-президент национального автомобильного союза, Антон Шапарин, полагает, что предложения страховщиков одобрены не будут.

К сожалению альтернативы пока что не видать. Если клиент не соглашается на ремонт с запчастями, найденными, грубо говоря, на свалке, то велика вероятность остаться вообще безо всякой компенсации. Правозащитники тут же поднимают волну: мол, теперь последуют массовые отказы от ОСАГО. Но это звучит несерьезно: как можно отказаться от того, что является обязательным? Отказаться от ОСАГО – это то же самое, что отказаться от машины.

Понятно, что все мечтают о некой идеальной картинке: получать либо денежное возмещение ущерба в полном реальном объеме, либо отремонтированный должным образом автомобиль, на который никто не прилепит тебе выцветший фонарь или отрихтованное крыло с помойки. Но страховщики смогут сделать это только одним способом: повысить стоимость полисов, скажем, на порядок. При таком раскладе еще можно предположить, что любая нужная деталь каким-то чудом все-таки перекочует в сжатые сроки с ненашенского склада на нашенский. Да и это не факт, в общем-то. Поэтому проглядывается очень нехороший вариант развития событий, при котором вновь начнутся дорожные разборки с выбиванием денег из виновника ДТП «на месте преступления». Это мы уже проходили – и не так давно.

Думается, что в нынешней геополитической ситуации все разговоры о поиске какой-то разумной альтернативы с ремонтами и возмещениями призваны просто создавать видимость заботы страховщиков о своих клиентах. Потому что никаких реальных способов выправить ситуацию у них просто нет, как нет и запчастей для нормального ремонта. Впрочем, хочется верить в лучшее.

Что еще почитать:

Заколдованный круг: как все-таки правильно проезжать перекресток с круговым движением?

Денег нет, но вы держитесь: почему в России отказываются от строительства новых дорог

Штраф за мусор: попал на камеру и лишился 200 тысяч