«Шоссе на миллион долларов»

В июле этого года программа тест-драйвов «Jeep® Experience - Colorado 2012» позволила приглашенным журналистам (в их числе и вашему покорному слуге) испытать автомобили Jeep на горном маршруте

Начну издалека.  Понятие «джип» давно стало нарицательным, скопом объединяющее все автомобили повышенной проходимости.  Что неправильно и несправедливо. Подробную историю автомобилей Jeep смотрите и читайте в пресс-релизе, приложенном к этому материалу.

И так, Jeep. 1940 - создание первого автомобиля, прообраза Jeep (компания American Bantam) Bantam BRC 40. Он назывался «военный автомобиль общего назначения». Если совсем коротко, то GP (General Purpose). Так вот, есть две версии появления этого слова. Первая предполагает невнятное произношение этой самой аббревиатуры GP. Вторая версия более веселая. Был такой известный в свое время герой комиксов, а потом и мультиков Попай-моряк (Popeye). Его вечно били, колотили и мутусили почем зря, но потом он съедал банку шпината, мускулы его мгновенно наливались сталью и Попай давал сокрушительный отпор своим обидчикам. В этом же бесконечном сериале был некий персонаж Евгений Джип (Eugene the Jeep). Мифическое всесильное существо, якобы привезенное из Африки. Симпатяга Jeep представляет собой желтое существо размером с собаку, которая ходит на задних лапах (см. пресс-релиз). У него медвежья голова и уши, но большой нос, длинный хвост и выступающий живот. Питается Jeep исключительно орхидеями. Для перемещения в пространстве он использует телепортацию: может исчезнуть в одном месте и появиться в другом, а может передвигаться по стенам и потолкам. Эти возможности джипа связаны с умением проникать в четвертое измерение.

При всей привлекательности второй версии я полагаю, что первая – наиболее правдоподобна.

Так вот, идем дальше. В середине XIX века мир охватила золотая лихорадка. Народ кинулся копать (простите, не копать, а мыть) золото. Причем явление это, на мой взгляд, имеет какой-то мистический оттенок. Дело в том, что о наличии золота в местах массового паломничества знали задолго до оного. И до определенного момента желтый металл почему-то не сильно привлекал, а потом, вдруг, как сговорились – все ломанулись мыть золотишко. Не был исключением и штат Колорадо (правда, в 1850 году, когда нашли золото, он еще не был штатом). Судя по всему золота было просто тьма – где не воткни лопату, там и золото. Все горы близ Денвера изрыли. Но потом, так же внезапно презренный металл кончился.

Остались только брошенные города, забытые горные дороги и ослепительно прекрасные ландшафты, которые, к счастью, не зависели от людей и полезных ископаемых © Фото: Chrysler

© Фото: Chrysler

 © Фото: Chrysler

 © Фото: Дмитрий Чистяков

© Фото: Дмитрий Чистяков

На какое-то время жизнь в горах Колорадо остановилась, но потом, вдруг, с появлением автомобилей повышенной проходимости она возродилась вновь.

А причем же здесь «Шоссе на миллион долларов»? Объясняю. Вы прекрасно знаете, Jeep не просто марка или бренд – это символ. Символ свободы передвижения, приключений и поиска удивительной жизни. Владелец же джипа это человек определенного психотипа: человек, ищущий свою Шамбалу; человек, не потерявший способность восхищаться окружающим миром; человек идущий (в нашем случае едущий) – в общем, немного ребенок. И вот, романтики-джипари потянулись за прекрасным и необыденным. Дороги, правда, в этих краях стали почти символическими, поэтому прекрасное и необыденное требовало не только специальной техники, но и специального характера – способного преодолевать трудности и всякого рода неудобства. И тут, одна леди, лишенная упомянутого дара, очевидно, случайно попавшая в исключительные по красоте места и не оценившая своего счастья, заявила, что еще раз она проделает этот маршрут только за миллион долларов. Так и родилось название –  "Шоссе на миллион долларов" (Million Dollar Highway). На этом предыстория заканчивается – смотрите картинки.

Фото Репортаж

От Москвы до Дуранго штат Колорадо каких-нибудь 15 часов лета на частном самолете (если он у вас есть), а для всех остальных –  20-25 часов общественным воздушным транспортом с тремя пересадками.  Но это еще не все. Чтобы попасть в центр горного массива город Сильвертон требуется еще проползти паровозом около сотни миль.

Обожаю паровозы с детства – это мощь, силища и крутящий момент в натуральном виде!  Но тащил нас дедушка из позапрошлого века со скоростью 25 км/ч. Временами на подъемах он так надрывно пыхтел, что казалось, вот-вот вообще остановится.   Потом он долго-долго пил воду из водокачки, и мы ползли дальше. Теперь мне стало понятно, с какой легкостью конные грабители и индейцы догоняли поезда на Диком Западе © Фото: Chrysler

 

 © Фото: Chrysler

 В Сильвертоне «железка» кончилась прямо посреди городка © Фото: Chrysler

Сильвертон, это даже не городок – просто большая деревня. Ковбои здесь, конечно, не на каждом шагу, но все еще попадаются © Фото: Chrysler

На ретроавто под стеклом табличка – «Смотреть, восхищаться, но не трогать» © Фото: Олег Богданов

© Фото: Олег Богданов

Первым подо мной оказался пятидверный Jeep Wrangler со съемной крышей. Небо над головой – это прекрасно. Но внизу +32 по Цельсию и нещадно палящее солнце © Фото: Михаил Лобачев

Дальше конвоем на «джипах» нам предстояло встать на тропу золотоискателей XIX века, проходящей на высоте 3-4 тысячи метров, переночевать в палатках, «прокатиться» по "Шоссе на миллион долларов" и только после этого финишировать © Фото: Chrysler

© Фото: Chrysler

© Фото: Chrysler

© Фото: Chrysler

© Фото: Chrysler

© Фото: Chrysler

Ночь на высоте три с половиной тысячи метров. Сон больше похож на обморок, в который падаешь, а потом, вдруг, просыпаешься от кошмара, что тебе перекрыли кислород. Опять проваливаешься в сон и опять в ужасе просыпаешься © Фото: Chrysler

© Фото: Chrysler

Утро туманное, утро холодное – ноль по Цельсию, пар изо рта и тяжкие воспоминания от прошедшей ночь © Фото: Chrysler

© Фото: Олег Богданов

© Фото: Олег Богданов

© Фото: Дмитрий Чистяков

Рекорд высоты! Дальше покатим под горку к финишу © Фото: Олег Богданов
 

Подробнее, если еще есть желание, можно посмотреть фотогалерею и короткий видеоролик.  Советую, ролик посмотрите обязательно.

И последнее. На финише нам показали несколько концептов Jeep. Все они принадлежат  Chrysler Groups Product Design Office. Из фото вам все будет ясно.

Jeep Mighty FC Concept © Фото: Chrysler

Jeep Mighty FC Concept © Фото: Chrysler

Jeep Mighty FC Concept © Фото: Chrysler

Jeep Mighty FC Concept © Фото: Chrysler

 62 Willis © Фото: Chrysler

62 Willis © Фото: Chrysler

62 Willis © Фото: Chrysler

Jeep J-12 Concept © Фото: Chrysler

Jeep J-12 Concept © Фото: Chrysler

Jeep J-12 Concept © Фото: Chrysler

2012 Jeep Wrangler Traildozer Concept © Фото: Chrysler