Команда «Журнал «5 колесо» на ралли «Россия-2009». Отстоять труднее, чем завоевать

В прошлом году на российском этапе IRC экипаж команды в составе Вадима Михайлова и Станислава Шустицкого победили в зачете 2WD Cup, и в сезоне нынешнем были настроены повторить результат

В прошлом году на российском этапе IRC экипаж команды в составе Вадима Михайлова и Станислава Шустицкого победили в зачете 2WD Cup, и в сезоне нынешнем были настроены повторить результат

К ралли «Россия-2009», этапу чемпионата России и мировой серии Intercontinental Rally Challenge, раллийная команда «Журнал «5 колесо» готовилась очень тщательно. В прошлом году на российском этапе IRC экипаж команды в составе Вадима Михайлова и Станислава Шустицкого победили в зачете 2WD Cup, и в сезоне нынешнем были настроены повторить результат.

К сожалению, с самого начала все пошло не так, как хотелось бы. В актив первого дня ралли можно занести лишь содействие журналистам, когда перед объективами фотокамер экипаж исполнил акробатический трюк. На выходе из левой «четверки» на Peugeot 206 RC лопнула рулевая тяга, в результате чего, после прогулки по краю канавы автомобиль вытянулся в эффектной «свечке». В благодарность за «выступление» зрители вернули машину на дорогу, но, по техническим причинам, продолжить гонку экипаж не смог.

Тем не менее, еще не все было потеряно: сход произошел на последнем спецучастке дня, и по системе SupeRally мы, с пятью минутами пенализации, могли вернуться в гонку на следующий день. В сервисном парке автомобиль был передан в руки шефа команды Виктора Березовского и наших механиков Сергея Пасечника и Андрея Никифорова. Этой троице предстояла бессонная ночь.

К утру автомобиль (в плане косметики) выглядел вполне прилично и, что самое главное, был в полной боевой готовности. К сожалению, для нас все закончилось очень быстро. В середине первого спецучастка как-то странно изменился звук двигателя, упала мощность, а вскоре из-под капота повалил дым. Одного взгляда под капот было достаточно, чтобы понять - мотор полностью уничтожен:

Два года назад гонка в Выборге для нас так же закончилась «кончиной» мотора, но в тот раз мы быстро нашли причину - на протяжении всего ралли нас преследовало число «13» в различных проявлениях. На сей раз ничего не предвещало подобного провала.

Просто это были не наши дни. А причину поломки мотора Виктор Березовский нашел: один из многочисленных булыжников продавил алюминиевую защиту «от Peugeot Sport» точно в районе сливной пробки поддона двигателя. Хрупкий силумин треснул, не выдержав нагрузки, вытекло масло... В общем, отстоять титул сложнее, чем его завоевать.

 

 

 

Видео: Евгений Лещиков.