Нулевая ставка таможенной пошлины, отмена транспортного налога на газомоторные грузовики, дифференцированный размер платы в системе «Платон» стимулируют рост газомоторного автопарка, считают в «Скания-Русь».
5koleso
В ходе Российского автомобильного форума директор по устойчивому развитию и работе с государственными органами ООО «Скания-Русь» Вахтанг Парцвания предложил ряд мер, которые способствовали бы росту парка газомоторных грузовиков. При этом, меры могут быть временными.
В частности, Scania предлагает установить нулевую ставку ввозной таможенной пошлины в отношении грузовых автомобилей, работающих исключительно на природном газе. Также компания рекомендует отменить транспортный налог для владельцев грузовых газомоторных транспортных средств, имеющих технически допустимую максимальную массу свыше 12 тонн.
Поскольку на данный момент размер платы в системе «Платон» для дизельных и газомоторных автомобилей не дифференцирован, Scania считает целесообразным установить для грузовых транспортных средств на газе понижающий коэффициент 0,10. Кроме того, предлагается ввести пониженную ставку утилизационного сбора для новых грузовых газомоторных транспортных средств и шасси.
По словам Вахтанга Парцвания, введение предложенных мер на срок до пяти лет приведет к резкому росту газомоторного автопарка в России в сегменте тяжелых грузовиков и достижению «критической массы» техники, необходимой для повышения потребления природного газа внутри страны (до 20 тыс. единиц к 2023 году).
Редакция рекомендует:
(3 оценок, среднее: 4,00 из 5)
Загрузка...
Хочу получать самые интересные статьи
Статьи по теме
Популярное
